Kühlergrill und Plastikabdeckungen klappern!

Hallo,
gestern bin ich auf der Suche nach Klapperger?uschen im vorderen Teil des Avensis f?ndig geworden. Es gibt eigentlich kaum ein Teil, das richtig fest ist. Der K?hlergrill klappert, der Beh?lter f?r die K?hlfl?ssigkeit, die unteren Abdeckungen fder Stossstange usw....dazu kommt Rost an vielen Anbauteilen und Unterlegscheiben.... und das nach 1,5 Jahren. Mein 9 Jahre alter Golf 4 sieht daneben wie eine Jungfrau aus. Es war der erste und letzte Toyota.
Ich fahre heute in die Werkstatt, die sollen sich den Mist mal angucken...noch habe ich Garantie.

Gru? Bernd

 

Man sollte die Qualit?t von Toyota nicht anhand von T25 oder E12 beurteilen. Da ist schon zu viel europ?isches Zeug drin.

 

Zitat:
armin schrieb am 04.08.2007 11:13
Dann sag mal welche? Meist sind es Fahrwerksteile, die sehr massiv ausgelegt sind und bevor dir da etwas durchrostet, vergehen locker 20Jahre.
Das wird dir aber die Werkstatt auch sagen......... )



Ich will auch kein Rost und klappern am Auto ,ob der noch 20 Jahre h?lt oder nicht
MfG.Hansi

 

servus,

hi bernd, was hat die werkstatt gesagt, und welche teile rosten den bei dir nun im einzelnen?

bitte berichte uns doch genau, auch wenn du verst?ndlicher weise doch sehr angefressen bist deswegen.

gr??e

stefan

 

@ Nurmi: 100 % Zustimmung. Das Auto, das man gerade f?hrt, verk?rpert sozusagen alles, was man von der Qualit?t eines Herstellers und seiner Produkte zu halten hat - zumindest gef?hlsm??ig ist das einfach so. Ob andere dann mehr oder weniger Probleme haben, geht einem nachgerade am verl?ngerten R?ckgrad vorbei.

@ hansi: So sieht's aus. Mangelhafter Korrosionsschutz ist so ziemlich die einzige S?nde neben kapitalen Motorsch?den, die ich einem Hersteller niemals verzeihe. Zumal zeitgem??e Rostprophylaxe heutzutage kein Hexenwerk mehr ist, sondern einfach nur solide, vollautomatische Maschinenarbeit und eine ausreichende Menge von Rostschutzmitteln voraussetzt.

@ Bernd: Nicht lockerlassen! Solange bei der Werkstatt auf der Matte stehen, anrufen, n?rgeln, quengeln und nerven, bis die Arbeit so erledigt ist, wie es sein sollte. Wie gesagt, Rost mu? heutzutage nicht mehr sein, und was das Klappern angeht, na gut, darauf reagiert der eine halt empfindlicher als der andere. Aber grunds?tzlich sollte ein Auto m?glichst klapper- und rappelarm sein.