Motor stirbt während der Fahrt

Das ein 2.0er während der Fahrt ausgeht hab ich noch nicht gehört.Was ich weiß ist, das die beim anfahren ruckeln oder im Stand sehr untertourig laufen.Das könnte an verdreckten/verkokelten Einspritzdüsen liegen.Wenn deiner sonst gut läuft würde ich es einfach mal mit nem Systemreiniger für Direkteinspritzer probieren.Mach das bei meinem auch regelmäßig.

 

ich würde ggf. auchmal nach irgendwelchen porösen oder gebrochenen Kabeln suchen und die Zündspulenstecker reinigen.

 

Tausch die zündspule von 1 auf 4 und versuch das die Motor lampe nochmal an geht. Bleibt der Fehler code hast was elektronisches wandert der auf die ist deine Spule defekt.

 

Der Systemreiniger wird aber auch nicht viel helfen, kommt ja da wo das Problem sitzt gar nicht hin...

 

ich vermute auch eher ein Problem an der Zündung, ggf. an der Spritzufuhr (Benzinpumpe o.ä.) Da hilft ein Injectionreiniger nix... wobei es dem Motor wohl sicher auch nicht schadet.

 

Mache den beim Avensis ja alle 2000 km sporadisch rein.Bei meinem Yaris hab ich im Moment folgendes Problem:
Im betriebswarmen Zustand fällt die Drehzahl sehr sehr sehr tief ab im Stand.Ist mir auch letzte Woche paar mal an der Ampel ausgegangen.Alle Schläuche kontrolliert, TÜV und Au mit Bravur bestanden.Hab dann aus lauter Verzweiflung so ein Additiv in den vollen Tank gekippt.Ich bin begeistert.Lief wunderbar 650 Km.Beim nächsten Tanken fiel er wieder deutlich in der Drehzahl ab, ging aber nicht aus.Hab jetzt wieder ne halbe Büchse in den Tank gekippt.Werd das mal beobachten.
Die beiden 2.0er von meinen Bekannten ruckeln, bzw.gehen auch mal aus.Wenn zuwenig Sprit kommt...Wenn der Avenso vom TA sonst gut läuft?Wo fängt man an zu suchen...
Sorry, ot

 

nach meiner Erfahrung (nicht mit Toyota, aber der fährt auch nur mit Sprit ) ist ein plötzliches Ausgehen eines Benziners sehr oft auf sporadisch unterbrochene Spritzufuhr zurückzuführen, z.B. Benzinpumpe oder Benzinpumpenrelais, Spritfilter. Da würde ich mal suchen bzw. mal wie Morphy vorgeschlagen hat, die Zündspulen gegentauschen, da es ja einen entsprechenden Fehlercode gibt. Wenn ich das richtig deute, besitzt der TE die Möglichkeit, den Fehlercode auszulesen, was die Sache vereinfacht.

Die Idee mit dem Injection-Reiniger ist an sich ja keine so schlechte (werd ich bei meinem Neuzugang Yaris und auchmal bei meinem Ave anwenden), hat aber mit dem Problem hier imho nichts zu tun.

 

@carina welchen Yaris hast du? Bzw. Welchen Motor und wie alt/km ?

Zum Thread Ersteller.
Die 2.0er T25 haben ein Problem mit Verkokung ja, das kann bis zum ausgehen führen ja, ABER da wird kein Zündspulenfehler ausgeworfen...

Also Folge am besten Mal den Tipp vom Morphy und beobachte ob wieder Zyl. 1 spakt oder der wo jetzt die Zündspule dran hängt.

@carina das Zeug für den Tank hilft dir nur für den Brennraum innen. Sprich Einspritzdüsen, Auslassventile und evtl Zündkerze.
Das meiste Problem spielt sich aber vor dem Zylinder ab, die Ansaugkanäle wachsen zu und die Einlassventile Verkoken, gehen nicht mehr Komplet auf und zu.
Da kommt dein Reiniger aber eben gar nicht hin...

 

@maze1
1.33 ez. 09 mit 101 PS und 111.000 Km Laufleistung.
Hab das beim TE nicht ganz rauslesen können ob das ne einmalige Sache war mir dem Fehler.Deswegen der Tip mit dem Additiv.

 

• Grad mal bei meinen verwendetem Additiv nach gelesen..."Reinigt und entfernt Ablagerungen an Einspritzdüsen und Einlassventilen"

 

Einlassventile beim Yaris ja, ist kein Direkteinspritzer, beim 2.0er T25 nicht.

Aber das ist dein Problem beim Yaris. Der 1.33er hat ne externe Abgasrückführung. Bei Kurzstrecken Verkehr legt sich das dann ab und verkokt.

 

Das hier nehme ich für meinen Avensis.

 

Ich kenn das Zeug schon. Hilft dir aber trotzdem nix bei nem Direkteinspritzer

 

Das Zeug ist doch extra für Direkteinspritzer.

 

ich dachte, der 2.4er wär ein Direkteinspritzer...

 

Ist es auch.

Zum Additiv das Zeug ist kein Wundermittel und hilft nur den Einspritzdüsen. Zum reinigen der Ventile hilft es nicht wirklich. Dafür muss es bei jedem tanken rein.

 

Der 2.0 ist auch ein Benzindirekteinspritzer.

 

Nicht extra, funktioniert aber auch da. Nur eben nicht an den Einlassventilen. Wie auch, kommt ja nicht in Berührung damit...