Lauter Motor 1,8 L

Hallo,

brummt Euer Avensis auch so wie meiner? Ich finde, dass meiner ziemlich laut ist bei ca. 3500 u/min.

 

Wenn das bei der Probefahrt vor dem Kauf noch nicht so war,
würde ich mal meinen Händler befragen...

 

Stimmt. Die Lautstärke nimmt mit steigender Drehzahl überproportional stark zu, der sowieso etwas brummige Grundton tritt dann in den Vordergrund. Ich habe das bisher dem Mangel an Hubraum zugeschrieben. Ausserdem müht sich das kleine Motörchen sowieso stes recht wacker und recht erfolglos mit dem schweren Wagen

So richtig unangenehm oder lästig finde ich es noch nicht. Der Opel Vectra Caravan Benziner, den ich probehalber mit dem AV vor dem Kauf verglichen hatte, war auch so ein "Brummer". Also nichts ganz ungewöhnliches.

Gruß

B.

 

Hallo,

geanu wegen des Brummens des Motor des 1,8´s, habe ich mich damals für den 2,0 Liter Motor entschieden.
Bei der Probefahrt beider Motoren an einem Tag, war der 1,8 Liter Motor deutlich brummiger. Daher befürchte ich fast, das das Brummen normal ist.

Gruß
Björn

 

Bei meinem 1.8 ter sind die Motorengeräusche nicht auffällig.
Mein persönlicher Eindruck ist sogar, daß der Motor sehr leise ist. Nun weiß ich nicht, wie der Motor getreten wird. Mir genügen auf der Autobahn 130-160 km/h je nach Auslastung der Autobahn - Drehzahlen liegen dann natürlich höher.

Rainer

 

Der 1.8 Motor ist im Verhältnis gesehen leise (4-Türer). Das ein 4 Zylinder 16 Ventiler etwas lauter wird ist normal. Der Avensis ist dafür sehr gut gedämmt. Ich empfinde die Geräuschkulisse als subjektiv leise. Die Karosserie hat einen guten Cw-Wert und geringe Windgeräusche.
Einen richtig lauten Motor hatte ich mal in einem 318iS von BMW. Das war eine Höllenmaschine. Mein letzter BMW 320i mit 6 Zylinder (150 PS) war subjektiv genauso laut wie mein Avensis. Die Lautstärke des Radios hat sich halt immer an die Geschwindigkeit angepasst. Eine Unterhaltung im Avensis ist subjektiv genauso verständlich wie im aktuellen Dreier. Nur wiegt der Avensis 200 Kilo weniger, verbraucht 3 Liter weniger und ist grundsolide und sieht auch mittlerweile schick aus. Meine Empfehlung für den 1.8 will ich hiermit ausdrücken.

 

Jetzt könnte man ja glatt wieder die Theorie mit der besseren Dämmung der Executive-Versionen hervorkramen.
colbitz und timeline haben jeweils die Executive-Version, Sticky und boomer jeweils einen Sol...

Frage an angel7011: Sind Executives besser gedämmt, oder nicht?

MfG,
Kay


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EDIT:
@ AD1970:
Bitte auf die zweite Seite schauen, es gibt da einen interessanten Hinweis...

 

Verschoben von Allgemein nach Motorisierung.

Markus

 

Zitat:Jetzt könnte man ja glatt wieder die Theorie mit der besseren Dämmung der Executive-Versionen hervorkramen.
colbitz und timeline haben jeweils die Executive-Version, Sticky und boomer jeweils einen Sol...

Frage an angel7011: Sind Executives besser gedämmt, oder nicht?

MfG,
Kay
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Den Exe kannst du bei über 150 km/h ebenso in den Skat drücken. Leider. Das Radio oder CD hören macht dann leider keine Freude mehr. Ich bin ehrlich gesagt darüber verärgert, da ich dies vom A6 nicht kannte und man doch immer hervorhob wie leise der AV doch sei. Dies trifft jedoch nur bis ca 100 Km/h zu.

 

Ich Fahre einen 1.8 Luna Combi. und finde den 1.8L nicht zu laut.
Wenn ich richtig Durchtrete wird er oben 3000 tpm ein bisschen Brummig aber nicht störend.
Unten 3000 tpm ist er Leise zu nennen, da war mein alter Omega 2.0i nicht Leiser aber viel Träger.

Ich Fahre meistens Stadtverkehr und da Fährt er sehr Zügig und Leise.

Ich bin noch immer begeistert wenn ich einsteige und wegfahre.

Jake

 

Ich kenne seit vielen Jahren schon folgenden Erfahrungswert mit Toyota-Motoren: Ab 4000 Umdrehungen werden sie laut. Beim Avensis spielt sich dies zwar aufgrund der besseren Dämmung gegenüber früher auf einem deutlich niedrigerem Niveau ab, aber hörbar ist es doch.
Nun, mein 2.0er fährt bei 4000 ziemlich genau 160kmh, eine Geschwindigkeit, die ich nur sehr selten überschreite. Beim 1.8er kommt man an diesen Grenzwert aber bereits bei etwa 130kmh.
Da kann ich dann auch verstehen, dass bei Geschwindigkeiten darüber das Radiohören nicht mehr Spaß macht.

Deshalb die bereits anderweitig vorgebrachte Kritik: Warum gibt es kein 6-Gang-Getriebe? Damit hätte man jedem Motor einen wirklich lang übersetzten höchsten Gang spendieren können.
Erwin

 

ich habe den 1,8l gekauft,weil das Preis-Leistungs-und Komfort verhältnis stimmt.
Ich will den Avensis meistens nicht im oberen Drehzahlbereich fahren.Wenn ich vorgehabt hätte laufend bis an die Leistungsgrenze zu gehen,wäre ein 2,0 oder ein 2,4l fällig gewesen.
Im "normalen" Fahrbreich ist die Geräuschkulisse meßbar niedrig.Das "wohlfühlen" ist sowieso subjektiv.
piper

 

Der angekündigte große Fortschritt bei der Geräuschdämmung ist meiner Meinung nach ausgeblieben.
Ich finde sogar, dass der T22 mit der alten 1,8er Maschine mit 110 PS laufruhiger war als der aktuelle 1,8er.
Kaufte darum den Diesel, der wird aber ab 150, wegen fehlendem 6. Gang, auch unangenehm brummig. Ich verstehe nicht dass man beim Getriebe sparte, der Diesel hätte genug Drehmoment für einen langen 6. Gang.
Da sollte sich Toyota mal bei VW umschauen, die sind trotz PD Motoren bei hohem Autobahntempo wesentlich ruhiger.
Noch was zum "neuem" Dämmmaterial von Toyota: ich glaube der große Fortschritt war eine Kostenrduktion bei den Produktionskosten. Eine aufwendige Geräuschisolierung kostet eben.
Wenn ich mich richtig erinnere reduzierte Toyota das Gewicht dieser Isolierung von 60 auf 30kg. Ob das neue Material um soviel besser ist um diese Gewichtsreduktion auszugleichen bezweifle ich ein wenig.
Kleiner Test: betätigt doch mal eine der außeren hinteren Türöffner nachdem das Auto längere Zeit in der Sonne gestanden ist. Man hört einen ordinären blechernen Klang wie bei einem Billigauto, für mich ein Zeichen das in den hinteren Türen mit der Dämmung gespart wurde.

Chrisu

 

Zitat:@gerd01
Ich kann dir nicht ganz folgen, jedoch empfinde ich deinen Vergleich mit dem A6 als Lob für den AV!!
Das meinst du doch nicht etwa ernst, das ist doch wohl eine andere Preisklasse!!!!
Ansonsten bleibe ich dabei: der AV (und ich fahre einen Diesel) ist selbst bei 140 km/h (ich finde das ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit) keineswegs unangenehm laut!!

Prog
Es ist wirklich so, dass der AV wesentlich lauter bei Geschwindigkeiten über 100 Km/h im vergleich zum A6 ist.
Und über 160 Km/h im Vergleich zum A6 eine Katastrophe. Unter diesen Geschwindigkeiten allerdings sehr leise. Ich glaube nicht das man die Lautstärke an der Preisklasse festmachen sollte. Meine diesbezügliche Enttäuschung resultiert ja auch nur, wegen der Aussage von Toy, dass der AV so leise wär und leider ist es wirklich kein Genuß die Radioanlage dann noch anzuhaben.

 

Zitat:Zitat:@gerd01
Ich kann dir nicht ganz folgen, jedoch empfinde ich deinen Vergleich mit dem A6 als Lob für den AV!!
Das meinst du doch nicht etwa ernst, das ist doch wohl eine andere Preisklasse!!!!
Ansonsten bleibe ich dabei: der AV (und ich fahre einen Diesel) ist selbst bei 140 km/h (ich finde das ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit) keineswegs unangenehm laut!!

Prog
Es ist wirklich so, dass der AV wesentlich lauter bei Geschwindigkeiten über 100 Km/h im vergleich zum A6 ist.
Und über 160 Km/h im Vergleich zum A6 eine Katastrophe. Unter diesen Geschwindigkeiten allerdings sehr leise. Ich glaube nicht das man die Lautstärke an der Preisklasse festmachen sollte. Meine diesbezügliche Enttäuschung resultiert ja auch nur, wegen der Aussage von Toy, dass der AV so leise wär und leider ist es wirklich kein Genuß die Radioanlage dann noch anzuhaben.

Wie schon an anderer Stelle gesagt - dann ist der Passat eine Gurke, denn der ist auf alle Fälle nicht leiser! Und ich rede nicht vom Diesel, der noch lauter war. Ich denke man kann sich viel einbilden. Ich habe bei 160 km/h und mehr gerne im Passat Radio gehört und tue dass immer noch. Bin neulich bei meinem Onkel im Audi 8 mitgefahren. Nach der Geräuschkulisse verglichen mit meinem AV dachte ich der fährt -ist ja ein A8 - so ca. 180 und mehr. Denkste! Waren 140 Km/h. Lauter ist mein AV bei diesen Geschwindigkeiten subjektiv auch nicht.