Motor geht aus - Tank zwischen 1/2 und 1/4

Schrieb ich dies denn nicht schon ?

 

Ist schon eine gefährliche Kombination!

Gruß
HP

 

Hast du Zugriff auf A2MAC1?
Sonst schaue ich morgen mal nach und sende es dir.
Sind aber reale Bilder.
Ist ne Benchmarkseite die alles bis ins Kleinste zerlegen.
T25 ist drin.

 

Hallo!

Schläuche und Stecker ab, Überwurfmutter aufdrehen- dann hat man alles in der Hand: Topf mit allen Rüsseln!
Vorsicht wegen scharfen kanten, und eng ist alles dort.

P.S: Beim lösen den Überwurfmuttern hebt sich das alles weil in inneren die Federn den Topf gegen Tankboden drücken.
Beim aufdrehen- gegendrücken. Witzig wird beim zusammenbauen.

 

Wieviel? Für eine ..... Pumpe? Der Preis scheint mir ein bissel sehr heiß, oder machst Du sonst noch was?

 

Ich vermute er meint die Hochdruckpumpe, das die normale Pumpe so teuer wäre wär mir neu... Wobei Austauschpumpe und 2500?...

 

Die CR-Pumpe liegt aber auch nicht unter dem Fahrzeug, sondern am Motor. Ich hab heute das erste mal von einer Pumpe zwischen dem Tank und dem Filter gehört, bin immer davon ausgegangen, das die Pumpe im/am Tank das alles arbeitet

 

Hallo!

War im Kraftstofffilter Luft? Wenn ja- dann ist irgendwo ein Riss in der Saugleitung, zwar im Tank, in der Höhe wann der Fehler auftritt.
Denn die Pumpe nach den Filter sitzt, kann sie keinen Leck haben und das Filter mit Luft vollpumpen.
Die defekte Pumpe hätte auch bei vollen Tank Probleme gemacht!
Wenn der Riss im Rüssel ist, wird das sich merkbar machen (es sei denn, der schlauer Meister, bei diesen Umsatz, den 10€ Rüssel auf eigene Kosten tauscht! Will niemanden schwarzreden!)

 

Hallo Breiti, du schreibst der Fehler kam wieder und wieder. Man muss allerdings vermuten, dass es sich verändert hat. Nicht mehr zwischen 1/2 und 1/4, sondern auch bei vollem Tank. Ist das so?

 

Wenn das in dem Tank keine Pumpe ist, dann aber zumindest eine Ansaugeinheit. Art.-Nr sollte die 77010-02040 sein.

Genau das Problem hatten wir bei einem Diesel-BMW mal. Die Kunststoffleitungen sind nur aufgeschrumpft, werden hart und lassen an den Verbindungestellen Luft ins System. Und das eben erst dann, wenn diese Verbindungstelle frei kommt. So, wie Sultan auch schon schrieb... Ansonsten würde ich dieses Teil vielleicht auch komplett tauschen, aber bestimmt nicht die Pumpe am Motor...

Gruß, Alex

 

Wie ich schon mal geschrieben habe, ich find es unwahrscheinlich, das beide Pumpen zeitgleich ausfallen, da diese weitestgehend unabhängig von einander laufen. Evtl. 2. Meinung

Wieso eigentlich Probefahrt? ich denke der läuft nicht mehr?

Olav - kann sich nicht erinnern, das mein FTH mir Fehlersuche schon mal in Rechnung gestellt hat

 

Hallo!
Entlüften- dann ist irgendwo im Ansaugtrakt eine Undichtigkeit.
@Breiti:
Wie wurde das geprüft? Kann sein, wenn das Ansaugeinheit in der Werkstatt ausgebaut hat und mit Druck geprüft wurde- man nichts sehen konnte, da die Leckstelle sich verschließt. Wurde Membran im Boden des Topfes auch geprüft? Nicht das die Funktion des Topfes außer Betrieb ist!
Noch eine Frage: Passiert das Motor-Aus in Etwa gleichen orten?

 

Also für mich hört sich das auch komisch an. Wenn das entlüften hilft ist es irgendwo nicht dicht. Kann schon sein das es da an einer Pumpe liegt. Aber dann gleich beide pumpen wechseln hört sich nach abzocke an... aber gut man steckt nicht drin...

 

Hallo!
Im Auto ist nur eine Pumpe, die sitzt am Motor. Diese Pumpe saugt sich das Stoff aus den Tank durch einige Meter Leitungen und den Filter.
Wenn Pumpe Schaden hätte, dann förderte sie zu wenig Diesel, was mit entlüften nicht geholfen hätte weil da kein Luft gewesen wäre.

Eine Frage an die erfahrenen User: Der Kraftstoff Rücklauf verläuft durch das Filtergehäuse, sind da die Vorlauf-/ Rücklaufkreise miteinander verbunden? es könnte auch die kurzen Schläuche am Filtergehäuse undicht sein.

P.S: in den Tank sitzt keine Pumpe, zumindest im meinem Auto- hatte den Topf draußen gehabt. Das vom Alex angegebener Art.Nr. sollte richtig sein, da die Bilder die beim Googeln angezeigt werden, zeigen passende/ähnliche Teil an