Mazda MX-5

Danke. Werde mich bis Montag entscheiden "müssen". Aber wie es aussieht, ist meine Avensis Zeit vorbei. Wird ein Ganzjahreswagen, weil den Platz den der Avensis bietet, brauche ich mittlerweile nicht mehr.

Ja, der MX-5 ist wirklich sehr geil zum Fahren . Daher Gokart trifft es perfekt.

 

Mein erstes Auto war der Vensi, daher ein Vernunft Auto ...jetzt kommt mal was unvernünftiges usw....

 

Kurzes Update nach knapp 7 Monaten mit dem Emix.

Bist auf die Gurtstraffer ( wurden vom Händler repariert) ist der Emix unauffällig, was zu erwarten war.

Die Kombination von ~1100KG mit 160PS und einem Heckantrieb mit Diff. ist einfach GENIAL.

Bin das Auto über den Winter hinweg gefahren und muss sagen bis auf einmal, hatte ich nahezu keine Probleme. Klar muss man bei Schnee wirklich aufpassen, was man mit dem Heck anstellt. Eine genaue Dosierung vom Gaspedal hilft aus.

Hatte dieses Jahr leider erst 2 Cabrio-Tage, aber hoffe bald auf mehr

Hier noch ein aktueller "Vergleich" bei der AB: Mazda MX-5 vs. Boxster S vs. Audi R8

 

Sodala...mein erstes kleines "Tuning" am Emix ist vollbracht.

Habe mir viel lesen in diversen Foren folgende Produkte zugelegt:

Plasti Dip schwarz matt
Foliatec Bremssattellackspray ROt

Eins vorweg:
Das Foliatec Produkt ist etwas für jeden und sehr leicht machbar. Es ist Farbe und Härter in einem. Einfach vorher mit Bremsreiniger reinigen und danach rauf damit. Total Easy.

So nun zum 2. Produkt: Plasti Dip Felgenfolie
Es kommen 4 Spraydosen, welche mehr als ausreichend für 4 Felgen sind. Beim Auftragen müssen die Felgen vollkommen von Fett gereinigt werden --> Bremsenreiniger.
Und ab hier wirds kritisch. Zwar steht auf der Verpackung "Einfache Anwendung", aber jemand der nicht mal einem Lackierer zugeguckt hat oder mit einem gearbeitet hat, sollte die Finger davon lassen. Es passieren sehr schnell unebene Stellen die man zig mal übersprayen müsste um es wieder glatt zu bekommen und wenn die Stelle eben ist, passiert woanders was...
Ich muss sagen bei mir (hat 2 Linke Hände) sieht das noch halbwegs akzeptabel aus, aber es ist weit entfernt davon was man "Einfache Anwendung" nennen

Solange man nicht seine eigene Hebebühne hat dauert das Ganze zirka 6 Stunden. Nach der 2. Felge bekommt man schon leichte Hassgefühle gegen das Auto

Das "Projekt" hat mich knappe 80€ gekostet. Das Ergebnis könnt ihr im Album beobachten und vlt. sogar eure Meinung dazu sagen!

Harun's MX-5 Transformation

 

Da ich jetzt längere hier nicht anwesend war, möchte ich euch kurz auf dem Laufenden halten.

Seit meinem Kauf Ende August 2012 haben wir gemeinsam knapp 17.000KM runtergespult.

Das Auto macht einen irren Spaß und ich habe auch nicht so leicht vor den Emix wieder herzugegeben.
Zum Thema Zuverlässigkeit: Letzte Woche wurden die vorderen Bremsbeläge bemängelt, da habe ich sicherheitshalber gleich alle 4 tauschen lassen. Aja und die Sommerreifen haben sich in Luft aufgelöst (zumindest die Hinteren). Jetzt müssen neue Reifen her.

Einziger Nachteil bei der Motorisierung: Der Verbrauch ist sehr hoch. Meinen AVensis noch mit 5-6 Liter bewegt und der Emix gönnt sich schon mal 10-11Liter Benzin.

Diese Woche wurden folgende Sachen bestellt:
- BBK Sportauspuff
- USB AUdio Bluetooth Freispreicheinrichtung
- Scheinwerfer Blenden rot lackiert (Böser Blick)


So das war mal ein kurzes Einjahresfazit

 

Also da ich das Service bei denen gemacht habe, habe ich dort verhandelt.

Am Ende "durfte" ich das Material (Brembo) Beläge selbst mitnehmen und der Einbau von den vorderen hat mich 46€ gekostet. Die Hinteren wurden kostenlos getauscht.

Der Verbauch bezieht sich sehr viel auf Stadt. Im Sommer wird das Auto nur auf LAnd bewegt, wo er sich wohlfühlt.

Ich brauche das Auto nicht wirklich, da ich Arbeit und sonstiges in meiner Nähe habe, aber im Frühling und Sommer ist das Auto einfach ein Traum. Daher kann ich den hohen Verbrauch verkraften. Fairerweise muss ich sagen, dass ich nicht immer sorgfältig mit dem Gasfuß umgehe und der Wert sich sicherlich auf 7-8 Liter runterbringen lässt.

Danke dir!

 

Stop, Stop, Stop!

Das Auto habe ich bei 50.000KM gekauft und alles was am Auto war, war noch im Auslieferungszustand, also keine Austauschteile. Ich hatte das Glück, die ersten Teile zu tauschen.

Auch wenn mich jetzt einige falsch verstehen werden, aber ich habe das Auto gekauft um damit auf Landstraßen, ab und an mal bissl schneller die Kurven fahren zu können. In der Stadt wird das Auto kaum bewegt und wenn dann natürlich ganz normal. Gerne mal auch im 6. Gang

@Prog: Ich finde die Preise nicht wirklich übertrieben. Plus ich hatte wieder eine lange Suche, aber ich habe einen freundlichen Mazda Händler gefunden. Mit Toyota hatte ich leider nicht viel Glück, der wiederum hat mir NIE Schwierigkeiten bereitet.

Aja Eibach Tieferlegungsfedern bringt mir der Weihnachtsmann auch noch mit

 

Wieso denn?

Das Auto ist mir bisschen noch zu schwammig in weitläufigen Kurven.

 

Na gut das Auto ist sowieso bretthart.....kann mir gar nicht vorstellen, dass es noch schlimmer wird