2,0 D-4D: Kupplung trennt schlecht (Wechsel des Getriebeöls?)

Hallo zusammen,

bin neu im Forum und bedanke mich schonmal für jegliche Hilfe!

Also, wir fahren den o.g. Avensis und haben seit einiger Zeit Probleme mit der Schaltung. Besonders wenn der Moto noch kalt ist, lassen sich die Gänge (vor allem der Rückwärtsgang) nur mit Nachdruck einlegen. Manchmal quittiert das Getriebe das mit einen KKKKRRRR.

Warmgefahren lässt das Problem nach, die Schaltung bleibt aber dennoch hakelig.

Auffällig ist auch, dass man beim Anlassen den Leerlauf einlegen muss, ansonsten macht der Wagen einen spürbaren Ruck.

Andere übliche Verschleißerscheinungen der Kupplung (durchdrehen, schlechter Durchzug etc.) können wir aber nicht beobachten.

Hat jemand eine Idee?

Gruß in die Runde
Bele

 

Hallo und herzlich willkommen im Forum Bele,

ob die Kupplung richtig trennt kann man auch selber testen. Wie man das aber genau macht bring ich leider nicht mehr so ganz zusammen.
Das mit fem Rückwertsgang findest du hier

Drückst du auch die Kupplung wenn du den Motor anmachst ?

Dein Problem scheinen aber die Synchronringe zu sein. Dazu gibt es hier auch ein Thema dazu. Ich möchte jetzt hier nicht einen Mod spielen, aber über die Suchfunktion hättest du das auch gefunden. Siehe hier

Bevor jedoch das ganze Getriebe raus muss würde ich es erstmal mit einem Wechsel des Getriebeöls probieren. Dazu noch zwei Tuben Liqui Moly Getriebeöl-Additiv.
Das hat bei mir geholfen. Die Gänge, auch der Rückwertsgang, lassen sich jetzt auch bei extremer Kälte butterweich einlegen.

Gruß
Eddy

 

Hallo Eddy,

Kupplung? Das ist doch dieses Teil wo man mit dem Fuß draufdrücken muss, richtig?
Das mit den Synchronringen ist ein guter Hinweis,danke! Die Suchfunktion hatte ich als erfahrener Forennutzer selbstverständlich vorher bemüht, aber zu den Stichworten "Kupplung trennt schlecht" nichts gefunden.

Den Wechsel des Getriebeöls werde ich wohl mal aals erstes probieren. Melde mich dann, was es gebracht hat.

 

Hallo,
so, genau dieses Problem hatte ich heuer auch. Defekte Kupplung beim D4D bei 165000 km, was mir eigentlich ganz normal erscheint.
Bei mir war eine verschlissene Druckplatte der Kupplung die Ursache.
750.- € aber dafür gehts jetzt wieder.
Bei mir gab es bisher nur Verschleißreparaturen wie Bremsen, Zahnriemen und jede Menge Glühbirnen.
Nun macht sich der Klimakompressor bemerkbar.

Grüße

 

Hallo Klausi,

vielen Dank für den Hinweis! Ich bin mir mittlerweile sicher, dass es auch bei mir ein Kupplungsproblem ist. Es ist schlimmer geworden. Ist der Wagen kalt, kann man kaum den ersten Gang einlegen. Man merkt wenn, man den Schalthebel sanft in Richtung 1 drückt, wie der Wagen sich langsam nach vorn bewegen will.

Ich werde in Kürze die Kupplung überprüfen und wechseln lassen.

 

Hallo,
möchte hier wenn auch etwas verspätet mal meinen Senf dazugeben.

Leider ist aus der Signatur nicht ersichtlich, um was für einen Avensis es sich genau handelt (Bj.?).

Ich bin nach ein paar Jahren Abstinenz mal wieder hier im Forum (dachte schon das gibt es gar nicht mehr).

Ich habe meinen Avensis 2.0 D4D im November 2004 als Neuwagen gekauft und von Anfang an war der Gangwechsel bei kaltem Motor hin- und wieder auf den ersten Metern erschwert. Warmgefahren ist alles OK, aber insgesamt ist dieses Getriebe von der Schaltpräzision kein Meilenstein und nicht mit den meiner vorherigen Toyota vergleichbar.

Nun ja ich will eigentlich sagen, dass es nicht gleich an der Kupplung liegen muss, wenn selbst ein Neuwagen schon ähnliche Anzeichen hat. Allerdings hatte ich noch nie das Gefühl der Wagen würde schon anfahren wollen oder da schleift die Kupplung.

Evtl. ist nur der Geber- oder Nehmerzylinder nicht ganz I.O. , oder aber es ist etwas Luft in der Hydraulikleitung. Ich würde erst mal die Hydraulikflüssigkeit erneuern, das kostet nicht die Welt. Erst wenn sich dann evtl. auch nur kurzfristig nichts geändert hat würd ich weitersehen.

MfG
hadeck