LED-Lichtpaket

Mein Avensis mit der TEC-Ausstattung hat ein LED-Paket als Ausstattungsdetail. Dazu gibt es auch ein dynamisches Bremslicht. Das soll zu blinken anfangen, wenn man stark bremst.

Nun habe ich mir die LEDs der Fahrzeug-Beleuchtung angesehen und bin glattweg enttäuscht. Nicht, dass hinten im Gegensatz zu Audi und Mercedes auf jeder Seite nur ganz wenige LEDs verbaut sind. Audi und Mercedes unterliegen da einem unheimlichen Spieltrieb. Dass wenig LEDs im Rücklicht verbaut sind, finde ich sogar gut. Das harmoniert zwar nicht mit den riesigen Glasabdeckungen. Aber naja - je weniger LEDs verbaut sind, um so weniger Strom verbraucht das Licht und um so geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass eine LED im ganzen Feld ausfällt und die ganze Leuchte getauscht werden muss.

Was mich enttäuscht hat ist jedoch der Einsatz von herkömmlichen Glühlampen an nahezu allen anderen Leuchten. Nur die Blinker in den Spiegeln sind noch LED. Standlicht vorne und die Blinker vorne und hinten sind olle Glühbirnchen.

Ich finde es auch merkwürdig, dass für das Fernlicht extra Halogenbirnen verbaut wurden. Es ist klar, dass man keine extra Xenons für das Fernlicht hernimmt, da diese zu lange zum Zünden brauchen und durch viele Startvorgänge die Elektroden in den Brennern kaputt gehen. Doch manche Fahrzeuge der Konkurrenz können den Xenon-Brenner im Reflektor elektrisch verschieben, so dass mechanisch auf Fernlicht umgeschaltet wird. Man bewegt den Brenner für Fernlicht in den Focus des Spiegels.

Warum bin ich da so empfindlich? Ich fahre sehr viel Kurzstrecken und das auch noch bei Nacht. Und bei den modernen Autos mit den vielen Verbrauchern ist nach wenigen Jahren die Batterie schwach (Lexus + Avensis T22) und dann springen die Karren wieder nicht an. Das ist beim neunen T27 mit den ganzen stromfressenden Helferlein bereits vorprogrammiert.

LED-Licht sollte keine extrovertierte Ausrichtung - also Angabe gegenüber dem Hintermann - sondern ein Energiesparmittel sein.

Just my 2 Pence
Gruß Horst

 

Die LED Bremslichter haben alle T27. Du hast im Übrigen, wie von Mandi bereits gepostet, BI Xenon - also auch das Fernlicht ist Xenon. Allerdings stimmt es, dass auch irgendwelche Halogener mit angehen. Warum das so ist, weiß ich allerdings auch nicht.

 

Es ist ganz einfach!

Das LED Bremslicht,haben alle - auc das Blinken bei einer Vollbremsung.Punkt.

Das BI Xenon verdient den Namen eigentlich nicht,weil es so gemacht wird,das über der Linse des Xenon eine art "Kappe" ist,die den oberen Teil abdeckt. (Abblendlicht)

Schaltet man also das Fernlicht ein,klappt diese Kappe weg und die Xenon Linse leuchtet den ganzen Raum aus.Zusätzlich gehen aber wie beim normalen Licht die
Halogener innen mit an und unterstützen das Xenon.Beim richtigen Bi xenon hat man 2 getrennte Xenon Brenner.Aber es wird eben gerne so verkauft!

siehe:

 

Man. Da hat ja mal jemand in der Verkäuferschulung aufgepasst
Danke.

 

Das wusste ich schon lange bevor sie bei Toyota erkannten,das es sowas wie BI Xenon überhaupt gibt ...

Es verdient den Namen nicht,weil alles mit einem Brenner realisiert wird.Es gibt in der Oberklasse Fahrzeuge,die 4 statt 2 Brenner haben.

Wobei die Zukunft wohl auch ehr richtung LED gehen wird.das wir dann wenn es alle anderen 3-5 Jahre haben,wohl auch bekommen..

 

Das funzt doch. Es gibt halt kein "Abbiegelicht" also der eine Nebelscheinwerfer der bei den deutschen Modellen angeht. (Im EOS wird das übrigens eleganter gelöst: Da gibt es im Hauptscheinwerfer tatsächlich eine Birne mit extra Reflektor Richtung Außenseite)

 

sagt mal .. schaut ihr nicht mal ins Prospekt bevor ihr das Auto kauft? :

Das Kurvenlicht wird mit der Hauptlinse gemacht und schwenkt bis glaub 30% in die Kurve hinein am 30 Km/h
wenn ichs recht in erinnerung habe..

nix schummelabbiegelicht mit NSW und so,denn DAS braucht kein Mensch.

und übrigens,das mit der extra birne und dem reflektor zur seite,hat sogar schon eine Renault Modus ..

 

Die Linse schwenkt. MAchts se wohl überall (außer bei den frühen Franzosen, wo der ganze Scheinwerferspiegel geschwenkt wurde.)

Das ist schön, dass der Modus auch ein Abbiegelicht hat. Fein. Ich wollte nur auf die für die VAG ungewöhnliche Lösung hinweisen, dass mal net der NS mißbraucht wird.

 

Hi @ll,

hier klinke ich mich einmal bzgl. STVO ein.
Mein Problem, nachdem ich nun auch noch einen Beinahe-Unfall mit einem Kind und einem Avensis T27 beim Zurücksetzen in der Dämmerung miterlebte.

Der Fahrer konnte bei diesem Rückfahrlicht (Verstoss gegen den § 25a (Pkt.2) der STVO, kein weisses Licht!) das normal gekleidete Kind hinter dem AV nicht sehen. Nur ein beherzter Schlag auf das Fahrzeugdach veranlasste den Fahrer zur sofortigen und vor allem rechtzeitigen Bremsung, wodurch das unvermeidliche Überrollen des Kindes verhindert wurde!

Wer von den zuständigen Behörden duldet die Verstösse gegen die STVO und erteilt deren ungeachtet die Betriebserlaubnisse? Wobei der nachrüstbare Unsinn mit den umfunktionierten Nebelleuchten, nicht nur durch einzelne Inbetriebnahme dieser Leuchten, ebenfalls eindeutig gegen die STVO verstösst.

Die Polizei wird diese Verstösse in naher Zukunft sicherlich eher ahnden, den ein Bussgeld ist bei unserer "Softi-Regierung"(Länder Sache) stets willkommen.

Ob bei den Betriebszulassungen Jemand Jemanden korrupter weise geschmiert hat? Dieser modische Schnickschnack, ich denke da vor allem an die abgedunkelten Heckleuchten-Abdeckungen incl. Rückfahrscheinwerfer, ist ja schon seit Jahren in zunehmenden Masse vorhanden (sportlicher Eindruck? am Golf usw.).

Wenn es aber um Menschenleben geht kann ich diesemTreiben nicht länger kommentar- und tatenlos zusehen.
Freundlichst Summer221