Kupplung T27

so da ja meiner auch zur kontrolle wegen der Kupplung beim HD ist kommt jetzt der Hammer.

Also laut Toyota sind die Kupplungen die erst greifen wenn das Pedal halb oder dreiviertel oben ist normal.
Des weiteren ist die Kupplung nicht für hohe anfahrts drehzahlen ausgelegt.
Max. Drehzahl beim anfahren, nicht mehr als 1200u/min. alles darüber lässt die Kupplung schneller verschleisen und ist keine Garantie dann.

Leute gehts dehnen noch gut?

Habe ich noch bei keinem anderen HS gehört bzw. gelesen. Selbst in der BA steht nix davon drin.

 

muss man nicht verstehen

Wie will Toyota im Falle eines Falles nachweisen, dass ein ev. frühzeitiger Verschleiß auf zu hohe Anfahrdrehzahl zurückzuführen ist...

 

das ist die frage dann. aber laut toyo brennt sich die kupplung ein und man sieht das dann.
also auf deutsch ist es dann so als ob du mit schleifender kupplung als fährst.

aber man wird ja sehen wie es dann ist wenn es wirklich so sein sollte.

 

das sagt toyo deutschland.

genauso wie toyo sagt das es keine flatternden motorhauben gibt und auch keine sitzfalten.

 

Also so ein Käse;
wer bitte schön guckt beim Rangieren z.B. in/aus einer Parklücke ständig auf den Drehzahlmesser...

auch wenn ich Automatikfahrer bin aber ich halte 1200/min zB beim Anfahren am Berg, vielleicht noch voll beladen oder mit Anhänger für nicht praktikabel.

 

so sehe ich das auch. aber die müssen ja was sagen. denke sie haben genug probs am hals jetzt erst wieder beim lexus mit der lenkung.

mal sehen wenn ich meinen wieder holen was sie alles gemacht haben oder nicht. habe ja eine gut RS dann muss die mal ran