Motor aus bei Regenfahrt - habe wohl einen Nur-Schön-Wetter-D4D-Avensis?

Hallo alle zusammen!

nachdem ich nun zum wiederholten Mal auf der Autobahn liegen geblieben bin, und das Problem nicht auffindebar ist, bin ich gespannt auf Eure Meinungen.

Problem:
Habe einen Avensis Verso D4D Baujahr 2001
Bei mehreren Autobahnfahrten mit Regen ging plötzlich die Motorleistung stark zurück, so dass ich anhalten musste. Nach einer Pause und Neustart des Motors ging es wieder. In der Werkstatt fand man nichts, außer dass ich angeblich Luft im Ölkreislauf gehabt hätte. Nach dem Werkstattbesuch war das Problem aber immer noch. Und das schlimmste, man weiß nie, wann man stehen bleibt, da das Problem nur manchmal auftaucht...

Habt Ihr eine Idee? Könnte sowas wie eine Dichtung am Luftfilter porös und undicht sein?

Gruß
Florian

 

ok, ich mach mal mit beim munteren raten...

Ich hatte soetwas ähnliches mal bei meinem A4 Avant: Bei Regenfahrt auf der Autobahn hat die Tachonadel verrückt gespielt. Pendelte und fiel zurück... ...Fuss vom Gas, dann hat sie wieder aufgeholt und "mitgemacht". War ein Marderbiss.

Vielleicht hat sich bei Dir ja ein Nager an dem ein oder anderen Kabel zu schaffen gemacht... ...wenn Du den Wagen z.B. gebraucht gekauft hat und Dein Vorgänger den Biss nur notdürftig mit Isolierband geflickt hat, könnte das ein Grund sein.

Ist nur 'ne Idee.

Gruß,
schulzbrother

 

Hatte mal ähnliches bei Citroen Picasso: das gab sich nach einiger Zeit von selbst wieder, aber jetzt, nach Jahren, sagt mir die Werkstatt, dass die Motorsteuerung korrodiert sei - höchstwahrscheinlich sei da mal Wasser reingekommen...

 

das Problem trat wohl zufällig immer bei Regen auf. Inzwischen macht er das munter auf Überland und Autobahnfahrten...ob Regen oder SOnnenschein - egal.

Könnte vielleicht ein Problem mit dem Turbolader oder der Einspritzung sein?

 

Hallo,

ich hatte ähnliches mit meinem alten Opel Vectra A.
Bei langer Autobahnfahrt und wechselnder Witterung wollte er manchmal auch nicht mehr richtig ziehen und fing an zu stottern.
Durch auftretende Temperaturwechsel bei Witterungsänderung, hat sich in der Elektronik für die Klappe der Luftzufuhr Kondenswasser gebildet und hat die Luftklappe nicht mehr in Abstimmung mit dem Sprit geregelt. Somit kam entweder zu wenig oder zuviel Luft ins Gemisch und er fing an zu stottern. War wohl ´ne Macke beim Vectra 2.0l.
(Aussage vom ADAC Pannenservice und von Opel)

Viel Glück bei der Fehlerfindung
Frank