Kompressorkit 1.8 /2.0 Valvematic

bei grob überschlagenen 7.000,- Euronen glaub ch nicht, das hier viele damit Erfahrungen haben....


...und den AV muss man ja auch noch bezahlen....

 

Taucht im deutschen Zubehörkatalog auch nicht auf, ich finde es zumindest nicht.

 

Hatten wir nicht letztens so ein teures Kit schon im Gespräch? Ich denke auch das Geld wäre woanders besser angelegt, bzw. schon beim Kauf mit in den neune Wagen (stärkerer Motor, anderes Modell, anderer Hersteller) investiert worden. Bei mienem gezahlten Preis wäre das Leistungskit ca. 30 Prozent des Kaufpreises . Von daher für mich eine total überteuerte Vergrößerung des eigenen Egos und geht in Richtung personalisieren - koste es, was es wolle. Ist aber bei den Benziner aber halt vieeel teuerer als bei den Dieseln.

 

HI,

yo... 7000 €... argh.
Schon teuer genug, mal abgesehen davon, was Fahrwerk, Bremsen und Getriebe dazu sagen... hab jetzt den Link nicht so studiert, aber ich denke mal, dass da auch einiges getan werden muss, bei (in meinem Fall) satten 100 PS mehr auf der Achse...

Gruß Elvis

 

Multidrive-Fahrer brauchen auch keine 250PS im Avensis...

hatten wir das nicht schon hierdiskutiert?

 

Leute, Leute
was wollt Ihr denn mit Leistungssteigerung im Avensis erreichen??

Den "Kompressor-Kit" hat doch jeder schon im Fahrzeug, wenn auch mit anderer Verwendung. Kein Ersatzrad mehr, aber dafür die Kautschuk-Milch und den Spielzeug-Kompressor zum Reifenaufpumpen.
Soviel Kompressor muss laut Toyota reichen, mir jedenfalls reicht das - wenn auch in völlig anderem Sinn.

Gruss, MEMO

 

Der Preis ist enorm, keine Frage, aber die Leistungssteigerung ist es auch. Kommt für mich nicht in Frage, aber interessant finde ich das Thema schon. Aber die Frage von Elvis finde ich gut. Bei den Bremsen sehe ich da nicht das riesen Problem, die Endgeschwindigkeit steigt ja sicher nicht enorm. Aber die Kupplung ist ja nicht für diesen Drehmoment ausgelegt.

 

Ö: herzlich gelacht!

 

Hallo,

Unter der Annahme, dass in diesem Geschwindigkeitsbereich im wesentlichen der Luftwiderstand bremsend wirkt, komme ich bei 64% mehr Leistung (184kW statt 112kW) auf eine höhere Endgeschwindigkeit von 242km/h statt 205km/h. Damit muss für eine Vollbremsung auf Null ca. 40% mehr Energie in Wärme umgewandelt werden. Dafür müssen die Bremsen ausgelegt sein!

Disclaimer:
- 112kW ist Leistung laut technischer Daten 2,0 Valvematic
- 205km/h ist Höchstgeschwindigkeit laut technischer Daten 2,0 Valvematic mit manuellem Schaltgetriebe
- Erhöhung anderer Fahrwiderstände als Luftwiderstand sind unberücksichtigt
- nur die ganz einfachen Formeln aus dem Physikunterricht benutzt

Ich finde die Lösung auch faszinierend, aber vielleicht kann sie in der Schweiz mit den dort herrschenden Tempolimits einfacher angeboten werden, als in Deutschland mit :no limit:-Autobahnen.
Wenn die Mehrleistung nur zum schnelleren Beschleunigen auf eine limitierte Endgeschwindigkeit genutzt wird, kann das den Bremsen ja relativ egal sein.

Gruß
HP

 

Immerhin gibt es nun eine Möglichkeit, einen Avensis mit >200PS zu fahren. Das ist ja eine gute Nachricht.
Kein Ruhmesblatt allerdings ist die Tatsache, dass dies nur mittels Tuning geht - und dann noch zu diesem Preis.

Bemani ist eine seriöse Firma, insofern ist das Tuning sicher ok und dürfte auch standfest sein.

Ob dann wirklich 250PS dabei rauskommen, das scheint mir fraglich. Die aufgeladenen Zweilitermotoren bewegen sich im Bereich zwischen 200-240PS, was sicher seinen Grund hat.

Ein Sportwagen wird der Av dadurch aber sicher nicht, höchstens einer, der auf der AB eine Menge andere Autos stehen lassen kann. Das wärs mir jetzt nicht wert.

 

Für den Preis wird mit Sicherheit etwas an Kupplung und Bremsen gemacht (D-Cat Technik?)

Toyota gibt ja auch nur die Garantie für die 3 Jahre, danach wird einem das Ding um die Ohren fliegen ;-)

 

... na Gott sei Dank
Ich möchte nicht wissen, wie das Rummst, wenn das MDS bei 250 PS und voller Beschleunigung die Grätsche macht... bei Audi gabs das ja schon beim V6 TDI... da durftest du mit ein bissl Pech alle 60 tkm ein neues, genauso unterdimensioniertes Getriebe einbauen lassen - wollen wir als verwöhnte Toyotafahrer doch ned

Gruß Elvis

 

Der Kit ist für die BENZINER!!

Denke nicht das was an der Bremse gemacht wird! Und die Kupplung ... da wird es momentan wohl noch gar nix für geben!

Ich würde mir einen 2.0 mit Kompi nehmen, wenn ich 1. Geld und 2. weniger km zur Arbeit hätte!

Oder Yaris XP9 mit Bemani, der macht auch Spaß

 

In der Schweiz gibt es auch den Yaris Kompressor mit 240PS, bin ihn schon gefahren leider ist bei 120 Schluss, aber die sind verdammt schnell erreicht.

Beim AV investiert man das Geld dann lieber in einen vernünftigen (Diesel-)Motor und eine super Ausstattung. Was bringt schon die Raserei?

 

PS leistung erhöhen von 152 auf 250 PS

Überlege mir mein Avensis die Leistung zu erhöhen von 152 PS auf 250 PS ist aber ein teurer spass mit 9500 Fr. bin ich dabei, ein Kollege hat es gemacht und er ist zufrieden.