Kaufberatung Avensis Ersatz?

Also was ich nach 20 Posts hier rauslesen kann, ist, dass es eigentlich kein Auto für Dich gibt, Syndia. Entweder zu klein oder zu schlecht verarbeitet, etc. Vielleicht solltest Du Deine Ansprüche überdenken?

Wir, 2 Erwachsene (ich 1,89 m, meine Frau 1,80 m) und unsere beiden Kinder 10 und 2 Jahre sind bis vor kurzem auch noch mit eine Golf IV, Dreitürer!, immer gut unterwegs gewesen. Im Urlaub noch Dachbox oben drauf und alles war gut. Wir hatten übrigens auch einen Kinderwagen, Reisebett, Windeln, etc. zusätzlich im Gepäck. Klar, es war eng wie in der Ölsardine, aber ich musste mich nicht über den Verbrauch beschweren (6,5 Liter und voll bis unters Dach + Dachbox).

VG

 

Du magst zum Teil recht haben. Auf der anderen Seite ist das neue Auto in 5 Jahren deutlich mehr wert als ein 10 Jahre alter Avensis der für unter 4000-5000 zu haben ist. Sollten die Benzin Preise im Jahre 2015 über 1,70 oder gar 1,80 liegen, wovon ich ausgehe, glaube ich nicht das irgend jemand auch nur ansatzweise 4000 Euro für den Avensis bezahlen wird. Wer will schon ein Auto fahren das auf 100Km 18 Euro verbraucht, wer will schon ein Auto fahren das bei einer Voll Betankung 110 Euro kostet und eine Reichweite von nur 520-580km hat? Ich sicher nicht!

Vom schlechten Image war am Samstag im Autohaus nichts zu spüren, es war voll.
Ich musste knapp 20 Minuten waren bis wir einen Termin für einen Prius Probefahrt vereinbaren konnten.

Das war meine erste Überlegung, brauchen wir überhaupt so ein großes Auto? Wie bei dir ist die Antwort ganz klar Nein.... wäre da nicht der Urlaub jährliche von 5-6 Wochen mit 5000-7000km Fahrleistung. Für 5-6 Wochen müssen einfach zuviel dinge mitgenommen werden, die kann man nicht alle Vorort kaufen.

Ich stimme dir vollkommen zu, das in der Stadt ein 1.2liter Motor mit 60-75PS mehr als ausreichend ist. Wir haben auch über einen kleinen Zweitwagen nachgedacht, doch ich habe den Gedanken sehr schnell wieder verworfen. Zwei Autos mit laufenden Kosten wie Steuer, Versicherung und dann der Wertverluste, das dürfte alles wesentlich höher sein als die Benzinkosten des Avensis.

Sehe ich auch so, der verbraucht auf der BAB zu viel, einzige Alternative wäre mit Erdgas, doch außerhalb Deutschland, AT und Italy gibt es kaum Tankstellen, in Ungarn sogar nur eine :-)

Der Octavia II RS mit 170 TDI den hätte ich auch gerne
Nur innen gefällt er meiner Frau überhaupt nicht, sie findet die Sportsitze furchtbar und ich zu klein, schlecht verarbeitet

Stimmt nicht!
Wenn ich mir schon einen neuen Gebrauchten kaufe, möchte ich mich doch nicht verschlechtern und das würde ich mit einen Skoda Octavia II. Die Verarbeitung wirkt auf mich Billig und das sieht man an vielen Stellen, vor allem der Filz im Kofferraum, sieht aus wie billigster Stoff vom Kik.

Im Moment komm folgende in Frage.
Toyota Prius III mit Dachgepäckträger (Am Dienstag Probefahrt)
BMW 5er 2.0 TDI Touring.
VW Passat 2.0 TDI CR (Probefahrt demnächst)
VW Passat Bluemotion mit 105 PS (Am Dienstag Probefahrt)


Ist jemand den Passat Bluemotion schon gefahren wie fühlt sich der 105 PS Motor an?
Ist er nicht unter Motorisiert? Wobei der Avensis 2.0 Automatik fühlt sich auch nur wie 90PS an

 

Stimmt, und genau dieser Effekt wird sicher entstehen, wenn Du Deinen Avensis gegen einen gleichwertigen Wagen tauschen wirst.

Oder darf ich fragen, wie groß die Differenz aus Verkauf Deines Avensis zum Neukauf eines der unten genannten Autos ist? Sicher mehr als nur 1.000 Euro.

Achso, den Prius III fahre ich ab und an als Firmenauto. Ein schönes Auto mit Vergleichsweise gutem Durchzug. Jedoch in Sachen Platzangebot (Kofferraum) kein Vergleich zum Avensis. Und eine Dachbox macht den Spareffekt des Prius auch wieder kaputt.

VG

 

Danke, habe ich bereits bedacht.

Das wohl größte Problem ist das wir unsere Sommerurlaub Slowenien und Ungarn verbringen, in beiden Ländern darf nicht mit Deutschen Mietwagen einreist werden. Keiner der großen Autoverleiher erlaubt das.

Günstiger wäre es auch nicht da ein Kombi für 5 Wochen mindestens 1200-1400 Euro inll Vollkasko kosten würde.


Der Avensis müsste verkauft werden. Für 4 Personen wird eine Golf Klasse gebraucht.
Der Avensis hat einen Restwert von 14.000 Euro. Da heißt es wären Plus Minus 0 Euro für den Gebrauchten Golf. Allerdings verbraucht dieser auch mindestens 5.6 Liter eher mehr. Man würde im besten Fall 4 Liter sparen, das sind ca. 1550 Euro im Jahr. Abzüglich der teueren Steuerklasse wären das etwa 0 Euro ersparnis.

Alles nicht so einfach, ich hoffe das der Toyota Prius unseren Vorstellungen entspricht.
Weis jemand was dieser mit einem Dachgepäckkoffer verbraucht?

 

Aber 5,6 Liter sind doch schon spitze. Was erwartest Du denn für einen Verbrauch bei einem Auto dieser Größenordnung?

Der Prius ist auch nicht wirklich sparsam. Ich fahre den Firmenprius nie unter 6,5/7,0 Liter. Liegt aber auch daran, dass ich auf der Autobahn immer recht zügig unterwegs bin. Ist aus meiner Sicht kein Langstreckenauto.

Ansonsten ist der Prius III ein recht schönes Auto, kein Vergleich zum Prius II. Kommt auch auf die Ausstattungsvarinate an. Jedoch gefällt mir persönlich der Avensis besser.

 

Hallo Syndia,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ich habe seit 2005 einen Avensis D-Cat und mußte in dieser Zeit erkennen wie anfällig diese Technik geworden ist. Glücklicherweise erfolgten alle Reparaturen in der Garantiezeit und haben mich daher außer Nerven nichts gekostet. Außerhalb der Garantie wird jeder Ausfall eines dieseltypischen Bauteils jeglichen Verbrauchsvorteil dieses Verbrennungsprinzips vollkommen zunichte machen. Kein Hersteller hat diese sehr anfällige Technik richtig im Griff.
Für mich steht daher fest, daß ich meinen momentan fehlerfreien (vielleicht durchreparierten) Diesel weiterfahren werde, solange es geht und danach auf einen Benziner umsteige.
Ich würde nie jetzt nur wegen des Verbrauches oder höherer Spitkosten von einem Benziner, mit dem ich zufrieden bin, auf einen anfälligen Diesel umsteigen.
Einerseits wirst Du den Kaufpreis mit dem Verbrauch nie wieder reinfahren und andererseits weiß niemand, wohin die Reise bezüglich der Spritpreise und das Verhältins der Kosten für Diesel und Benzin geht. Vielleicht ist Diesel schon nächstes Jahr viel teurer als Benzin, dann wäre der Fehlkauf vollkommen perfekt.
Warte mit dem Kauf ab, bis sowieso ein Neukauf ansteht und entscheide dann, welche Motorvariante die günstigste / beste ist.

Gruß Scheune


Hier noch schnell ein Nachtrag: Ein Prius ist definitiv kein Autobahn- oder Langstreckenauto. Dort gönnt er sich genausoviel Benzin wie jeder andere Benziner dieser Leistungsklasse. Ganz zu schweigen von der Geräuschkulisse und den im Vergleich zum Avensis mäßigen Fahrkomfort.
Der Prius bringt seinen prinzipbedingten Verbrauchsvorteil meiner Meinung nach nur im Stadtverkehr voll zur Geltung.

 

Bei mir hat das mit "mögen" nichts zu tun.

Meine Meinung ist, dass der Diesel sparsamer ist und der technische Aufwand bei den TSI fast genauso hoch ist wie bei den Dieseln. (Sprich auch die Fehlerhäufigkeit...und damit im Zweifel die langfristige Kostenbilanz)

Der halbe Liter Mehrverbrauch beim identischen Motor zeigt mir allerdings, dass sich das Fahrprofil von meinem deutlich unterscheidet und daher auch bei den TSI Motoren die Werksangabe für Syndia nur ein Fabelwert sein wird.

Die im T25 verbaute 4-Gang-Automatik trägt zu dem hohen Verbrauch massiv bei. (Soweit ich mich erinnere, war nur der 2.4l mit 5-Gang-Automatik zu haben, keine sparsame Alternative)

Von den Fahrleistungen betrachtet dürfte ein Avensis mit 1.8l Handschaltung genauso gut und einiges sparsamer sein.

Harald

 

Die 5.6 L/100km für einen 6er Golf mit einem kleinem 1.6er , 1.8er Motor waren geschätz und ich sagte auch nicht das es nicht gut sei, ganz im gegenteil.


Oh, :-( das hört sich nicht gut an, was bedeutet bei dir "recht zügig unterwegs bin"?
Ich fahre sehr selten schneller als 130 Tacho.

 

Zügig heißt, dass ich dort, wo ich V-Max fahren darf und kann auch oft V-Max fahre - beim Prius III ist das so 190 km/h. Aber auch nicht immer, oft auch "nur" zwischen 130 und 160 km/h (je nach Terminplan).

Sicher kann man den Prius auch mit 5,5 bis 6,0 Liter fahren, aber der Knaller ist das ja auch nicht - okay, es ist ein Benziner mit geringen Steuern, aber das ganze Hybridsystem ist aus meiner Sicht noch lange nicht dort, wo es hingehört.

VG

 

- Laut Adac gehnemigt sich der Passat 1.4 TSI auf der Autobahn 8.2 Liter, das finde ich schon eine Menge für einen neuen modern Motor mit der "kleinen" Größe.

- Wow, nur 1l mehr? Das hätte ich jetzt nicht gedacht, ist doch Ideal für leichtes Gepäck wie Kleidung.

Ich hatte ja bereits geschrieben wie mein fahrprofil ist. Wenn du Optimierungspotential siehst, ich bin dir für die Tipps sehr dankbar

Vieleicht wäre das tatsächlich eine Alternative die ich noch nicht in betracht gezogen habe.
Wie ist der verbrauch des 1.8er?


@Armin das sehe ich genauso

 

Das betrifft sicher aber nur manche. Jemand, der auch mal seine Gehirnzellen bemüht, kann sich denken, dass man bei z. B. Vmax von 220 km/h und einer Beschleunigung von 8 Sekunden von 0 auf 100 nicht mit 5 Litern fährt.

Wer sparen will, muss um PS-Boliden und hubraumstarke Motoren einfach einen Bogen machen (egal ob Diesel oder Benziner).

Des Weiteren sollte man auch nicht der Werbung trauen. Gestern bei VOX haben sie den neue BMW 320 vorgestellt - mit BMWEfficientDynamics. Sehr lustig. BMW gibt den Verbrauch mit 4,irgendwas Litern an. Aber bei "normaler" Fahrweise haben die Redakteuere den Spritverbrauch bei 7,irgendwas Litern gehabt. Zuviel dazu.

VG

 

Das glaube ich nicht. Die BMW Motoren sind im Verbrauch und Leistung die besten. Entweder sind die von VOX gefahren wie eine "drecksau" oder der Motor war kaputt.

Selbst der alte 2.0 l Dieselmotor mit 177PS hat einen nur Verbrauch von ca. 5-6 l/100km, schau dir mal die ersten drei Seiten von Spritmonitor an.
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...type=1&constyear_s=2006&power_s=110&gearing=1

Auch der Adac sagt das er einer der sparsamste Motor ist.
Du kannst dir vorstellen wem ich mehr glauen schenke Spritmonitor und ADAC oder einem Privatsender :-)

Ich hätte diesen Motor unglaublich gerne, doch der 320er Touring ist zu klein.