Katalysator defekt!?

Hallo,

ich wollte Euch mal mein jetziges Problem und einige meiner Gedanken dazu schildern und Euch um Eure Meinung bitten!

Also, ich fuhr am Freitag meine Frau und meine Kinder von Wunstorf zum Flughafen Tegel (Berlin). Das sind etwa 300km die einfache Strecke.
Etwa 80km vor Berlin leuchtete plötzlich TRC, VSC und das Motorsymol auf!
Zunächst dachte ich, das die Lambda-Sonde Nr. 2 wieder verrückte Werte ausserhalb der Toleranz ausgegeben hat, so wie es zuletzt vor einem Jahr erfolgt war.
Allerdings trat diese Fehler nur bei regnerischem Wetter und seit einem Motorsteuergerät-Update nicht mehr auf.
Vorsichtshalber fragte ich bei meiner Werkstatt um Rat, die mich mit Hinweis auf einen Marderbiss oder anderer möglicher Schäden darum baten sofort eine Werkstatt aufzusuchen.
Dies tat ich und kam auch sofort dran (vielen Dank an die Motor Company M.C.F. in der Ollendorfer Straße!!!)!
Diagnose: P0421, Katalysator ausserhalb des Grenzwertes.
Also defekter Kat!
Nach der Löschung des Fehlers bin ich nun ca. 500km ohne erneuter Fehlermeldung gefahren.

Meine Fragen:
1. Ist der Kat zwangsläufig defekt oder passiert das schon mal? Woran kann das liegen, dass der Kat nach 4 Jahren und nicht mal 75.000km defekt ist?
2. Ich habe noch die Zusatzgarantie. Wievel Kosten könnten bei einem Stand von 75.000km auf mich zukommen?
3. Kann man sich einen Kathersteller oder die Art (Metallkat) aussuchen?
4. Lohnt es sich zusätzlich noch die vermutlich nicht defekte Abgasanlage gleich gegen eine hübscher aussehende/klingende mit zu ersetzen? Welche könntet ihr da empfehlen?
5. Macht T. das überhaupt während der Garantie?

Ich bin auf Eue Meinungen gespannt!
(Seht bitte in miner Signatur für den Fahrzeugtypen nach.)

Gruss
Dirk

 

eventuell durch viele kurzfahrten!?

mein gedanke ist, dass durch meine garantieverlängerung jetz für eine reparatur noch mehr übernommen würde als später, mit höherer km-leistung.

ich habe mit meiner werkstatt vereinbart, dass sie einen abgastest machen, wenn der wagen sowieso zur inspektion kommt.
das wäre am freitag.
mal sehen, was dabei herauskommt.

gruss
dirk

 

ich hatte einen T22 2.0 D4 Jg. 12.2000.
der hatte das gleiche problem.. immer mal wieder aufleuchten der motorelektronik. mit 135000 musste ich dann den kat machen.
dann wars gut.. kanns geben hab ich mir sagen lassen. sollte aber nicht die regel sein.