Lichteinstellung

Wollt mal fragen ob es für Xenon Licht ein extra Einstellgerät gibt? Da meine Xenon jetzt nach dem normalen Lichteinstellgerät eingestellt worden sind!

Gruß
Matthias

 

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Da meine Xenon jetzt nach dem normalen Lichteinstellgerät eingestellt worden sind!

Werkstatt wechseln!

 

Dieses Gerät kann beides.

Gruß, Robert

Edit:
Vielleicht habe ich des Rätsels Lösung nun gefunden. In dieser Bedienungsanleitung steht auf Seite 17, dass in dem Prüfgerät ein Nickwinkel von 1,2 % voreingestellt ist, der nur von einem Servicetechniker verändert werden kann. Die Xenonscheinwerfer des Avensis müssen aber auf 1,0 % eingestellt werden.
Somit müsste eine Werkstatt jedesmal einen Servicetechniker des Prüfgeräteherstellers kommen lassen, um die Voreinstellung zu verändern oder sie besitzt zwei Geräte, jeweils auf die verschiedenen Nickwinkel eingestellt, oder sie prüft mit nur einem Gerät in der Standardeinstellung und stellt die Xenonscheinwerfer zu tief ein.

 

Moin,

ist denn die Lichteinstellung ein grundsätzliches Problem beim Vensi (auch Facelift), oder kommt es nur vereinzelt vor?

Ahoi,

 

Hallo,


ich habe ein Facelift AV und bin der Meinung das die Scheinwerfer zu niedrig eingestellt sind.
Werde mal bei Gelegenheit in der Werkstatt nachfragen, mal sehen was die dazu sagen.

Frage:
Hat jemand schonmal eine Brine beim Xenon wechseln müssen.
Was kostet sowas und wie lange halten die?

 

Zitat:
Mohr schrieb am 01.12.2006 14:18
...
Frage:
Hat jemand schonmal eine Brine beim Xenon wechseln müssen.
Was kostet sowas und wie lange halten die?
Da Du das nicht selbst machen darfst und der Austausch beim AV etwa eine Stunde dauert, dürfte das nicht ganz billig sein.

Gruß,
ex

 

Zitat:
Mohr schrieb am 01.12.2006 14:18
... Brine beim Xenon wechseln müssen ...

good luck & have fun!!!

 

Danke erstmal werde wohl noch ein paar Werkstätte besuchen vielleicht finde ich hier eine dafür! Da mein Licht schon mal besser ist aber bin der Meinung noch nicht genug!

Gruß
Matthias

 

Hallo,

ich hatte bei mir auch das Gefühl, daß die Xenons zu niedrig sind. Wollte es aber nicht glauben.
Nach der 15.000er Inspektion letzte Woche habe ich das Gefühl, daß sie jetzt höher sind. Irgendwie strahlen sie jetzt weiter.
Muß ja nochmal in die WS wegen Ansaugkrümmer. Da werde ich mal fragen, ob etwas an den Xenons gemacht wurde. Werde berichten.

Gruß
Frank (fühlt sich jetzt sicherer im Dunkeln)

 

Hallo Leute,

habe am Samstag endlich zwei neue Xenon Scheinwerfer bekommen, sie wurden wegen "Wassereinbruch" getauscht. Vor der Montage habe ich den Mechaniker gesagt er möchte sie bitte wieder etwas höher einstellen, denn die Werkseitige Einstellung ist schon arg niedrig...aber das wisst ihr ja selber.

Also ich das Auto Samstag 13 Uhr wieder abgeholt, der Mechaniker inzwischen im Wochenende, so das ich nicht fragen konnte ob er es gemacht hat.

natürlich hat er es nicht gemacht!!! Dies stellte sich aber erst abend´s auf der Autobahn heraus.
Wie sollte es auch anders sein....

Also war ich heute beim Boschdienst meines Vertrauens, der das Messgerät ran, Prozentzahl ordnungsgemäß eingestellt und siehe da beide Scheinwerfer ca 1 cm unter der Kennlinie. das einstellen dauerte dann 5 Minuten.

Ich weiß nur nicht warum sich die bei Toyota immer so luschig anstellen, beim Thema Xenon einstellen...

René

 

Zitat:
masterblaster schrieb am 04.12.2006 17:24
Hallo Leute,


Ich weiß nur nicht warum sich die bei Toyota immer so luschig anstellen, beim Thema Xenon einstellen...

René


hi rene,

evtl hassen die xenon-scheinwerfer, weil sich jeder darüber beschwert

grüße

stefan

 

Hallo!

Bei mir (Standard-H7) war das Abblendlicht nach dem Inspektionsbesuch auch eher Nebelscheinwerfer. Nach Reklamation "ist in Ordnung" wollte ich das nicht glauben, da ich im Sommer zufällig zum Lichttest beim ADAC war und der Mechaniker dort recht kompetent erschien und nach dieser Einstellung das Licht Welten höher war (Leuchtweite damals geschätzt 50m) Nach der "korrekten" Inspektion war die Leuchtweite ca. 10-15 m, dann war Dunkelheit. Freundlich aufgeblendet hatte mir vor der Inspektion niemand, der mich nicht kannte und z. B. an Autobahnbrücken war die linke Hell-/Dunkelgrenze (d. h. Gegenverkehrspur) maximal Scheinwerferhöhe mit leicht fallender Tendenz nach vorne - meines Erachtens kann das nicht blenden. Und ich habe was gesehen (mit der "richtigen" Einstellung war Tempo 50 Blindflug).

Ich erkläre mir die Lichteinstellgeschichte ganz simpel: "Alte" Autos mit Bilux-Birnen haben meist 1,5% (1,2%?) Nickwinkel. Daher wurde das Lichttestgerät nach dem Kauf vor zehn Jahren auf 1,5% eingestellt. Dann ohne Nachzuschauen das Gerät vor's Auto geschoben und fröhlich justiert. Anzeige ist ja korrekt. Wird schon passen - so'n halbes Prozent macht nix (und ist ja nicht Standard....).
Zugegeben: Die 1,0% kann man - zumindest bei mir - auch nur bei _sehr_ genauem Hinsehen finden. Ein simpler großer weißer Sticker mit "Licht 1,0%" auf dem SW/Motorhaube würde eine solche Lichteinstellproblematik wahrscheinlich fast immer gar nicht aufkommen lassen. Das kostet aber 0,5 ct und ist bei kompetenten Werkstätten ja überflüssig...

Werde das nochmal bei Toyo reklamieren (nachdem ich bei einer großen Autoteilekette auf Verdacht das Licht nochmal habe einstellen lassen - nach meinem Hinweis auf die 1,0% war das bei 1,5% korrekte Licht (s.o.) auf einmal zu tief eingestellt..).

Der Mechaniker wies mich noch auf die ungewöhnliche Asymmetrie hin, die er wohl noch nie gesehen hatte ("vielleicht englische Scheinwerfer drin?"). Ich denke (dachte), daß das wohl i. O. ist, aber nach der Aussage würde mich interessieren, ob das bei Euch auch so ist:

Das "Standard"-Abblendlicht hat ja eine ungefähr gerade horizontale Hell/Dunkelgrenze (Gegenfahrspur) und an der rechten Seite einen "Keil" nach rechts-oben zur Seitenausleuchtung des rechten Fahrbahnrandes (Fußgänger...)

Beim AV ist das etwas anders: Die horizontale Gerade ist identisch, dann beginnt der Keil nach rechts oben, dieser geht aber nicht komplett hoch, sondern macht einen weiteren Knick zu einer weiteren Geraden

Schematisch (hoffentlich lesbar, d = dunkel):
Standard:

ddddd/
dddd /
-----/
AV:

dddddddddd
dddd /-------
-----/


Ist dies bei Euch auch so?

Mein Fazit: Beim AV - auch OHNE Xenon - ist Lichteinstellung kritisch!

Tip: Beim Lichttest Mechaniker auf explizit auf Nickwinkel 1,0% hinweisen (steht kleingedruckt auf schwarzem Scheinwerfergehäuse (ohne Abnehmen der Verkleidung nach Öffnen der Motorhaube sichtbar).

Gruß,
Uwe

 

Zitat:
uwzl schrieb am 05.12.2006 23:26
... Die horizontale Gerade ist identisch, dann beginnt der Keil nach rechts oben, dieser geht aber nicht komplett hoch, sondern macht einen weiteren Knick zu einer weiteren Geraden...
Ja, das ist so korrekt. Wenn man nahe vor einem dunklen Garagentor steht, sieht man dies auch deutlich.

Gruß, Robert