Motor springt kurz an und geht wieder aus

Schon mal die Glühkerzen geprüft oder gewechselt, klingt nach denen

 

Vom Prinzip die Zuleitung abbauen und dann Widerstand messen, der sollte im Einstelligen Ohmbereich liegen

 

Ich weiß es nicht genau, ein Kurzschluss sollte es nicht sein, aber knapp drüber

 

Könnte vielleicht auch Luft in der Kraftstoffleitung sein. Wurde der Kraftstofffilter kürzlich getauscht?

 

Die Glühkerzen laufen auch wenn der Motor schon läuft noch eine Zeit mit! Also das kanns fast nicht sein.

Wurde das Filtergehäuse schon mal entwässert? Da ist normal unten so n nupsi dran, den man leicht aufschaubt und dann läuft das wasser raus (Diesel schwimmt auf wasser) sobald Diesel kommt wieder zuschrauben.

Nicht das er mit Wasser startet!

Das kurze Anspringen kann trotzdem das Fehlen von Treibstoff sein. Der Diesel leitet ja zurück in die Hochdruckpumpe, die Menge reicht für kurzes Anspringen, wenn jetzt der Diesel Filter zu ist, kommt aber nicht schnell genug Treibstoff nach. Ein Löchlein im Schlauch reicht um Luft ins System zu bekommen, die die Pumpe im Tank erst wieder rauspressen muss.

 

Doch eben schon aber die Last fällt ja nicht weg, was ja deine Theorie war, das er dann anspringt.

 

Du missverstehst, die Glühkerzen gehen nicht aus! Die bleiben an, selbst wen er nach dem Start schon Fährt. War zumindest bei D-Cat so.

Genau.

Welche Temperaturen herrschen denn bei dir? Hast du seit es Kalt wurde mal getankt?
Eventuell ist einfach der Dieselfilter versulzt.

Ich hatte das am D-Cat mal bei damals -25°C, da ist wohl auch etwas versulzter Diesel im Filter und Tank gewesen. Erst sprang er nicht an bzw. erst nach 2-3 Versuchen, und dann nahm er nur Gas bis ca. 1800 U/min an und stotterte dann und man meinte er geht gleich aus. Nachdem er etwas Temperatur bekam (im Stand laufen lassen und mit niedrigen Touren fahren) ging es dann besser.