Lexus IS 220

Hallo Leute,

gestern bin ich zufällig (war mal wieder auf der Suche nach einem Kleinwagen für meine Mutter) über einige sehr attaktive Angebote bei mobile.de gestoßen.
Das Diesel Modell des Lexus IS (220d) kostet als Neuwagen bei sehr vielen Händlern gerade mal ca. €25.000,-. Wenn ich mal bedenke, dass mein AV vor vier Jahren auch ungefähr so viel gekostet hat und mir dann die heutige Preisliste des Avensis ansehe, hat der AV bei mir absolut verloren. Da mein Händler auch Lexus anbietet, bin ich schon mal im IS und GS von 2006/2007 gesessen und ich finde, dass der Lexus schon noch ne ganze Ecke besser ist (hätte mich auch gewundert).
Also was halten bekennende Kombi-Hasser vom IS?
Wäre der Unterhalt bedeutend teurer als ein 2.2l D-CAT Avensis?

Viele Grüße

Matthias

(nein, ich behalte meinen Avensis schon noch ein paar Jahre!!)

 

Nein, Kinder darf man wirklich keine haben (aber bei der Entscheidung Kind gegen Auto sollte ja auch das Kind siegen, oder?!). Auch viel Gepäck passt nicht rein.
So richtig nackt war der angebotene IS 220 nicht. Alles drin was man braucht oder nicht braucht (für mich fast perfekt: raus mit Navi Schick Schnack, rein mit Leder). Zur Zeit ist ein neuer IS 220 für ca. €24.500 inseriert (den Link spare ich mir hier, weil der vermutlich morgen schon wieder nicht mehr funktioniert, einfach mal bei mobile.de nach Lexus IS 220 von 2007 suchen).
Wenn ich den Preis eines aktuellen Avensis D-CAT 2.2l Executive ansehe, komme ich auf €30.900. Okay, da ist der - zur Zeit unverschämt lächerlich niedrige - Händlerrabatt noch nicht dabei, aber trotzdem es ist ja "nur" ein Toyota.

Viele Grüße

Matthias

 

Jaaaaa, hast mich erwischt!

 

Also für den Fahrer, finde ich, ist der IS noch ganz angenehm. Als ich das erste mal mit dem Avensis gefahren bin, ist es mir vorgekommen, als würde mich das Dach versuchen zu zerquetschen. Bei meinem Vorgängerfahrzeug hatte ich wirklich das gefühl von Platz, das Fahrzeug war zwar Schrott, aber es hatte ein Raumgefühl wie ein Konzertsaal (2001er Peugeot 307 HDi FAP 110, über 2m² Frontscheibe).
Das Raumgefühl ist also ziemlich subjektiv. Das in den IS auf Dauer nur recht schlecht 4 Leute passen, ohne dass Knochen gebrochen werden müssen ist schon klar.
In einem älteren 5er BMW (2001 glaube ich) geht es hinten zum Beispiel enger zu als im Avensis, wenn der Fahrersitz auf Fahrer mit ca. 1,80m eingestellt ist.
So richtig vergleichbar ist der IS ja nicht, da es ja eher ein fahrerorientiertes Fahrzeug ist und nicht wie der AV ein Frachter (und das ist gut so!!).

Viele Grüße

Matthias

 

Zitat:
goescha schrieb am 02.08.2007 06:26
Na ja, so drastisch hatte ich das nicht wahrgenommen allerdings gegen einen C5 kommt einem der Innenraum eines Avensis doch eher wie ein Corolla vor Vor allem hatte ich das Gefühl ich brauch ein Fernglas um die Heckklappe zu sehen


Heehee, das ist dann vermutlich der Kombi-Tunnelblick nach hinten.
Beim ersten mal einsteigen in den AV bin ich erst mal fast gegen die Dachkante gestoßen, weil der Fahrersitz des 2003er Sol sogar ganz unten, viel zu weit oben war. Erst mal drin stieß ich mir meinen 1,89m schon fast an den Dachhimmel. Mein erster Gedanke war, "nee dar kann's nicht werden!". Zum Glück hat sich fast gleichzeitig ein Nachbar einen AV Executive mit elektrischer Sitzverstellung geholt, der dann bei der "Anprobe" perfekt gepasst hat.

Viele Grüße

Matthias

 

Zitat:
HappyDay989 schrieb am 02.08.2007 00:41
Wenn ich ein Auto mit wenig Platz haben will, kann ich mir schließlich auch einen Kleinwagen kaufen...

Was mir bei Toyota auf dem europäischen Markt fehlt ist ein leichter (<1.300kg) Celica Nachfolger. Zum Beispiel der Scion tC, am besten mit kleinem Diesel oder gleich Hybrid Synergy Drive. Das würde Toyota vielleicht aus dem Biedermann Image reißen und neue Kundenkreise erschließen (siehe Produktsubstanz bei Toyota Thread).
Der IS kommt da meiner Vorstellung als japanischer GT am nähsten.

Viele Grüße

Matthias

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style][style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]

Schade nur, daß es den Honda NSX nicht mehr gibt...
(Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX)


Jep! Aber dafür soll 2010 ein neuer Acura (Luxusmarke von Honda in Nordamerika) NSX auf den Markt kommen.

Nur mal um eins klar zu stellen, ich mag meinen AV so wie er ist und würde mir vermutlich nie eine V6 oder V8 Spritschleuder zulegen, aber trotzdem finde ich fehlt ein Auto wie der Lexus IS, Scion tC oder die alte Celica in der Produktpalette von Toyota (nicht Lexus) in Europa.

Viele Grüße

Matthias

 

Dass der IS kein GT ist seh ich vollkommen ein, aber es ist noch immer das, was bei Toyota/Lexus am nähsten kommt. Dann sag ich's mal so: sowas wie der Alfa GT (Diesel!) oder BMW 1er oder 3er Coupe oder Scion tC würde dem Toyota Image im Euroland auf keinen Fall schaden.
Durch so ein Fahrzeug (siehe Scion tC, billig, gutes Design) ließe sich auch die - stark übertrieben gesagt!! - Generation ohne 3. Zähne, Gehhilfe, Hut und gehäkelte Klopapierrollen-Schoner ansprechen (bitte nicht ernst nehmen, bin selbst nicht mal 30 und fahre seit 2003 einen Avensis, ja es gibt Ausnahmen).
Genau durch das Fehlen eines solchen Fahrzeugs von Toyota bin ich beim Avensis gelandet. Der Coralla hat mir damals nicht gefallen (zu knubbelig), war 2003 schon arg veraltet (kein Euro 4 Diesel) und die restliche Konkurrenz war auch unbrauchbar (Honda hatte keinen einzigen Euro 4 Diesel und europäische Autos kommen mir nicht in die Garage, hab in der Firma schon genug Ärger mir den Kisten).

Viele Grüße

Matthias

P.S.: klasse Koch Tip (ja ich ignoriere die neue, neue Rechtschreibung)