Keilriemenwechsel

Der Keilriemen ist nun schon brüchig geworden und muss den jetz mal wechseln. Glaub mit 312000 km wird das mal Zeit ;-)

1.Geht das ohne weiteres da man ja nur 5cm Platz hat?

2.Wo is denn da die Spannrolle/Schraube? Habe nur die große Schraube gesehen

3. Was kostet der ca. bei nem guten Hersteller im Internet und wer is empfehlenswert?

Danke schon mal

 

Ich hab (soweit ich mich erinnern kann) auch noch die ersten Keilriemen drin, allerdings beim 1,6 Liter Benziner, da kommt weniger Drehmomentbelastung drauf.
Nach inzwischen 378.000 km sehen die aber schon ziemlich ausgefranzt aus, obwohl sie noch ihren Dienst verrichten.

Gruß Martin

 

Ich sehe die Spannrolle, aber nicht die Schraube zum entspannen

 

Neu eröffneten "Keilriemen-Thread" von @ZDRagon mit dem bereits vorhandenen Keilriemen-Thread zusammengefasst.
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CU
Frank

 

Wo ist die Schraube zum Entspannen des Keilriemens?

 

Weiß denn hier niemand wo diese Schraube ist?

Hat hier noch niemand den Keilriemen gewechselt?

 

Wenn du den Riemen meinst, der noch über die Lima läuft:

Schraube sitzt versteckt unter der Lima.

 

Hallo,
ich habe seit 4 Monaten einen T22 1.8, Baujahr 2002 mit 223.000 km. Inzwischen nervt mich das Quitschen des Keilriemen ziemlich doll. Also bin ich kurz zum Händler meines Vertrauens gefahren und habe gefragt, ob das normal ist. Der Mechaniker kennt das Auto vom ersten Kilometer an und meinte, der wurde schon 4 mal gewechselt. Jedes Mal hat es auch meinen Vorbesitzer genervt.
Etwas Spray drauf und er wurde leiser.
Weitere 500km und er quitscht wieder ordentlich vor sich hin.

Wieso halten die Keilriemen bei anderen so viel länger? (teilweise über 300.000km, wie hier geschrieben wurde)

Meine Werkstatt möchte ca. 100€ für einen Wechsel. Wie viel sinds wohl bei ATU? Benutzen die gleichwertige Keilriemen?

Gruß
Martin

 

Danke für deine schnelle Antwort! Ich werde es mir mal anschauen. Anscheinend besteht das Problem aber schon seit Langem, wenn der Keilriemen 3 oder 4 Mal gewechselt wurde. Von daher hoffe ich, dass es weiterhin irgendwie geht. Einen Keilriemen gönne ich mir, aber dann muss der Wagen 3, 4 Jährchen halten

 

Ich möchte bei meinem T22 2.0 VVTI den Keilrippenriemen wechseln und bin leider aus den existierenden Threads nicht ganz schlau geworden.
Die Spannrolle sitzt auf einer kleinen Metallplatte, die ich lösen muss. Reicht es die 14er Sechskantschraube (hinten) leicht zu lösen und dann mit der 19er Sechskant (vorne) den Keilriemen zu entspannen?
Mit welchem Drehmoment muss die 14er nach dem Aufziehen des neuen Riemens angezogen werden?
Gibt es sonst noch was zu beachten?

 

Ok, danke!
Jetzt nur zum Verständnis - die ganze Metallplatte wird von einer Feder oder etwas ähnlichem nach oben gedrückt (und damit der Riemen gespannt)?
Wenn ich den Sechskant zu mir herziehe, mache ich nichts anderes als dieses Federelement zusammenzudrücken?