2,0 D-4D: Motor ruckelt, geht dann im Leerlauf aus

Hallo T 25 Fans,
habe seit gestern das Problem, dass mein T 25, 2.0 D, 126 PS, ca.34.000 Km, EZ 01/2009 (ja 2009) Erstbesitzer kurzzeitig beim Beschleunigen geruckelt hat. Habe mir nichts dabei gedacht (evtl. mit dem Gas gespielt, mein Fehler?). 10 Kilometer weiter bin ich auf eine Tanke gefahren, Kupplung getreten und der Motor ging aus. Toyo-Werkstatt konnte nach 40 Kilometern Probefahrt keinen Fehler feststellen (lt. Betriebsleiter: Das Auto schnurrt wie ein Kätzchen) und im Fehlerspeicher war auch nichts.
Fahrzeug abgeholt, heute morgen alles OK.
Heute Abend, nach ca. 45 Kilometer Heimfahrt von der Arbeit: Ich fahr in meine Auffahrt und das Auto geht nach treten der Kupplung aus.
Hat von euch schon mal jemand so einen, oder ähnlichen Fehler gehabt?
Ich habe noch bis zum 20.01.2012 Werksgarantie, danach Anschlussgarantie.
Würde aber gerne dieses Problem vorher abwickeln.
Habe im Forum Stunden gesucht. aber nichts dergleichen gefunden.
Eventuell hat von euch jemand einen Tipp, dem ich dem freundlichen Toyo Hdl. ins Ohr flüstern kann.
Danke für eure Antworten.
Che

 

Hallo Götz,
nein, nicht an Steigungen, sondern auf dem "platten Land".
Wir haben hier in Nordfriesland keine Steigungen und meine Auffahrt ist auch ganz flach.

Heute ist die Kiste beim Runterschalten vom 5. in den 4. Gang ausgegangen, als ich in eine Ortschaft fuhr.
Was mir noch aufgefallen ist, das ich meisten mit Tempomat fahre, mda hier nicht so viel Verkehr ist.
Die Probefahrt des Toyo-Händlers war natürlich nicht mit Tempomat.
Heute Abend habe ich den Heimweg ohne Tempomat angetreten und der Wagen ist nicht ausgegangen.
Werde die nächsten Tage ohne TM fahren, mal sehen ob sich was verändert.

Gruß Thomas

 

Hallo Yoshio,
danke für deinen Tipp, werde ich überprüfen lassen, da ich diesen Monat noch zur dreijährigen Inspektion muss.
Habe aber kein Keilriemenquietschen gehört.

Gruß
Thomas

 

Hallo Andreas,

hatten der Freundliche und ich auch erst dran gedacht, nun fahre ich aber seit gestern Nachmittag ohne Tempomat und hatte bis heute Abend kein Problem mehr.
Ich will morgen meine Heimfahrt von der Arbeit mal wieder mit Tempomat fahren, mal sehen was passiert.

Gruß
Thomas

 

Hallo Götz,

werde euch darüber informieren, was der FTH rausfindet.

Gruß
Thomas

 

Hallo T25 Fans,

der Fehler ist nicht wieder aufgetreten.
So wie er kam, ist er auch wieder verschwunden.
Das einzige was ich jetzt geändert habe ist die Tanksäule.
Tanke jetzt ARAL Ultimate und nicht mehr bei Star.
Eventuell lag es ja da dran (Einbildung ist auch `ne Bildung).

Vielen Dank an die User, die versucht haben mir zu helfen!

Gruß
Thomas

 

Da ich viel mit Tempomat fahre, habe ich den Verdacht, dass sich das Ding "verschluckt".
Gleicher Fehler wie 2012.
Wenn ich den Tempomaten ausschalte, zum Test 2 Tage ohne fahre, kann ich den Tempomaten wieder einschalten und der Wagen läuft ohne Probleme.
Nun zum Dieselfilter:
Ich fahre nicht viele Kilometer (seit 01/2009 -heute 68.000 Km).
War am 29.01.2015 zur Inspektion bei Toyota Fa. L__s in Hu__ Norddeutschland (KM-Stand 66.000).
Bekam einen Anruf, dass doch mein Dieselfilter gewechselt werden müsse ( nach 60.000Km).
Habe dem zugestimmt, war ein Fehler.
Auf der Rechnung standen:
Kraftstoff-Filter ersetzt Menge 5.00 E-Preis 6.81 34.05 Euro
Kraftstofffilter 1.00 62.60 62.60 Euro
Preis 96.65 Euro
Mehrwertsteuer 19% 18.36 Euro
Kosten Wechsel Dieselfilter 115,01 Euro

Was sagt ihr dazu, ist nicht so teuer?
Der Wechsel des Kraftstofffilters war teurer als die ganze Inspektion (ohne Ölwechsel und ohne diverse Filterwechsel).
Hab mich dann mal "Schlaugemacht". Ein Dieselfilter von z.B. MAN kostet um die 20.00 Euro.
Ich bin nur noch beim Service Toyota, weil ich die Anschlussgarantie abgeschlossen habe.
Wenn dann etwas passiert, kann ich immer beweisen, dass ich nur bei Toyota war und die sich nicht rausreden können, das eine andere Werkstatt einen Fehler gemacht hat.