Kraftstoffqualitätsunterschiede

Habe gestern zum ersten Mal einen richtig enormen (relativ) Unterschied beim Dieselkraftstoff bemerkt.
In Deutschland ist mir das noch nicht aufgefallen, aber in Polen sollte man wirklich nur Markenkraftstoffe tanken. Ich habe vor etwa zwei Wochen voll getankt (im polnischen Brandenburg). Danach ging es Richtung Norden nach Pommern. Mich wunderte, dass der Wagen nicht mehr so ne’ Kraft hat, wie ich in Erinnerung hatte. Ich war schon fast enttäuscht von der Beschleunigung, es gab nicht mehr diesen Turbo. Allerdings dachte ich, ich hätte mich an die Leistung gewöhnt und somit fiel mir das nicht mehr auf. Gestern in Pommern voll getankt, fahre los. Voller Freude stelle ich fest, ja, der Wagen hat doch Power!
Also, nicht nur, dass der schlechte Diesel dem Motor schadet (irgendetwas wird beigemischt), die Fahrleistungen sinken signifikant (zumindest merkt es der technisch Interessierte).

 

Hallo Junker
Sobald sich andere Inhaltsstoffe im Diesel befindet.Verändert sich die Eigenschaften des Diesel. Aber grundsätzlich haben alle die gleiche Norm bzw.(DIN).
Ich denkemir,das der Tankstellen betreiber Wasser in seine tanks befüllt hat.
In der Türkei war das gang und gebe das zusätzlich wasser mit in den tanks reingefüllt wurde.

Mfg Vedi

 

Die strecken den Kraftstoff auf jenden Fall da drüben.
Bis mein AV kommt fahre ich noch meinen MAZDA und der bracht nur 'normal' Benzin... Hinter der Grenze Tanke ich dann aber immer SuperPlus und bin mir immer noch nicht sicher, ob die Oktanzahl reicht.
Habe auch mit einem Einheimischen dort gesprochen und der hat meine Vermutung bestätigt.
Wie das mit dem Diesel ist, weiss ich ja nicht, aber Benzin wird gestreckt.

 

Wie kann man denn Benzin oder Diesel mit Wasser dauerhaft vermischen. Das geht m. E. nicht.

Hans

 

Der Hans der kanns`

 

Zitat:
Der Hans der kanns`

was sagt der Kommentar aus (außer einem Reim)

Um wieder zum Thema zurück zu kommen. Habe momentan polnischen Aral-Diesel drin (66Cent/Liter), habe aber auch das Gefühl er ist eine kleine rußende Schlaftablette. Bisher hatte ich allerdings noch nie Probelme, na mal schauen, nächste Woche gibt's wieder deutschen Diesel.

Stephan

 

@Sprotte

Nein ich kanns nicht.

Ich kann kein Wasser zu Wein verwandeln
und auch kein Gold herstellen. Ebenso kann ich sonstige Wunder vollbringen.

Und ich frage mich immer noch wie man ein Gemisch aus Wasser und Diesel bzw. Benzin herstellt. Ich glaube nicht das es funktioniert.

Hans

 

Ich bezweifle mal auch, dass man Benzin / Diesel mit Wasser strecken kann... aber sicher mit was anderem...

 

hallo Leute,
es gibt Qualitätsunterschiede beim Diesel.Bei uns ist der Standart sehr hoch und wird auch kontrolliert.Natürlich darf ein geringer Wasserbestandteil enthalten sein.Ist die Wassermenge zu groß,wird sie sich in jedem Tank absetzen,sowohl im Tanklager,bei der Tankstelle als auch beim Auto.
In einem Analyseblatt können die geforderten Daten nachgelesen werden.
www.oelhauser.ch/pdf/ganzjahresdiesel.pd
Bei uns sind folgende Werte anders (schärfer!)
Der Flammpunkt: min. 59,0 grd.
und aus Umweltgründen der Schwefelgehalt: max. 10 mg/Kg.
alles klar?
piper

 

Der ADAC macht gelegentlich Kraftstoffkontrollen, soweit ich weiß. Ansonsten denke ich mal das kaum Kontrollen stattfinden, außer der Verbraucher jagt dem Pächter ein Labor auf den Hals, wenn Verdacht besteht das an dem Zeug was nicht stimmt.

Steffen

 

Hallo Prog,
Danke für den Hinweis.Solange ich nur das "f" vergesse,kann ich noch einiges verkraften.
Und jetzt zu den Kraftstoffkontrollen.
Die erste erfolgt im Raffenerielabor.Sollte die Qualität nicht stimmen,erfolgt keine Freigabe.
2.)Beim Pipelinetransport werden Proben gezogen und untersucht.
3.)Nach der Ablieferung werden im Tanklager wieder Untersuchungen gemacht.
4.)Nach der Belieferung der Tankläger werden wiederum Stichproben gemacht.(Es kann mal vorkopmmen,daß ein Tankwagen verunreinigt ist,denn es wird ja nicht nur ein Produkt transportiert.
Noch Fragen?
piper

 

Hallo Prog,
natürlich gibt es auch staatliche Kontrollen,denn eine freiwillige Selbstkontrolle funktioniert nicht immer.
Das System der Kraftstoffversorgung funktioniert so:
Die Mineralölkonzerne haben Verträge untereinander abgeschlossen,die eine Versorgung in der Fläche garantieren,
das heißt z.B.die SHELL produziert für die BP.Somit sind die Grundprodukte gleich.An der Abfüllstation in der Raffinerie werden die Additve und die markenspezifischen Farbstoffe (an denen man die Marke optisch erkennen kann) hinzugefügt.
Über eine Tankprobe kann man im Labor feststellen,woher der "Stoff" kommt.
Noch Fragen?
piper