Klimakompressor ausbauen

Hallo Forums-Mitglieder,

der Klimakompressor an meinem T25 D4D macht unregelmäßige Geräusche, hauptsächlich im Leerlauf. Werkstatt meint, dass die Magnetkupplung defekt wäre. Allerdings erscheinen mir 2000 Euronen für die Reparatur bei meinem 7 Jahre alten Avensis nicht mehr wirtschaftlich.
Das würde ich deshalb gerne eventuell selbst machen (außer ablassen und befüllen des Kältemittels).

Meine Frage:
1. Kann noch mehr kaputt gehen, wenn ich weiterfahre?
2. Welcher Klimakompressor passt, wo steht die genaue Bezeichnung?
3. Was muss alles abgebaut werden um an den Kompressor zu kommen?
4. Ist Spezialwerkzeug erforderlich?
5. Hat jemand einen Reparaturleitfaden?

Danke im Voraus

 

Danke armin für deine Antwort,

ich war natürlich in meiner Toyota-Vertragswerkstatt. Die müsten das ja wissen, oder kann man denen nicht trauen?
Aber 2000 € haben mich dann doch etwas nachdenklich gemacht. Dafür kann man schon ordentlich Urlaub machen.
Hab gelesen, dass man Klimakompressoren auch überholenlassen kann, macht Toyota aber nicht.

Grüße

 

Hallo

Ich hatte das Gleiche problem es Gibt eine Firma in Berlin die Richten dein Klimakommpressor (kupplung erneuern).
Tel.03045020101

 

Zu1: Man müsste das Geräusch schon hören, bevor man beurteilen kann, wie lange die Kupplung noch hält.

Zu2: Auf dem Kompressor stehen alle Daten.

Zu3: Nach die Leitungen, der Keilriemen. Man sieht so ziemlich alles, wenn die Verkleidungen vom Motorschutz abgebaut wurde.

Zu4: Normal ist ausser dem Standartwerkzeug kein besonderes Werkzeug von Nöten.

2000€ kann schon hinkommen. Wobei der grösste Teil an den E-Teilen hängen bleibt.
Habe es jetzt nicht vor mir liegen, aber wenn sich im Laufe der Zeit die Kupplung geändert hat, passt diese nicht auf den alten Kompressor und daher müssten beide Teile erneuert werden.

Fachbetriebe haben die Möglichkeit, Kupplungen instandzusetzen. Das ist aber vorher abzuklären.
Beim Yaris Verso P1 z.B. gibt es keine Firma, die die Kupplung reparieren kann, weil es keine Teile gibt, die auf so eine Reparatur auch keine Garantie geben und selbst auch einen neuen Kompressor verbauen.

Du wirst aber sicherlich wissen, das du den Wagen nach dem Ausbau nicht mehr bewegen kannst.
Und wenn die Anlage mal offen war, muss auch der Filter erneuert werden.
Ob man das als Privatmann machen kann, ist fraglich. Genauso braucht man für Reparaturen an Klimaanlagen eine Berechtung. Die BG ist hier sehr genau. Eigentlich sollten nur ausgebildete Personen daran arbeiten dürfen.

 

Die Kupplung an sich nicht, nur die Riemenscheibe mit den Puffergummis. Das klingelte im Leerlauf immer so...

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Hab bei meinem damal im verbauten Zustand gemacht. Riemen ab, Kompressor ev. vom Motorblock lösen (erinnere mich nicht mehr) und die Riemenscheibe von der Welle abschrauben. Gummis auswechseln und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.
Die Kühlmittelleitungen musste ich nicht anlösen...

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Hej. Ich hab nicht die ganze Magnetkupplung gekauft damals, nur die Gummis, das Lager der Riemenscheibe und die äußere Mitnehmerscheibe auf der Welle. War ein kl. Repsats für unter 50€.
Bei der Reparatur konnte man damals die Mitnehmerscheibe vor der Riemenscheibe von der (mit Gewinde versehenen) Welle schrauben, meine ich. Halt aber die Welle fest beim lösen, nicht die Riemenscheibe, sonst brichst Du die Zacken der Mitnehmerscheibe ab. Diese greifen nämlich zw. die besagten Gummis in der Riemenscheibe.
Schau bei Youtube (such mit der Kompressorbezeichnung, müsste von Denso sein!?), hab damals ein Polnisches oder Russisches Video dazu gefunden. Für mich als Kfz.-Mechaniker ging das zum Glück ohne übersetzen.

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Mal eben aufs Papier gebracht. So sieht das aus...

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