Meine (gute) Erfahrung mit K&N Filter bei T27 2,0 D4D

Diskutiere Meine (gute) Erfahrung mit K&N Filter bei T27 2,0 D4D im T27: Selfmade - Tipps - Modifikationen Forum im Bereich Avensis T27: von 01-2009 bis --; Ich habe gar keinen K&N. :D Ich hatte mal aber einen, das "angeblich" ist richtig. Nach einem Jahr und 20.000km ist der zu, hängt natürlich...

  1. #21 Bernd321, 07.01.2019
    Bernd321

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    Wo fährst du denn rum? Ich hatte bei allen Autos nach 60Tkm keinen verdreckten Filter. Den muss man auch nicht gleich reinigen, wenn da 2 Staubkörner drinne hängen. Man muss den auch nicht mit Öl fluten.
    Wer keine 10 Minuten Zeit zum Reinigen hat muss dann wohl die Papierfilter nehmen.:whistling:
    Gibt ja hier auch Menschen, die fahren zum Tüv damit der dann feststellt, dass die Standlichtbirnen defekt sind und bezahlt dann die Nachprüfung. Es war ihm zu viel mal vorher ums Auto zu laufen ;) .
     
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  3. maze1

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    Naja, es bringt halt einfach nix. Also wieso die Arbeit wenn es die Papierfilter gibt...
     
  4. #23 Bernd321, 08.01.2019
    Bernd321

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    Wenn du nur so rangehts, dann lohnen sich keine Leichtmetallfelgen, keine Ledersitze, kein MetallicLack, kein Umbau auf total nutzlose LED Kennzeichenbeleuchtung.... :D

    Wenn es aber wie beim TE eine Spritersparnis von 0,3l/100km gibt und dazu noch mehr Leistung, dann lohnt es sich schon nach 12000km!

    Wer muss auch schon nen Audi TT Frauenauto fahren, wenn es einen sparsamen A1 gibt wo auch 4 Personen reinpassen?!
     
  5. maze1

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    Er ist wirklich der erste den ich kenne, der eine Spritersparnis durch einen Luftfilter bekommt. Leistung.. ja... Lachhaft. Und nein, da man die Auswaschen und Ölen am besten mit den richtigen Mitteln soll, rentieren sich die nie.
    Zudem bringt es beim Diesel auch keinen "Klang" und optisch siehst du den nicht...
    Der Vergleich mit Leder/Leichtmetalfelgen/Lack ist also gar keiner ;) da siehst du wenigstens den Unterschied... ein Umbau auf LED Kennzeichenbeleuchtung ist genauso sinnlos, da gebe ich dir recht :D

    PS. leichtere Alu's können im gegensatz zum Luftfilter wirklich merkbare Leistung + weniger Verbrauch bringen ;)

    Weil man im A1 kein Dach aufmachen kann :D, zudem fahre ich im Alltag den Yaris (ohne Leder, Lack und Felgen waren bei der Edition dabei, und Halogen Kennzeichenbeleuchtung ;) ) und meine Frau das Frauenauto ;)
     
  6. #25 Bernd321, 08.01.2019
    Bernd321

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    Alus und Leder sind total nutzlos. die meisten Leichtmetallfelgen sind schwerer als Stahlfelgen und die Reifen meist teurer als die stinknormalen Standardreifen. Beim Schleppen der Sommeräder hab ich mich immer gefragt warum man die als Leichtmetallräder bezeichnet!
    Die Hälfte des Jahres fährt dann der preisbewusste Teil der Autofahrer mit hässlichen schwarzen Stahlfelgen rum und geizt noch an den Radkappen.
    Die Alus mit Breitreifen und Spritersparnis zum Normaltarif musst du mir mal zeigen ;-) .

    Ledersitze sind das sinnloseste überhaupt, im Sommer verbrennt man sich den Hintern, im Winter friert man fest und dann noch das ständigen einfetten und pflegen der Dinger trotzdem geht dann früher oder später die Farbe ab und sie bekommen Risse.


    Also habt ihr ein Auto welches 99,999% des Jahres ein geschlossenes Dach hat. Bei Sonnenschein sehe ich die Frauen nur geschlossen fahren, damit die Frisur ja nichts abbekommt oder noch schlimmer die schädliche Zugluft. Den A1 gibts bestimmt auch mit Schiebedach.
    Dann aber an 40€ Mehrpreis für sonen tollen Sportluftfilter sparen.:D
     
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    Schau doch mal in die Avensis-Kategorie.

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  8. #26 mk5808775, 08.01.2019
    mk5808775

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    Aha. Also meine Ledersitze sind 15 Jahre alt, haben keine Risse (obwohl ich sie nur 1-2x im Jahr mit Pflegemittel einschmiere) und sehen trotz x-fachen futtern im Auto mit ein paar anderen Personen und entsprechenden kleinen und großen Kleckereien auf allen Sitzen aus wie neu. Mach das mal mit Stoff nach.
     
  9. maze1

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    So so... ATS Race light, OZ Ultraleggera usw... Haben bei 18" 8kg...
    Deswegen schrieb ich LEICHTERE Felgen und nicht Leichtmetall Felgen ;) wer lesen kann ist klar im Vorteil.
    Die Standard Reifengröße bei Toyota sind eigentlich Recht teuer. Z.b. 225/45 R18 sind hingegen teils günstiger als die 215 R17...
    Also bitte nicht immer verallgemeinern.

    Und wie gesagt, das bringt zumindest für den Besitzer bessere Optik. Ein Sportauspuff besseren Klang usw. Aber ein Sportluftfilter 0,0...
    Das ist schön für dich wenn du das so siehst. Wir fahren sogar 240kmh Autobahn offen im Sommer. Auch für die 7km Heimweg von der Arbeit klappt sie bei entsprechendem Wetter das Dach auf... Also nix mit Schiebedach...

    Und evtl wechsle ich sogar den Sportluftfilter. Allerdings erst wenn ich den Turboinlet getauscht und die Software geändert habe. Dann kommt aber ein Pipercross oder RamAir rein. Die sind beide nicht zu Ölen. Damit gibt es nämlich durchaus Probleme mit feinem Ölfilm am LMM.
     
Thema: Meine (gute) Erfahrung mit K&N Filter bei T27 2,0 D4D
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