2,2 D-CAT: Leistungsentfaltung D-Cat

hallo

mal eine blöde frage.. habt ihr was verändert am motor Chip etc. meiner läuft genau 230 und kein km/h mehr.

egal ob es hoch oder runter geht. die nadel ist dann wie festgeschraubt...

 

Also bei meiner Probefahrt war bei 180 die Luft raus und es ging nur noch zääh auf die 210 zu ....

Klar gewinnen am ende die 37 mehr PS, da muß man nichts Schönreden

 

Nöööö , nichts verändert , meiner lief auch ohne Chip schon 240 lt. Tacho.
Mit Chip gehts nur ein bisschen schneller bis dahin.

 

hmm is ja komisch.
habe das heute nochmal probiert. laut tacho 230 - 235max. aber das reicht eigentlich auch vollkommen finde ich.. so schnell fahr ich eh nie

 

das hört sich an als ob du einen kaputten vorfacelift gefahren hast.
oder nen 2.0 D4D.

 

Kann mich nur anschließen. Was war das denn für ein Vorführwagen? Sicher ein D-Cat und wieviele KM hatte der auf dem Tacho?

 

Moin Moin,

war nen D-Cat mit 177 PS und knapp 120 Tkm auf der Uhr und ein vor Facelift . Den lader hat man gehört, wenn er sich von 2000 u/min auf 1000 eingependelt hat, war so nen komisches lautes geräusch. Da der Turbo bei Gebrauchtwagengarantien überhaupt nicht abgedeckt wird, hab ich die Finger von gelassen. Die Ausstattung war Top, also zu Toppen war da nix mehr. Hatte sogar 2 Bildschirme in den Kopfstützen DVD und so nen Schickschack.

Hab mich jetzt für den Passat 3c Variant 2.0 TDI Highline entschieden mit großem Navi, Standheizung, Leder / Alcantara 30 gig Festplatte alles elk. Sitze usw . NP war mal 44 €

 

Hallo Quertz,

bei den Eckdaten zu dem Fahrzeug wundert mich Dein Fahrerlebnis nicht wirklich......

 

Warum auch :,

hab ja den Avensis auch zuerst gefahren und da dieser mich nicht vom Hocker gehauen hat, und der Anzug vom Audi 2,0 TDI genauso kraftvoll spürbar war, hab ich mich für die Goldene Mitte entschieden.

Audi mit meiner gewollten Ausstattung zu teuer !!!

Toyota vom Design und Qualitätsanmutung joar geht solangsam, hätte der Motor wieder ausgemerzt, hat er aber leider nicht.... Hätte ich mit glücklich werden können wenn ich es mir jeden Morgen im Spiegel selber predigen würde. :mamba:

Also Passat Design Geil, Qualitätsanmutung in Highline Tip Top, Motor drückt schön ab 1750 u/min kraftvoll aus dem Keller. Technik up to date....

Für mich Perfekt....

:ar..:

 

ja,

hättest mal ein neueren avensis fahren sollen.
meine kumpels die einen 2.0 TDI passat fahren kotzen nur ab.
die beneiden mich um meinen vensi. zitat: "so ein ruhiges leises
auto"

aber nun gut es ist jeden seine entscheidung.
und so war es ja auch bei meinen kumpels. deshalb kennen die sich
auch schon besser in der werkstatt aus als die verkäufer bei vw.


gruß gionni

 

:Mooh,





Dennoch merke ich das ich als zukünftiger VW fahrer nichts mehr im Avi-Forum verloren habe....

Wünsche dennoch allen eine Knitterfreie fahrt.....

 

Na dann passt doch alles-schöne Ausstattung. Good luck mit dem Passat! Ich bin nach mehreren VW inkl. Passat Kombi TDI völlig entnervt bei Toyota gelandet und nun glücklich. Ich hoffe, Dir bleiben negative Erlebnisse erspart.

Hat der TDI einen (nachgerüsteten) Partikelfilter?

bernd

 

Hallo Bernd,

ja klar hat nen Partikelfilter... Was hattest Du für probleme mit deinen Passats ?

 

Bei uns in der Fa. haben wir ein Passat Kombi TDI und nen Skoda Kombi TDI in der Regel ist der Skoda mittlerweile erste Wahl wenn einer der Monteure ein Auto braucht .
Der Passat war gegenüber dem Skoda schon öfter in der Werkstatt wegen allen möglichen Sachen.
Nicht nur Kleinigkeiten wie zum Beispiel:Fenster die sich automatisch öffnen wenn Auto nachts geparkt wird oder mal durch die Waschstraße fährt oder wenn sich das Auto komplett selbst verriegelt obwohl Schlüssel steckt und Zündung an ist das kann einen schon den letzten Nerv rauben .Und das bei einem Neupreis jenseits der 40.000€-Grenze.
Der Skoda dagegen fährt und fährt ohne besondere Vorkommnisse

 

Ich hatte alles durch bei VW: TDI-Motorschaden bei 100000km und lückenlosem Scheckheft und Zahnriementausch bei 90000km (Auto 2 Jahre alt), ständige Elektronikmacken und folgend mehrere Pannen sowie permanente Regenerationsfahrten des Partikelfilters (der 1. Serie) am letzten TDI.

Dazu unverschämtes Verhalten von VW-Verkäufern bei Inzahlungsnahmegesprächen (und das nach 8 von mir dort gekauften VW-Neuwagen und zwei dort gekauften Jahreswagen): Angebot 1000€ unter Dekra-Listenankaufspreis bei Kauf eines VW-Neuwagen, weil angeblich "vergleichbare" Gebrauchtwagen für den angebotenen, niedrigen Preis im Internet (mobile.de etc.) stünden. Nach Prüfung zu Hause gab es bei mobile einen (!) entsprechend niedrigpreisigen Gebrauchtwagen, der allerdings 6 Monate in einem See gelegen hatte.

Den mir bekannten Seniorchef des VW-Autohauses seh ich noch gelegentlich, da er in der Nachbarschaft meiner Mutter wohnt und winkt ihm immer freundlich zu aus meinen bisherigen zwei Toyota-Avensis. Nachdem ich ihm mal die story seines Verkäufers anläßlich der letzten Inzahlungnahmeverhandlungen erzählt habe mit dem Hinweis, dass VW mich nach der Verar.....nie wieder sehen wird, war ich wenig erstaunt, dass sein Sohn als neuer Juniorchef den Laden innerhalb von drei Jahren in den Konkurs getrieben hat. Na ja, egal: VW ist halt für mich Geschichte, bin da nachtragend...

bernd

 

Und jetzt schnell bitte wieder zum Threadthema zurückkommen!

Guido