Klimaanlage T25 kühlt nicht mehr

Kühlmittel nachfüllen? Ja. Aber ich würde auch gleich die Klimaanlage auf mögliche Leckagen überprüfen lassen. So was hatte ich nämlich.
Zuerst war nur eine kleine Dichtung kaputt. Und beim Tauschen haben die in der Werkstatt auch den Schlauch kaputt gemacht. Was die aber nicht zugeben wollten. Die Dichtung hat nur 30€ inkl. Montage gekostet. Der Schlauch 350€. Ich habe es damals bei Toyota machen lassen. Ich würde dir empfehlen vorher einfach mal bei ein paar Werkstätten anzurufen und nachzufragen. Und zwar was es kostet die Klimaanlage neu zu füllen. Achtung „neu und komplett Füllen“ nicht „nachfüllen“, denn das ist für die meisten Werkstätte ein großer Unterschied, preislich. Und lass dich nicht von den angeblich günstigen Werbeaktionen von PIT-STOP und ATU anlocken. Diese klingen sehr preiswert. Wenn man aber genauer nachfragt dann, füllen die zwar Kühlflüssigkeit nach. Aber wenn die Klimaanlage leer ist dann, berechnen die plötzlich einen ganz anderen Preis. Und in dem Fall war meine Toyota-Werkstatt viel günstiger als PIT-STOP.

 

Hi,

in so einem Fall macht man ganz klar einen sogenannten Klimaservice. Dabei wird gewöhnlich die Kühlflüssigkeit abgepumpt und die korrekte Menge wieder eingefüllt, idealerweise inkl. Lecksuchmittel (falls der Verdacht auf eine Leckage vorliegt) und vorherigem Drucktest, um zu gewährleisten dass die Anlage dicht ist... dass nach fast 7 Jahren (vermutlich ohne Klimaservice) mal zu wenig Kühlmittel im System ist, ist eigentlich normal. Das Zeug verflüchtigt sich mit der Zeit und dann kühlt die Anlage nicht mehr. Die zweite Stufe wäre, dass der Kompressor nicht mehr zuschaltet. Dann ist sie gewöhnlich fast leer.
Wenns etwas müffelt, kann man gerade noch - wenn man den Wagen schonmal in der Werkstatt hat - eine Klimadesinfektion mitmachen lassen.
Gesamtkosten sind unterschiedlich je nach Werkstatt ... ich schätze zwischen 80 und 150 € - auch je nach Umfang der Arbeiten. Aber diesbezüglich kann man ja telefonieren

Gruß elvis

 

Abend,

Meine Klima hat sich vor ein Paar Tagen verabschiedet. Die Selbstdiagnose sagt Nr. 23. Meine Frage: Bedeutet das einfach, dass die Drucküberwachung reagiert hat? Oder ist bei dem Fehlercode der Schalter zwingend defekt, die Anlage aber trotzdem gut gefüllt sein kann? Wenn ich die Klima neubefüllen lasse, und es sich herausstellt, dass der Schalter doch hin ist, dann muss ich für den Wechsel die Prozedur wiederholen, der Schalter sitzt doch direkt im Kreislauf, oder?

Pavel
wünscht allen eine gute Nacht

EDIT: War beim Klimaservice. 300 g (von 440 g) waren noch drin, geht doch für 6 Jahre in Ordnung. Der Geber sitzt ja direkt unter der Abdeckung, nur lies er sich schwerabschrauben, ohne die Leitung zu heil zu lassen. Warte jetzt auf einen Gebrauchten. Ich hoffe nur, dass der funktioniert und damit das Problem auch behoben ist. Muss kommenden Freitag nach Kroatien fahren
Allen eine gute Nacht

EDIT 2: Es hat funktioniert! Ein unterschied zum Vorjahr ist auch gewaltig. Ob es mit dem Kältemittel oder dem neuen Pollenfilter zusammenhängt

 

Hoffentlich ist es nicht der Klimakompressor......sehr teuer.....

 

Ist nicht böse gemeint.
Aber ist der Innenraumfilter in Ordnung?
Ich hab mal vergessen den zu erneuern. Ich dachte da schon
meine Heizung wäre defekt weil nix mehr aus den Düsen kam

gruss
anemonis

 

Wenn Du letztes Jahr ein komplette Füllung bekommen hast, gehe ich mal davon aus, das auch da die Klima schon leer war. Wenn es jetzt also nicht mehr geht, ist die Wahrscheinlichkeit für eine leere Klima sehr hoch. Deine Werkstatt sollte anhand der Verfärbung sehen, wo das leck ist, kann allerdings in Bereichen sein, wo Du nicht hinkommst

Hatten wir bei unserem Opel/Renault auch, 3xaufgefüllt bis sie alle Löcher gefunden hatten

 

Wenn mich nicht alles täuscht, hat mein fTH bei unserem T22 bei nicht mehr kühlender Klimaanlage dieses Klimaprüf- und Nachfüllgerät angeschlossen und die erste Aktion war die Prüfung der Dichtheit der Anlage. Erst danach wurde das Kühlmittel erneuert/getauscht/aufgefüllt.

Wäre dort also ein Leck vorhanden gewesen, hätte man es vor dem neu befüllen der Anlage bemerkt.

Brösel

 

Das kannst du leider nicht ohne spezieller Brille und Infrarotlicht machen. Erst mit den genannten Tools ist die Farbe sichtbar. Aber die Werkstätte haben sowas natürlich.

Leider nicht. Das gleiche Problem wie beim "Avensister" hatte ich auch schon mal, und die Fachleute der Toyota-Werkstatt haben es beim ersten Befüllen der Klimaanlage nicht bemerkt. Erst als die Klima erneut leer war und ich es gefordert habe die Farbe mit nachfüllen zu lassen.

 

Drehzahl wird angehoben , sobald der Kompressor angeht.

Entweder Kompressor defekt oder zuwenig Kaltemittel.

Dann springt der Kompressor zum Schutz auch nicht an , da er vom Kältemittel geschmiert wird.

 

Wird nicht angezeigt!

 

...im BC wird eine def. Klima nicht angezeigt (bei Toyota). Auch über OBD glaube nicht. Aber bei einem Fehler in der KA (zu wenig oder zu viel Druck/Kältemittel) sollte doch die LED der KA blinken. War zumindest bei meinem AV-Verso so, als die bei einer KA-Wartung zuviel Kältemittel eingefüllt hatten. Da ging der Kompressor kurz nach dem Einschalten gleich wieder aus und die Lampe blinkte.

Gruß Jörg

 

Hatte bei einem anderen Wagen mal das selbe Problem, und da war ein verstopfter Filter schuld.

 

Den Innenraumluftfilter hinter dem Handschuhfach.
Um da ran zu kommen, mußt Du rechts den Dämpfer am Handschuhfach abschrauben und dann beide Seiten etwas zusammen drücken. Dann kannst Du das Handschuhfach ganz raus klappen. Dahinter liegt dann die Klappe mit dem Filter dahinter. Steht aber auch im Bordbuch.

Stell schon mal einen Staubsauger bereit.

Gruß, Alex