Nachrüstung Partikelfilter nicht möglich!

Zitat:die Zukunft heisst GtL. Und wenn das Zeugs in 3 Jahren massig hergestellt wird dann werden alle ihre PM Filter rausbauen denn man braucht sie nicht mehr.

Und Benzin wird immer teurer als GtL sein, da GtL aus Gas gewonnen wird das zur Zeit einfach verbrannt wird weil keine ökonomische Verwendung besteht. Gas gibts noch für meherer Jahrzehnte Öl für weniger als 20 Jahre.

Glaub ich so nicht...
Man wird es teurer anbieten, weil es vielleicht die Filternachrüstung einspart .
Apropos Filter, es ist stille geworden im Moment...


oldi

 

Zitat:

Glaub ich so nicht...
Man wird es teurer anbieten, weil es vielleicht die Filternachrüstung einspart .
Apropos Filter, es ist stille geworden im Moment...


oldi

Ich denke du hast recht mit deiner Aussage.
Gruß Zausel

 

wie war das mit bleifreies Benzin. War es billiger weil man ein G-Kat dafür gebraucht hat ?

Es spielen doch nur die Herstellkosten und die Verfügbarkeit des Rohstoffs eine Rolle nicht ob du nachher das Zeugs in deinem Ölofen, Dieselauto mit oder ohne Russfilter verbrennst.

 

Die andere Frage ist die Besteuerung,Mineralölsteuer kann da ja strenggenommen nicht gelten.
Ist ja kein Mineralöl drinnen,also geht dem Staat kohle verloren,will er nicht,also muss was neues her.

 

Hier gibts etwas zum Filter:

http://www.berlinonline.de/berliner-kurier/serie_extra/81047.html


Heino

 

Zitat:. . . .
Darüber hinaus bieten wir das TOYOTA D-CAT System im Avensis an. Ab Juli
auch für alle Karosserievarianten. . .
Gruß Götz

Das ist doch schon mal ein Anfang. Das istschonmal ein wichtiger Schritt .

Stephan

 

Zitat:

Aufgrund der aktuellen Lage werden selbstverständlich auch bei TOYOTA
Nachrüstlösungen in Form von Dieselrussfiltern diskutiert. Die technischen
Randbedingungen für den Einsatz von Nachrüstsystemen sind momentan in
Analyse.

Die Bundesregierung hat eine Steuerbefreiung für Dieselfahrzeuge mit
Partikelfilter ab 2006 in Aussicht gestellt, der Beschluss für die
Einführung und die konkreten Rahmenbedingungen stehen jedoch unter der
Hoheit der Bundesländer. Nachdem die konkreten gesetzlichen
Rahmenbedingungen feststehen, werden wir kurzfristig über eine Realisierung
von Nachrüstsystemen entscheiden.

Sobald spruchreife Details feststehen, informieren wir selbstverständlich
die TOYOTA Händler.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr
TOYOTA Team



Genau diesen Text hab ich am 11.04. auf Anfrage nach Dieselfiltern bekommen.
Mal sehen wie lange die noch analysieren.


Gruß
Christian

 

wir haben doch schon Autos gekauft und bezahlt....

 

Ich kann mir vorstellen daß die erst dann Nachrüst-Lösungen herausbringen wenn Fahrzeuge ohne Filter bestraft werden... wenn überhaupt.
Jetzt werben sie mit dem D-Cat (gestern im TV gesehen) und belassen es dabei. Wer sauber fahren will der nehme bitte den, die anderen belastet es ja nicht.
Ich würde mir jetzt auch keinen Filter nachrüsten. Warum auch?

Gruß
Christian

 

In der gestrigen Ausgabe unserer Tageszeitung ("Westfalen Blatt") stand als Leitartikel etwas über die Nachrüstpraxis von VW drin.
Und zwar, dass deren Nachrüstfilter nur 30-50% der Leistung von werksseitigen Filtern haben und deshalb zwar Feinstaub filtern, aber nicht in dem Maße, um die kommende Euro5-Richtlinie (ab 2010) zu erfüllen.

VW-Sprecher: Wir haben nie behauptet, Euro5 zu erreichen.

So, welches Vorgehen ist denn jetzt besser? Irgendwas zusammenschustern oder lieber abwarten?

Ähnlicher Artikel in der taz
http://www.taz.de/pt/2005/06/22/a0142.nf/text

Zitat:Hallo

ja, mir kam die Antwort auch irgendwie bekannt vor. Laaber, Laaber, Laaber.......!
Ich halte diese Antwort für nichtssagend. Wenn schon ein "Lahmarsch-Unternehmen", man verzeihe mir diesen Ausdruck bitte, wie VW genaue Zeitangaben machen kann wann ein NRPF eingebaut werden kann warum dann nicht Toyota? Toyota mit der allein selig machenden Art Russ zu filtern sollte mal etwas Gas geben im Bezug auf Nachrüstung. Allerdings habe ich eher das Gefühl, dass sie die Sache aussitzen. Man hat ja gar kein Interesse daran, dass die Autos lang gefahren werden. Na ja, ich hoffe ich tue Toyota Unrecht, allein mir fehlt der Glaube.

Gruß Götz

 

Warum sollte Toyota den einen Nachrüstfilter anbieten?
Es gibt keinen geschäftsträchtigen Grund.
Die paar Euro die man daran verdienen kann sind durch evtl Garantieansprüche oder Probleme die die Autos dann haben ganz schnell wieder aufgefressen.


Entweder ich mach sowas als Hersteller ab Werk oder lass es weils Flickschusterei ist.
Bzw wieviele D4D Diesel fahren schon in D rum,verglichen mit TDI`S deutlich weniger.

 

Heute in der Autobild. Ab 2006 Fahrverbote in den Innenstädten. Es sollen ganze Stadtteile gesperrt werden. Rein kommt man nur mit der richtigen Plakette. Es wird 4 Plaketen geben. Eine grüne für Dieselfahrzeuge die die kommende Euro 5 erfüllen < 5 mg Feinstaub je KWh. Eine gelbe für Dieselfahrzeuge mit < 25 mg/Kwh Feinstaub, eine Orange für euro 3 Diesel, eine blaue für Benziner ohne G/Kat. Keine Plakette gibts für Diesel mit Euro 2 und schlechter. Die Plakette wird kostenpflichtig bei den Straßenverkehrbehörden zu haben sein (5 bis 10 Euro). Und wer meint mit schwarz wird es besser, da dies der Entwurf des Umweltministers Tritin ist der irrt, die wollen ein Plakettenmodell mit 15 verschiedenen Plaketten. Fordern tun die Plaketten die Länder. Also das wird so durchgehen, denn nur so kann die EU Verordnung erfüllt werden. Stuttgart plant z. b. für die richtigen Stinker ganzjährige Fahrverbote