Meinen Avensis abgeben und auf kleineren Wagen umsteigen? (Ratenvertrag)

Hi Wissi81, das ist ja mal ne interessante Frage. ...

Sicher hast Du damit recht, dass 240,- EUR monatliche Rate eine Menge Geld ist. Mir persönlich wäre das zuviel, dazu noch die große Schlußrate....man muss halt bedenken dass je länger Du zögerst Du immer weniger Geld für Deinen Avensis bekommst.

Ich an Deiner Stelle würde mal mit dem Händler einen Termin ausmachen und ihm die Problematik schildern. Ich meine mal gehört zu haben dass ein Neuwagen im ersten Jahr ca 25% vom Kaufpreis verliert, jedes weitere Jahr so um die 5-6%. Würde also nach zwei Jahren ca.30-31% Wertverlust bedeuten.
Bei einem Neupreis sagen wir mal von 24.000 EUR wären das noch 16.800 EUR Zeitwert. Abzugl. 11.000 Restzahlung und 24 x 240 EUR noch offene Zahlungen würdest Du nichts mehr rausbekomen und müsstest mit 0,- EUR ein neues Auto kaufen bzw. neu finanzieren. (Darlehenszinsen mal abgesehen)
PS: Und selbst wenn du noch 2.000 - 3.000 EUR rausbekommen würdest reicht das nicht für einen gleichwertigen Ersatz...


Bitte berichtigen wenn ich nen Denkfehler habe.

 

Das heißt, du bezahlst am Ende 27.382,88 € für einen Wagen, den du bei Barzahlung für 21.000,00 € hättest bekommen können, oder verstehe ich dich falsch?

Brösel

 

Sicher dass der Kaufpreis von 21.000 EUR so stimmt ? Hört sich recht niedrig an

 

21000 EUR kann schon stimmen, das sind gängige Preise in Zeiten der Aktionen. Also kann das schon sein das der 21000 EUR gekostet hat.

 

biste damit nicht schon bissl viel gefahren? in den reichlich 2 Jahren mit 60000 km drauf ! Meistens wird doch die finanzierung mit 15000 km jährlich gerechnet ! Also nach 4 Jahren und ca 60000 km abgeben oder Schlussrate bezahlen oder weiterfinanzieren!

 

Welche Kosten? Angst vor Reparaturen?

 

Ich denke über Reparaturen solltest Du Dir keinen Kopf machen.
Der Avensis ist in nahezu allen TÜV-Berichten unter den besten 5, in jeder Alters- und Kilometerkategorie. Sonst hätte ich und viele andere hier den Wagen vermutlich nicht gekauft.

PS :sogar mein oller Golf4 mit 148.000 KM hatte fast nichts an Reparaturen, also wird der Avensis erst recht nicht viel haben, kann mir nicht vorstellen.

PS2: mein Arbeitskollege hatte dieses Jahr TÜV mit seinem Avensis bei KM-Stand 200.000 KM: er ist auf Anhieb durchgekommen, und das obwohl es für ältere Autos die sogenannte "Intensivprüfung" gibt.

 

Hallo wissi, ich kann dich in deiner Situation verstehen. Aber die Angst ist unbegründet, so sich der Wagen in einem normalen Wartungszustand befindet. Solltest du nicht gerade ein "Montagsmodell" erwischt haben......
Die Motoren sollten 200000KM (und mehr) locker machen. Bremsen, naja, das kommt auf die Fahrweise und dem Gewicht (Zuladung) an. Ausnahmen waren hier spez. die Diesel (papaop), wo der Verschleiß wohl höher war.
Ich habe den 1.8 CVT und bremse eventuell durch die Automatik eben "öfter" als ein Schaltwagen. Mit meinen knapp 55000Km habe ich aber immernoch den originalen Werkssatz (Scheiben und Klötze) drin.
Das einzige, bei einem Verkauf ist so eine "magische Grenze" bei 100000KM. Danach wollen die Händler fast kein Geld mehr ausgeben...
Also auch mein Fazit, fahr den Wagen weiter. Schneller kannst du kein Geld entwerten, als mit dem Neukauf eines Neufahrzeugs...

Gruß Jörg

 

Habe etwas in deiner Art durch wie du Wissi, aber jetzt hatte ich eher ein Luxus Problem... Der T27 Benziner war mir zu groß und zu schlecht ausgestattet (gibts das:confused: für mich ja )... Also habe ich ihn im Frühjahr nach 2 Jahren verkauft und mir ein wesentlich besser ausgestattetes Diesel-Fahrzeug siehe Signatur bestellt... Alles in allem habe ich um die 7000 Euro in den 2 Jahren verbrannt... Da du jetzt in der finanziell umgekehrten Situation bist wie ich, würde ich versuchen den AV weiter zu fahren oder wenn es gar nicht geht zu verkaufen und ein billiges Auto mit neuen Tüv als Übergang für die nächsten 2 Jahre zu holen. So einen richtigen Tip zu geben ist schwer....

Grüße Karsten

 

Denke auch dass das am meisten Sinn macht.

 

Im grunde wurde dazu ja schon alles gesagt.

Problem ist bei diesen Rechnungen, daß man von einem fiktiven Restwert ausgeht! Anhand des Restwertes wird dann die letzte Rate angesetzt. Bei mir sind das nach 5 Jahren 15000€. Wenn ich mal die Werte des Vorgängers (T25) zugrunde lege komme ich hinten bei 8200€ Restwert raus. Das ist ein Delta von 7000€.

Bedeutet bei der Schlussraten-Finanzierung:

- Behalten, 15.000 zahlen und nach gefühlten 3-4 Jaren 0:0 aus der Rechnung raus kommen
- Abgeben, 7.000 zahlen/mitschleppen bzw. beim nächsten mitfinanieren

Problematisch wird das bei hohen Laufleistungen, wenn dazu noch viele Reparaturen kommen. Altes Auto abstottern, Reparaturen zahlen und Rücklagen für ein neues packt der Geldbeutel zumeist nicht. Gut, meiner hat dann ca. 75.000km, also nix wovor ich Panik bekäme.

Aber diese Rechnung zeigt schon, daß ein Zurückgeben nicht wirklich die wirtschaftlichste Entscheidung wäre.

 

Die Rechnung habe ich auch gemacht. Ich hoffe der Käufer hat das vorher auch mal durchgerechnet!?! Gute 6.000€ für einen Kredit über 4 Jahre sind echt mehr als happig... Die Zinsen für meine (Teil-)Finanzierung belaufen sich auf irgendwas um die 800€ über die 4 Jahre mit niedriegeren Raten und dann folgt keine hohe Schlussrate mehr.

Diese Finanzierungen finde ich eh mehr als fragwürdig. Da zahlt man schon 4 Jahre eine ordentliche Stange ab und dann darf man nochmal tief in die Tasche greifen. Aber vermutlich ist es jetzt und mit der Laufleistung wirklich nochmal teurer wenn man versucht da eher rauszukommen...

 

Da ich jetzt wieder am Notebook sitze, frag ich auch noch mal nach.
Die angegebenen Teilbeträge zusammengerechnet ergeben ja eine wahnsinnige Zinslast! Stimmt das wirklich so?

Das Problem generell sehe ich immer an der zu geringen Anzahlung bei Autofinanzierungen, wenn man einen Neuwagen-Gebrauchtwagen finanziert ist meine persönliche Meinung sollte man mindestens 50-60% des Kaufpreises anzahlen.
Alles andere ergibt einen zu langen Rattenschwanz, wie es bei dir der Fall ist, da du nur 23% von den 21000 Euro angezahlt hast.
Und der Restwert nach 4 Jahren beträgt keineswegs 11000 Euro was die Schlußrate bedeutet, im günstigsten Fall bekommst du 9000 Euro nach den 4 Jahren.

Viel Glück und rechne noch mal durch....

Meine Avensis-Finanzierung von 2011: Kaufpreis 20300€, Dänemark-Import, Edition,1.8, Barzahlung beim Händler
Online-Kreditfinanzierung 36 Monate, a 270 € = 9720€= 5,2% Jahreszins effektiv. Machte unterm Strich 21020€ für den Avensis aus Dänemark, der Toyota Händler wollte mir ein deutsches Modell "Edition" für 24000€ bar verkaufen.

Grüße Karsten