Kaufberatung Avensis T27

Also wegen der Laufleistung würde ich mir keine Sorgen machen. Wenn nach Vorgabe gewartet mit Zündkerzentausch etc., dann sollte der noch einige km schaffen. Der 2.0 ist auch meistens von Grund auf gut ausgestattet. Im Kurzstreckenverkehr wird er sich aber bestimmt seine 10l gönnen, zumindest soll er im Vergleich zum 1.8 entscheidend mehr verbrauchen im Alltag. Bei deiner Jahreslaufleistung aber zu vernachlässigen.

 

Die Steuerkette macht keine Probleme. Auf Rost am Unterboden ist zu achten, da die schlecht konserviert sind. Das wird man aber nach 13 Jahren nicht mehr nachholen können.

Risse an den Türfangbändern fallen mir noch ein. Ob der 2.0 auch betroffen war, weiß ich aber nicht. Einfach mal in die Kaufberatungsthemen hier reinschauen...

 

Hi,

ich kann jetzt nur für den 1.8er sprechen, den ich seit 12 Jahren fahre (siehe Signtur), ist zwar ein komplett anderer Motor als der 2.0, aber technisch nehmen sich die beiden nichts, bei gewissenhafter Wartung sollte der noch länger halten. Die stufenlose Automatik ist gewöhnungsbedürftig, fährt sich komplett anders als die Wandlerautomatik im T25, ist aber auch nicht berüchtigt für Probleme, allerdings darf man auch nichts beschönigen : mit fast 13 Jahren und über 180.000 km ist dieser Avensis auch schon gebeutelt und alles andere als ein Neu- oder Jahreswagen. Mit teilweise nicht ganz billigen Reparaturen abseits der üblichen Verschleissachen musst du auch bei einem Toyota dieses Kalibers schon rechnen, ich führ da mal das Fahrwerk an, die Lichtmaschine oder auch die teilweise zickige elektrische Feststellbremse.
Ich selber fahr meinen Avensis schon seit fast 12 Jahren, da fällt die defekte LiMa inkl. WaPu für gut 800€ nicht in Gewicht, aber wenn du das Auto grad gekauft hast und nach 1 Jahr gleich so ein Hammer kommt, ist das schon ärgerlich. Meine hinteren Stossdämpfer bekam ich in der Garantiezeit noch getauscht, weil einer bei der HU feucht aufgefallen ist.
Es ist immer ganz gut, wenn man gewisse Dinge selber machen kann oder einen privaten Schrauber an der Hand hat. Bremsen und Auspuff z.B. sind auch bei diesem Avensis kein Hexenwerk und recht simpel und bei Fälligkeit günstig mit guten Marken-Teilen aus dem WWW selbst zu tauschen, die originalen Denso Zündkerzen beistpielsweise (alle 100.000 km, also bei deinem evtl. bald fällig) kosten im Netz 60€ im Gegensatz zu 130€ beim freundlichen, zzgl. Einbau.

Solltest du wissen, wenn du so einen schon recht "verbrauchten" Avensis ins Auge fassen willst.
Im Grunde machst du nichts verkehrt, wenn die Historie des Fahrzeugs stimmt und das eine oder andere Teil schonmal erneuert werden musste.

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Hallo Markus,
mein T27 hat schon über 300000 km runter und schnurt immer noch, außer das ich nach 11 oder 12 Jahren die Batterie wechseln musste und die Klimaanlage ( aufgrund von Steinschlägen) bei 278000 km ausgestiegen ist gab es keinerlei Probleme, alles noch original, außer die üblichen Verschleißteile (Bremsen , Reifen )…
Er ist halt kein Rakete das sollte dir klar sein.

 

Scheinwerfer hat mein Nachbar zuletzt mit so einer Paste poliert, sieht wie neu aus. Sollte also kein Problem sein, sofern es nicht von innen durch Feuchtigkeit entstand. Ja ist ein Sauger und daher für Kurzstrecken besser als die modernen Direkteinspritzer. Die Gasannahme finde ich etwas behäbig beim Avensis. Turbinengeräusch weiß ich nicht, liegt vielleicht an der stufenlosen Automatik beim Antippen. Fahrwerk beim Avensis soll laut meinem TÜVler unauffällig sein, das übliche halt.

Insgesamt hört sich die Beschreibung vom Angebot gut an. Dass die Preise derzeit hoch sind, ist auch klar.

 

die Scheinwerfer kann man durchaus polieren, ist zwar rechtlich nicht erlaubt, aber who cares...? Den TÜV interessierts gewöhnlich nicht.
Allerdings sollte man sie nach einer Politur versiegeln, sonst sehen sie nach 2 Jahren wieder milchig aus. Mach ich demnächst bei meinem 2004er Yaris. Da wurden die Scheinwerfer vor 3 Jahren für die HU poliert und nicht versiegelt und das sieht man jetzt schon wieder.