Laufleistung vom T27

Laufleistung siehe Signatur (wird alle 1000 km aktualisiert)
Echte Probleme hatte ich bis dato eigentlich keine ... neue Front-Türen gabs mal (Garantie) und letzens ne neue LiMa, in dem Zuge auch grad ne neue WaPu. Ansonsten nur Verschleiss und Inspekionen.
Die Fussmatte der Fahrerseite löst sich nach 9 Jahren so langsam an der Gasfusskante auf

 

2.0 mit 124 PS aus Dezember 2013. 139000 Km.
Elektrische Feststellbremse nach 1 Jahr auf Garantie.
Heckklappe nach 3 Jahren auf Garantie neu lackiert wegen beginnender Korrosion.
Bremsklötze bei ca. 70000 und mit neuen Scheiben erneut bei 130000.
Bremssattel hinten rechts neu nach 5 Jahren.

 

Durchrutschende Kupplung moniert, komplett neu bei 31tkm (auf Garantie).
Sonst noch nix. Reicht auch. Ach so.. jetzt ca 33tkm.

 

Ich bin 62000 km seit August 2017 gefahren. Es sind nur Kleinigkeiten wie der Stift des Tankdeckels der diesen zuhält, der war spontan weg und somit stand der Deckel immer offen. Wurde auf Garantie behoben. Das Navi vergass schon mehrmals die Zugangsdaten für das Toyota-Konto Webkonto.

 

Seit 07/2017 hat mein Avensis 61.000 km gesehen und bis auf die Lordosenstütze am Fahrersitz (in den ersten 3 Monaten) ist bisher auch nichts kaputt gegangen.
Das Auto sieht zu 95 % Langstrecke, Kupplung ist noch sehr gut und die Bremsbeläge halten sicher bis 120.000 km, da aktuell kaum Verschleiß auszumachen ist (erst beim Räderwechsel wieder geprüft).

Aber: Ich musste alle Sitzschienenblenden der Vordersitze (unten zu sehen, wenn man im Fond sitzt) abnehmen, da diese unheimlich geklappert und geknistert haben. Die hätte sich Toyota echt sparen können... dieser dünne Kunststoff taugt einfach nichts!
Diesen Störfaktor zu finden, hat mich einige Zeit und Experimente gekostet!

 

Ich bin seit 09.2017, 8300km gefahren.
Die rechte Rückleuchte, die in der Heckklappe sitzt, war kaputt.
Wurde auf Garantie gewechselt.
Die Frontkamera meckert im Winter ab und an mal.
Antrag auf Heizungsnachrüstung ist gestellt.
Ansonsten alles gut.

 

Seit 02/2012 bin ich 138000 km gefahren. Ausser Verschleiss und Inspektionen einmal eine neue Bodenplatte im Kofferraum (Kulanz), war ziemlich schnell eingedrückt durch den Hund. Das neue Teil war wesentlich robuster.

 

… siehe meine Signatur.
Seit 04/2011 191.000km.
Einmal Bremsen rund rum komplett neu (hinten bei 105.000 vorn bei 150.000), nach ca. 5 Jahren neue Batterie (selbst besorgt).
Leider, das hätte nicht sein müssen , bei 147.000 kam der Valvematic-Controller....
Ich habe "vorsorglich" bei 150.000 und jetzt bei 191.000 das Öl vom MD-S (stufenloses Getriebe) wechseln lassen.
Kann man ohne weiteres nicht komplett wechseln oder spülen. Geht nur ca. die Hälfte raus ohne das Getriebe komplett zu zerlegen....

 

was hat der Spass jeweils gekostet? Ich bin auch am überlegen...

 

1.6 Benziner 132 PS, EZ: 05/2017, 23.000Km, einmal Fehlermeldung der elektrischen Feststellbremse ( wurde auf Garantie behoben ), 3 mal Fehlermeldung ( Safty Sense ) der Frontkamera im Winter wegen Feuchtigkeitsbeschlag am Gehäuse an Frontscheibe ( spreche ich bei der nächsten Inspektion an ). Ansonsten bisher keine Probleme.

 

...10 Einheiten a 6,51 --> 65,10€ Arbeitslohn, 2,7 Liter CVT Fluid a 22,83 --> 61,64 €, 2 Dichtringe 3€

....round about mit Mw.St. ca. 160€. Ich war ja eh da zum Reifenwechsel. Hab mit Reifenwechsel, Wuchten und Einlagerung 239€ gezahlt.

 

hmmm, danke, wäre mal ne Überlegung wert.
Toyota CVT-Fluid gibts in der Bucht günstiger, ca. 55 € für 4 L.

ja, der Ave hat einen Auspuff
Aber der reisst nicht, der rostet höchstens

 

naja ... 10 Jahre sollte so ein Toyota-Auspuff doch mindestens halten - also kommt frühestens in diesem Jahr was darüber
Ersatz gibts in der Bucht ... hab ich schon unter Beobachtung - spasseshalber

 

Meins (EZ2012) ist 196.000km gelaufen.
1 x Bremsbeläge wechseln
1 x vorsorgliche AGR reinigen.
Außer jährlichen Ölwechseln mache ich nix mehr.
Was mich aber immer stört ist das schwache Licht! Wegen des Linsensystems hilft auch Nightbraker nicht.

 

ja, musste ich auch feststellen ... das H4-Licht meines 2000er Yaris mit schon ganz leicht eingetrübten Gläsern ist besser als das meines Avensis... unglaublich

 

Hab den 2.2L D-4D Combi Sol seit 2010. Laufleistung bis heute 238.000 km. Bei 120.000 km waren die Dämpfer der Heckklappe durch und jetzt funktioniert das Intervallscheibenwischen vorne nicht mehr, und damit auch der Regensensor. Sonst war der nur zur Inspektion und wegen Verschleiß in der Werkstatt. Bremsverschleiß war recht hoch, wir fahren mittlerweile den 4. Satz Scheiben und den 6. Satz Beläge. Seit km-Stand 200.000 verbraucht er etwas mehr Öl, ist aber ansonsten top in Schuß und fährt noch immer absolut zuverlässig und ruhig und relativ sparsam. Wir sind von diesem Auto nicht einmal im Stich gelassen worden.
TÜV gab es ohne Problem und ich glaube, der würde relativ locker nochmal 200.000 km fahren.
Jetzt drohen allerdings Fahrverbote auf unseren Hauptstrecken. Und deshalb habe ich bereits den neuen Corolla TS 2.0 Hybrid bestellt. Für meinen Avensis bekomme ich noch 3.500 Euro, was angesichts des Alters, der Fahrleistung und der aktuellen Dieselphobie für mich absolut okay ist.