Kratzige Schaltung

Hallo Forum,

ich brauche wieder mal ein bisschen Beistand. :

Bei meinem T25 D-Cat (177PS, BJ 2007, 75000km) hab ich manchmal eine kratzige Schaltung.

Hauptsächlich tritt das auf beim Schalten vom 2. in den 3. Gang. Tendenziell auch eher bei kaltem Auto und/oder beim Schalten bei niedrigeren Drehzahlen (um die 2000 rpm), aber nicht ausschliesslich. Das äussert sich zum einen darin, dass man manchmal hört, wie der Gang reingeht, und manchmal spürt man auch im Schalthebel, dass es etwas kratzig zur Sache geht. Manchmal geht das Schalten auch einfach butterweich. Ich bin etwas ratlos.

Die in der Werkstatt (wo ich das Auto auch gekauft habe) meinten bei einer Testfahrt, dass da nix ungewöhnliches festzustellen sei. Im kalten Zustand könne es schonmal etwas rauher zugehen. Die sagten mir auch, dass aufgrund der Tatsache, dass die Gänge 2 und 3 auf unterschiedlichen Schaltklauen lägen, sich diese Gänge nicht so sauber schalten liessen wie z.B. der 3. und 4.

Ich weiss irgendwie nicht, wie ich das einsortieren soll. Ich hab auf das Auto Gebrauchtwagengarantie, die das Getriebe z.B. mit einschliesst. Es kam kein Vorschlag, was man mal probieren könnte. Oder warum wird da nicht mal was auf Garantie getauscht (Synchronringe oder so) oder mal ein Getriebeöl-Wechsel vorgeschlagen, um zu sehen, ob es besser wird? Die haben mir stattdessen gesagt, dass man da keine Verbesserung herbeiführen kann, weil das Auto keinen Fehler hat.

Das ist jetzt vielleicht böse, aber meint ihr, die Werkstatt könnte versuchen, das mehr oder weniger runterspielen, weil ich das Auto erst seit Februar habe, und sie Probleme fürchtet (von Toyota, der Garantie-Versicherung oder sonstwem), wenn bei einem "geprüften Gebrauchtwagen" schon gleich was größeres kaputt ist, bzw. sogar schon vor meinem Kauf kaputt war?

Über Unterstützung würde ich mich riesig freuen.


Grüße,
luebke

 

War heute nochmal in einer anderen Werkstatt. Der Werkstattmensch, der mein Auto gefahren hat, konnte ebenso nichts ungewöhnliches feststellen. Mal ein bisschen rauher beim Schalten und mal absolut ruhig wäre OK. Er hat mir auch von einem Getriebeölwelchsel abgeraten, nach dem Motto: Never change a running system.

Anschließend habe ich einen anderen, vergleichbaren gebrauchten gefahren. Der hatte sogar nur 30000 km auf dem Tacho. Und dort hat es sich genauso angefühlt, wie bei meinem. Das hat mich letztendlich überzeugt, dass es so OK ist.

Vielen Dank für die Unterstützung.


luebke