Neuer 2.0 D4-D / Fahrleistungen

Moin,

in den laufenden Umfragen habe ich gesehen, dass schon 4 Forumsmitglieder den neuen Diesel (126 PS) fahren. Mich würden eure Eindrücke bezüglich Fahrleistungen, Wirtschaftlichkeit und Dieselgeräusch Motor (laut/leise?) interessieren.

Danke im Voraus!

Ahoi,

 

Ich glaube eher das das gechipte 116PS`ler sind und sonst nichts. Der "neue" 2,0 D4D wird noch garnicht ausgeliefert soweit ich weiß.

 

...und Icke bekommt seinen am 28.9.2006, mal sehen wie er geht

 

Hi Prog,
schau an , der Avensis von Patrick geht auch, sogar bis 170 km/h! Im facelift scheint mehr zu stecken als wir ahnen


Bin gestern mal bis auf 170 km/h gegangen, 6. Gang bei ~3.000 u/min......http://www.avensis-forum.de/ topic=100974256180
Gruß Patrick

 

In Belgien ist er schon lieferbar.

Hat aber hier keinen Partikelfilter sondern einen Oxidationskatalysator.

Es kann unmöglich ein gechipter 116PS'ler sein da der Motor aus Aluminium ist, derselbe auf dem 2,2 D-4D aufbaut und er dem entsprechend keinen Steuerriemen mehr sondern eine Steuerkette hat.
Laut technischen Daten sind die Zylinderbohrungen mit dem 2,2D-4D identisch. Nur der Hub ist kürzer.

In punkto Endgeschwindigkeit schätze ich mal das er wohl so bis 210 oder 220 km/h gehen wird.
Wird in den nächsten Tagen getestet. Habe jetzt so 950 km gefahren und fange langsam an die Drehzahlen zu steigern.
190km/h bei ~3.300u/min hatte ich schon ( 100u/min abweichung ist möglich da meine Freundin mit im Wagen war und ich dieses Tempo nur ganz kurz fahren 'durfte'.)

In Bezug auf die Wirtschaftlichkeit kann ich sagen das ich laut BC zur Zeit einen Durchschnittsverbrauch von 6,3 ltr/100 habe.

Gruß Patrick

 

Ja

 

Wie kommt ihr jetzt von einem neuen Serienmotoren auf den Alten mit Chip? Nur weil beide 2 Liter Hubraum haben? ... also manchmal frage ich mich hier auch ... neeneeee

Kenne nur 2 Dieselmotoren die wirklich rein über die Software auf verschiedenen Leistungsstufen liefen/laufen.

 

Meiner jetzt 150 PS oder so ,fühl mich als hätt einer den 2,0 D4D geklaut und nen V6 TDI hinterlassen, nurnoch geil. Hab zwar das Kennfeld erhöht,bin aber unterhalb vom neusten Alpin Vorschlag,noch etwas Kennfeldoptimierung im oberen Drehzahlbereich und gut ist.
Tacho 215 auf der Geraden hat er heute morgen auch gepackt und das mit 17ern
Jetzt wird nurnoch der Bereich ab 3800 u/min etwas geändert,der ab 1600,2200 und 4100 scheint jetzt zu passen.
Interessant: Rußt weniger als vorher, da war wohl vorher was suboptimiert.

 

Ein Leistungstest wäre interessant

Hier aber zurück zum Thema: neuer 2.0 D-4D mit 126 (Serien)PS

 

Hallo,
ich habe meinen neuen Toyota Avensis am 03.11.2006 abgeholt und bis heute 2750 km zurückgelegt. Die letzten 8 Jahre fuhr ich ebenfalls einen Avensis T22 Bj. 1998 1.8 / 110 PS.
Das ist mein erster DIESEL. Ich bin einfach von dieser Maschine begeistert - leise, stark und sehr sparsam (laut BC ca. 6,2 L in der Stadt).
Nach 1700 km habe ich bei meinem Toyota Händler (laut seine Empfehlung) einen Ölwechsel machen lassen. Hier kam die erste Überraschung : der Wechsel kostete EUR 111.07 (Öl, Ölfilter und Dichtung). In der Anleitung steht für diesen Motor ein anderes Öl drin als für den 2.2 Diesel.
Es muss die JASO Norm erfühlen (wegen Partikelfilter). Na ja, mal schauen wie es weiter geht.

Gruß an alle im Forum

Theodor

 

Moin Theodor,

das ist ja ganz schön happig. Was meinen die anderen Forenmitglieder zu dieser "Empfehlung" - sollte man sich daran halten, oder ist es schiere Geldmacherei?

Ahoi,

 

Also zum habe meinen 2,0 D-Cat Combi seit 03.01.07 (Bezahlt 2006 21,145€ )
Bin sehr zufrieden habe nun 1300km daruf und nutze in täglich als Fahrschulauto.
Der Motor ist leise und zieht sauber im unteren Drehzahlbereich durch Verbrauch momentan ca 7,0Liter

Leider kleines Manko Scheinwerfer Beschlagen und beim Anfahren leichtes Knack Geräusch beim Anfahren

Aber sonst Top Wagen