Motoröl für D-4D

Hallo erfahrene AVI-Fahrer,
in der neuen Toyotazeitung wird detailliert über die Qualität des Motorenöls geschrieben. Meine Frage: Wer hat denn Erfahrungen mit den für den Avensis D-4D gewählten Ölen? Es sind 5W-30, 5W-40 und 0W-30 empfohlen. Wie ist der Preisunterschied?
lupo896

 

Hallo

Also ich fahre in meinem AV 0W-50 Motoröl. Das Öl ist zwar teuer, aber ich muss nie etwas nachfüllen. Lasse auch in der Werkstatt nie einen Ölwechsel machen sondern lasse nur den Ölfilter wechseln, anschließend fülle es dann wieder auf. Also für mein Öl bezahle ca 35 € für 5l Kanister. Für manche vielleicht zu teuer aber es lohnt sich.

 

Zitat:Zitat: Für manche vielleicht zu aber es lohnt sich.

Für manche vielleicht zu was??

Und habe ich das richtig verstanden?? Du füllst immer nur Öl nach, nachdem der Ölfilter gewechselt wurde?? Machst du den Ölwechsel vorher oder hinterher selbst, oder wechselst du nie das Öl, dass du ja auch nie nachfüllst?? Oder wie oder was??

Prog

ich habe es auch nicht verstanden, aber vielleicht liegt es daran, daß ich aus Polen komme

 

Zitat:Zitat:Zitat: Für manche vielleicht zu aber es lohnt sich.

Für manche vielleicht zu was??

Und habe ich das richtig verstanden?? Du füllst immer nur Öl nach, nachdem der Ölfilter gewechselt wurde?? Machst du den Ölwechsel vorher oder hinterher selbst, oder wechselst du nie das Öl, dass du ja auch nie nachfüllst?? Oder wie oder was??

Prog

ich habe es auch nicht verstanden, aber vielleicht liegt es daran, daß ich aus Polen komme
Ich habe es auch nicht verstanden, vieleicht weil ich Schwabe bin?

Gruß Martin

 

Ich bin zwar aus dem Osten, aber ich habe es so verstanden:
Er fährt alle 15000 km zur Werkstatt, lässt dort den Öl-Filter wechseln. Dabei läuft zwangsweise das ganze Öl raus. Das lässt er aber nicht von den Toyoteken wieder auffüllen, sondern macht das selbst.

Zumindest hat er es so gemeint.

MfG,
Kay

 

Aha, für den Heimweg reicht also das Restöl?

Vermutlich brauchen wir noch einen Erklärungs-Nachschlag.
Gruß Martin

 

Ich nehme fast an, dass er mit dem Kanister danebensteht, wenn die den Filter wechseln...

MfG,
Kay


P.S.: Warum einfach, wenn es auch umständlich geht?

 

Hallo

Es wurde ja sehr viel zu meinem Text geschrieben und ich sehe ich auch ein das ich mal ein wort vergessen habe.

Ich meinte das das Öl für manche zu teuer sein wird.

Es stimmt das ich nur in der Werkstatt den Ölfilter wechseln lassen, aber dabei läuft nicht das ganze Öl raus sondern nur ca. 400 ml geht raus. Da ich wie gesagt ein teures Öl fahre
( 0W-50 ) was sehr dünn ist verbrauche ich auch praktisch nie etwas. Fülle jedenfalls nie etwas nach nur nach der Durchsicht was rausgegangen ist.

Zur Bemerkung von BAR-FU_55.
Es ist richtig das ich manchmal danebenstehe wenn mein Auto in der Werkstatt zur Durchsicht ist. Ich kann jedenfalls immer in die Werkstatt rein und rauslaufen und zuschauen wie ich will.

Wenn ihr noch fragen habt fragt einfach...

Tschüß
Thomas

 

ja das ist richtig das Öl hat ein Wechselinterwal von 150000km aber da ich ja alle 15000km in die Durchsicht fahre und immer der Ölfilter gewechselt wird und ich dann Öl wieder auffülle wird es ja immer wieder um ca. 500ml wiedernachgefüllt. Wie gesagt ich mache nie einen Ölwechsel komplett

 

mer losse de Dom in Kölle
. Ich verstehe jetzt gar nichts mehr...

 

Verliert man damit nicht die Garantie?
Wenn Ölwechsel alle 15.000 km vorgeschrieben ist, und Du nie einen machst?

Markus

 

Nein man verliert die Garantie nicht. Außerdem ist der Ölwechsel alle 15000km kein MUSS.

Da ich im JAhr fast 3mal zur durchsicht fahre und immer der Ölfiter gewechsel wird und ich das Öl dann wieder auffülle, wird es ja immer wieder erneuert.

 

Er achtet halt darauf, daß beim Ölfilterwechsel nur das alte, schmutzte und nicht mehr brauchbare Öl herausläuft. Dann die 500ml wieder aufgefüllt und das Öl ist neu wie am ersten Tag.

 

Das Öl muss doch raus. Der Ölfilter und die 500 ml wird kaum was nutzen.

 

Für uns ist der Ölwechsel eine schwierige Entscheidung:
Wir fahren grundsätzlich Synthetiköl, versuchen dies aber recht günstig zu bekommen.
Fahrzeuge im Kurzstreckenverkehr belasten das Öl erheblich mehr mit Kondenswasser und Schadstoffen, so daß der kpl. Ölwechsel in gewisen üebrschaubaren Intervallen sinnvoll erscheint.
Bei Langstreckeneinsatz ist uns das "normale" Intervall viel zu kurz; da würde vermutlich der Filtertausch und Ersatz fehlender Ölmenge für 2-3 der "normalen" Intervalle reichen.

Da wir aber die jeweils 1-jährige Mobilitätsgarantie schätzen, haben wir uns aktuell zu einem Kompromiß/Test durchgerungen:
Inspektion bei A.T.U mit Mobilitätsgarantie, Ölfilter neu, Öl vom Faß und ansonsten nur tauschen/reparieren lassen, was unbedingt erforderlich ist.
Die Fachwerkstatt wird nur noch im Rahmen der Garantie/Kulanz aufgesucht oder bei speziellen Defekten, z.B. an der Elektronik.