Kraftstofffilter- und Batterielampe leuchten parallel

Prüf mal die batterie mithilfe einem multimeter während der motor läuft
Könnte die lichtmaschine sein

 

Moin
Also wenn es die Lichtmaschine ist leuchtet nur die ladekontrolle (hätte ich nämlich schon)

Schau am besten nach dem Kraftstofffilter oder Tausch ihn aus.

Mit freundlichen Grüßen

 

Deine LiMa ist hin. Hatte ich vor 50tkm auch. Exakt das selbe Fehlerbild. Warum die Lampe für den Kraftstofffilter aufleuchtet ist mir noch immer schleierhaft. Kann mir nur vorstellen, dass der n Fehler wirft, weil vielleicht der Sensor nicht mehr genug Saft bekommt, oder whatever.

Aber wie ich schon sagte, ich würde fast wetten, dass es die Lichtmaschine ist. Kostet beim freundlichen so locker um die 800€. Guck mal wo die liegt
Toyota meint, da muss entweder der Motorblock rausgehoben oder die Vorderachse demontiert werden. Mein Händler hats damals irgendwie anders gemacht mit viel Fummelei.

Fahren solltest du damit nicht mehr, als höchstens in die WS wenn die nicht weit weg ist.
Ich hab auch den 2,2 D-CAT Bj 2007.

 

Ich kann da alex_av.
Nur zu stimmen der Preis ist heftig und selber wechseln sehr schwierig weil du den Antrieb rechts entfernen musst und , Aufhängung absenken:-(

 

Meine Lichtmaschine hat nun auch dran glauben müssen.
Nachdem die Werkstatt diese gewechselt hat und die Ladespannung perfekte 13,87V zeigt,
bleibt die Frage im Raum stehen, warum beide Systemleuchten nicht ausgehen.
Die Werkstatt wusste nicht weiter und auch der FTH meinte nur: wenn die Lima richtig funktioniert, sollte die Lampe ausgehen.

Was mach ich nun?

 

13,87 Volt is noch n bissl wenig. Ich habe 14,3 Volt Ladespannung. Fahr den Wagen mal 100 - 150km (is ja Winter) oder häng deine Batterie über Nacht (8h) ans Ladegerät. Muss aber eins sein, das 85Ah-Batterien laden kann. Ich nehme mal an, dass der Fehler fortbesteht, weil der Ladezustand der Batterie noch nicht optimal ist.

Warst du bei Toyota direkt? Nicht, dass dir eine zu kleine LiMa eingebaut wurde.

 

Die Lima hat 100A, sollte passen. morgen teste ich mal die Batterie zu laden.

 

Batterie ist geladen, Fehler wird immer noch angezeigt.

 

Ich prüfe das nochmal. Kann ich das Bauteil dann reklamieren?

 

Die Spannung sollte doch vom integrierten Regler der Lichtmaschiene geregelt werden?!

 

Batterie hat nun 12,74Volt wenn Motor aus. Spannung an der Batterie bei laufendem Motor 13,88V. Auch bei mehr Drehzahl bleibt das gleich. Die Sicherungen im Motorraum sind okay.

Im Fußraum habe ich jetzt nicht alle rausgeholt, mir ist nur aufgefallen, dass anscheinend eine fehlt? Kann man jemand bei sich nachschauen ob da regulär keine drin ist? Danke.

 

Der Wagen steht draußen, momentan sind es hier 1-2Grad. Die Batterie habe ich über Nacht ans Ladegerät gehangen.

Mit Licht werde ich auch noch messen.

 

Das hängt mit dem eingebaute Batteriewächter zu tun.
Das habe ich auch schon festgestellt und in FTH nachgefragt das ist normal.
Bei mir zeigt es am Anfang meistens 14,2 an und geht später(wenn Batteri voll) auf 12,5 runter bei fahrt.
Wenn man aber schaltet geht es gleich wieder hoch auf 14,2 und fählt dann wieder zurück.
Hatte auch gedacht da ist was defekt aber FTH sagt das ist normal.

Edit by SaxnPaule: Zitat in korrekte Form gebracht.