Keilriemen zu kurz?

Hallo Leute,

ich habe einen T25 VFL mit dem 2,0L Benziner (147PS). In allen Online-Shops wird der Keilriemen mit 1930mm bzw. 1933mm als passend verkauft. Bestellt habe ich einen von Dayco mit 1930mm. Beim Versuch den Riemen zu tauschen bin ich gescheitert - ich bekomme ihn nicht drauf. Hält man den alten und neuen Riemen aneinander, sieht man locker 15-20mm Längenunterschied - das wären auf den Umfang dann ja 30-40mm. Beim Nachmessen des neuen Riemens komme ich auf ca. 1925mm - also in der Toleranz denke ich.

Ich meine mich zu erinnern, dass es beim Tausch der Lichtmaschine auch schon unterschiedliche Durchmesser der Riemenscheibe gab. Dort hab ich einfach die genommen die der alten LiMa entsprach. Hat auch super gepasst alles.

Kennt jemand das Problem und kann mir weiter helfen welcher der richtige Riemen für den Motor ist?

 

Soweit ich weiß nein, ich hab noch keinen Avensis T25 ohne Klimaanlage gesehen. Auch in den Online-Shops findet man bei der Auswahl keine Bemerkung dazu. Alle bieten nur die eine Länge für das Fahrzeug an

 

Bei Amazon wird mir nun ein Riemen mit 1975mm Länge als passend angezeigt. Einschränkung: Motor 1AZ-FSE - das ist meiner. Bestellt!

Hatte denn wirklich noch niemand dieses Problem?

 

Beim Avensis hat kein Bauteil Spiel zum spannen, da gibts nur die Spannrolle. Ich denke auch, dass bei meinem einfach ein längerer rein muss - egal was die online-shops sagen. Schauen wir mal wie die 1975mm passen.

 

Der 1975mm war zu lang. Gleich mal den Alten vermessen, da komme ich auf ca 1945mm. Bestellbar wäre nur 1940mm. Es bleibt trotzdem noch die Frage wieso überall 1930mm für das Fahrzeug angegeben werden, dieser aber definitiv nicht drauf passt.

Ich hoffe inständig, dass das hier noch mal jemand liest der das Problem auch hat

 

Über die Original-Teil-Nummer komme ich auch auf einen Riemen mit 1930mm bzw. 1933mm Länge. Das ist ja das was mich stutzig macht.

Wäre es denkbar, dass sich der originale Riemen über 10mm gelängt hat? Dass man die vorgesehene Länge von 1933mm eventuell doch installiert bekommt wenn man die Lichtmaschine löst?

 

@T27NDS Ich gebe dir ja völlig recht. Laut meines Wissens ist mein Motor nicht modifiziert, somit müssten ja die vorgesehenen 1930mm auch passen. Der gemessene Original-Riemen mit 1945mm könnte sich ja gelängt haben, daher vielleicht das quietschen wenn er kalt ist. Dafür spricht, dass es diese Länge (7 Rippen, Form K) so nicht im Handel gibt. Selbst 1940mm gibts nur als Import bestellbar. Meine Vermutung ist nun, dass man evtl. die Spannrolle bis Anschlag dreht, die Lichtmaschine löst und dann alles irgendwie installiert bekommt.

@darioto In dem zweiten Video ist es ein anderer Motor. Man erkennt gut dass man ordentlich an die Spannrolle kommt - nicht wie bei meinem Motor Das erste Video passt aber

 

Sorry, ausversehen in Schrei-Schrift geschrieben

@Olav_888 Keine Erkenntnis, nur Vermutungen. Aber ich werde berichten

 

Auflösung:


Der Riemen 7PK1930 von Dayco ist qualitativ nicht verwendbar. Die Länge war ein paar Milimeter kürzer als die Bezeichnung vermuten lässt und das Profil der 7 Zähne war einfach nicht in Ordnung. Gut zu erkennen auf dem Bild - links i.O. - rechts n.i.O.. Die Zähne sind unscharf ausgebildtet und fast rund. Somit setzt sich der Riemen nicht in die Riemenscheiben und erscheint noch kürzer.

Verwendet habe ich nun den micro-v 7PK1933 von Gates. Ließ sich ohne Probleme mit der Spannrolle am Anschlag installieren. Erleichtert hat mir den Wechsel das Deinstallieren des Rades und der Abdeckung dahinter. Außerdem noch eine Nuss 19mm gekürzt um mit dem großen Drehmomentschlüssel die Spannrolle zu betätigen.

Man könnte sagen, wer billig kauft, kauft zweimal. Ich habe dreimal gekauft und am Ende war der günstigste (12€) der passende