Leistungsschwäche ab 140 bei 1.8

Hallo,
habe unter der Rubrik"Suche"nichts gefunden zu diesem
Thema und stelle einmal die Frage. Habe im einen Forum
gelesen, das der 1.8 ab 140 eine eklatante Leistungsschwäche
haben soll. Hat jemand schon diese Erfahrung gemacht??
habe ihn schon bestellt und kann so oder so nicht mehr zurück

Danke im Voraus für viele Antworten

 

Klar, der AV hat keine 300PS.
Aber für die 130PS gehts eben bei dem 1.8 angemessen vorwärts.
Hatte auch schon einen Audi Quattro mit 290PS. Am Anfang machts schon sehr viel Spass. Aber man gewöhnt sich sehr schnell daran, und dann ist es nix mehr besonderes. Für den normalen Gebrauch, wenn man die überfüllten Autobahnen mal rechnet, ist der 1.8 eine gute Lösung. Man muss ja auch den geringen Verbrauch (bei mir zwischen 6 und 7.2l) rechnen.

Hast bestimmt keinen Fehler gemacht.

Gruss Reiner

 

Warte auch auf meinen 1.8, habe davor mir einen AV 1.8 für ein Wochenende zum Probefahren geben lassen, und war sehr zufrieden. Von einer Leistungsschwäche kann keine Rede sein. Ganz im Gegenteil, auf der Autobahn habe ich bis 195 km/Std stetig beschleunigt, ohne eine Leistungschwäche zu merken.

 

Also ich kann auch nicht sagen das ein Loch bei 140 ist. Würde ich nochmal zu Werkstatt fahren und nachgucken lassen.

 

Die letzten 18400 km gab es keine Probleme mit dem 1.8er, ich bin voll zufrieden. Leistungsloch? Nein, nicht wirklich, empfindet jeder anders. Ca. 400 km Autobahn/Woche.
ABER: Der 2.0 Benziner ist tatsächlich deutlich leiser
Egal, dafür ist meiner sparsamer

 

Zitat:
Die letzten 18400 km gab es keine Probleme mit dem 1.8er, ich bin voll zufrieden. Leistungsloch? Nein, nicht wirklich, empfindet jeder anders. Ca. 400 km Autobahn/Woche.
ABER: Der 2.0 Benziner ist tatsächlich deutlich leiser
Egal, dafür ist meiner sparsamer


ich bin beide gefahren den 1.8 sowohl den 2.0 fand beide sind sehr leise, konnte aber leider nicht schnller als 120 fahren und hier schien es, das der 1.8 in fünften Gang etwas flotter ist als der 2.0. Es ist ein tolles Feeling nicht zu vergleichen mit
meiner T 22 Rappelkiste (D4D).

 

Ich bin auch beide gefahren.

Erst den 2.0 Liter dann den 1.8 Liter.
Obwohl der 2.0 erst 14 km runter hatte und der 1.8 ca 8.000 km, war der 2.0 deutlich leiser und laufruhiger.

Auf der Autobahn kommt beim 1.8 im 5.Gang nicht mehr so viel. Aber die Motorleistung ist schon ausreichend für das Auto.

Richtig Spaß macht es aber erst mit den 2.0 Liter Motor. Auch wenn der 1.8 Liter in Punkto Wirtschaftlichkeit um einiges besser als der 2.0 Liter da steht.

Gruß
Björn

 

Tröstet euch auch der 2.0 ist im höheren Geschwindigkeitsbereich träge. Von einem Loch kann jedoch bei keinem der Fhz die Rede sein. Es ist eher ein etwas überdurchschnittlicher ( im Vergleich zu anderen Fhz.)Leistungsabfall zu seiner Geschwindigkeitsgrenze hin. Andere Fhz. schaffen zum Teil einiges mehr wie angegeben, beim AV muß man mitdemmeln um die angebene Endgeschwindigkeit baldmöglichst zu erreichen.

 

Meiner Meinung nach ist der 1.8 durchschnittlich zu bewerten. Wenn man nicht zu beladen ist, reichen die 130 PS allemal. Enttäuscht war ich erst, als ich von meinem Skiurlaub nach Hause gefahren bin (insgesamt 4 Personen, 4 schwere Koffer, 4 Paar Skischuhe, 2 schwere Sporttaschen, Skiträger mit 4 Paar Ski). Mir ist klar, dass durch diese Beladung nicht zu erwarten ist, dass ich eine Beschleunigung wie ein Ferrari hab. Allerdings war es wirklich sehr sehr mühsam, ab 130 auf 170 zu beschleunigen (auf ebener Strecke, bergauf hatte ich sowieso keine Chance, weder im 4. noch im 5. Gang). Ich bin meiner Schwester, die vor mir gefahren ist (Bmw325tds mit 143 PS, auch beladen) nicht annähernd nachgekommen. Bergauf bin ich Vollgas im 3. Gang gefahren (Bundesstrasse), sie konnte im 5. gemütlich fahren, keine Chance. Schon klar, Bmw wiegt weniger und hat mehr PS und ist ein Turbodiesel, aber unabhängig davon, ich hatte auf jeden Fall Mühe, ab 130 in Fahrt zu kommen. War ziemlich enttäuscht. Aber nahezu unbeladen bereitet er mir noch immer Freude. Habe jetzt
14 000 km drauf, die 200km/h Grenze kann man sicherlich erreichen, allerdings bin ich bis jetzt nur maximal 185 gefahren (Österreich Tempolimit 130, daher bin ich da eher vorsichtig). Habe aber bei 185 Gas weggenommen, daher denke ich, sind die 200 kein Problem.

Fazit: Wenn man nicht zu "schwer" ist, kann ich eigentlich keine Schwächen für das Verhältnis PS Anzahl/Gewicht des Autos feststellen.

Lg
Matthias

 

@ Matthias
das waren ja schon wirklich aussergewöhnliche Umstände, die
ja nicht gerade zu einer guten Aerodynamik beitragen.
Hast du dir schon einmal gedanken zum Chiptuning gemacht?
Wäre vielleicht eine Alternative.

Toy Oiler

 

Nein, über Chiptuning mach ich mir keine Gedanken, wenn ich ein Auto haben möchte, mit dem ich rasant unterwegs sein kann, kauf ich mir keinen Liftback, sondern einen Roadster *g* Wie gesagt, ich bin zufrieden, nur im ersten Moment wars halt schon mühsam. Nur so voll beladen bin ich einmal im Jahr, im Sommer hab ich keine Skiträger drauf, keine Ski, keine Skischuhe, etc. *g*

Lg
Matthias

 

@ Matthias,
das hast du vollkommen Recht. Wie verhält sich der Wagen
mit Winterbereifung liegt er gut?? Und wie gut funktioniert die
Heizung. Du wohnst ja dafür in einem besonders prädestinierten Bereich.

Toy Oiler

 

Ich mache oft nur 20 km am Tag und dafur reict mir der 1.8 benziner. Wenn ich im Sommer ins Urlaub fahre, ist 129 PS nicht viel fur volles auto und 4 Persone, aber es reicht es allemal fur hin und her. Der 2.0 benziner ist nicht wirklich viel starker und bei uns mehr als 3000 euro teurer.

 

Zitat:
Ich mache oft nur 20 km am Tag und dafur reict mir der 1.8 benziner. Wenn ich im Sommer ins Urlaub fahre, ist 129 PS nicht viel fur volles auto und 4 Persone, aber es reicht es allemal fur hin und her. Der 2.0 benziner ist nicht wirklich viel starker und bei uns mehr als 3000 euro teurer.

3000 Euro ist ein Wort, woher kommst du ??

gruß
Toy oiler

 

Zitat:
@ Matthias,
das hast du vollkommen Recht. Wie verhält sich der Wagen
mit Winterbereifung liegt er gut?? Und wie gut funktioniert die
Heizung. Du wohnst ja dafür in einem besonders prädestinierten Bereich.

Toy Oiler


Ich hab die Bridgestone drauf, die wurden mir empfohlen, und ich bin begeistert. Hatte nie Probleme, auch nicht im ärgsten Schneetreiben. Das hat mich auf alle Fälle sehr positiv überrascht. Natürlich muss man vorsichtig mit Kupplung und Gas umgehen, da der 1.8er ja leider keine Traction Control hat. (Vorderradantrieb neigt ja zum "Schieben", das heißt in Kurven muss man natürlich aufpassen). Ich bin erst seit paar Monaten Führerscheinbesitzer, aber hatte trotzdem absolut null Probleme, trotz dieses Winters.
Die Heizung funktioniert auch tadellos, aber ab und zu erfreue ich mich auch an der Sitzheizung *g* Beispielsweise war ich vor 2 Wochen mitten am Land, bei einem Freund. Dort hatte es -11 Grad, nach 2-3 Minuten war es im Auto warm, nach 5-6 Minuten absolut angenehm. Die Wischblätterheizung bzw. Spiegelheizung hab ich komischerweise nie gebraucht.

Zur Diskussion ob 1.8er oder 2.0er seh ich es ähnlich, da sind kaum Unterschiede festzustellen. Wenn es einem wirklich so wichtig ist, Schumi auf der Autobahn zu spielen, dann würde ich den 2.4er nehmen. Aber ein 1.8er bzw. 2.0er ist sicher eher elegant und spritzig, aber ein Feuerwerk darf man nicht erwarten.

Lg
Matthias

 

@ Matthias
das hört sich alles ganz gut an, ja bridgestone hat sehr gute
reifen. mein zukünftiger hat ja VSC + TCR damit wird er weniger rutschen. hatte kürzlich ein 2.0 mit diesen zutaten
über nacht zu hause mit sommerreifen und am morgen lag schnee. das hat er mit baravour und ohne rutschen mit sommerreifen gemeistert sogar 16 % steigung mit anschliessender sehr enger kurve war kein problem. war sehr
überrascht. zu den fahrleistungen kann ich dir mehr berichten
wenn er dann mein eigen so ab ca. 15 kw seinen soll

TOY OILER

 

Na dann wünsche ich dir eine kurze Wartezeit und viel Vergnügen

Lg
Matthias