Kaltstartproblem T25 2,0 D4D

So hab jetzt mal nachgesehn.

Sieht soweit alles prima aus. Das beruhigt mich.

Danke nochmal für die Infos

 

Häääh? Also seit die GK getauscht wurden, hat mein AV keine Rußwand mehr produziert so dass z.B. nachfahrende Bekannte meinten bei einer Sonnenfinsternis dabei zu sein.
Außerdem ist mir das aufgefallen als die GK wirklich defekt (korrekter Fehlercode) waren und hab das darum eben damit in Zusammenhang gebracht... ich bin halt mal keine Werkstatt.

 

Hallo Toyota Fans...

wer kann mir vielleicht helfen?
Folgendes Problem habe ich seit kurzem:

Mein Avensis T25 EXE BJ 2008 2,0 Diesel verweigert den Kaltstart. Das heißt konkret wenn das Auto 6 oder mehr Stunden steht springt er erst beim 5-9 Versuch an.
Da ich aber eine Standheizung nachgerüstet hab, tritt dieses Problem nur auf wenn ich diese nicht benutze. wenn ich ca. 15min vor antritt der Fahrt die Heizung anmache geht alles super ohne das kleinste Problem. dann kann er auch zwischendurch 4 Stunden stehen bei -5 Grad alles fein.
Nur länger darf es nicht sein dann geht wieder ohne Standheizung nix los.
Im AH war die erste Vermutung Glühkerzen, diese wurden vorsorglich gewechselt da die alten nur noch schwach gingen. Effekt leider gleich "0" also selber Fehler heute morgen.
Laut AH kein Fehler im Diagnosesystem abgelegt, hatte das jemand schon mal ?? oder hat jemand ne Idee?
Bin für jeden Tipp Dankbar

Gruß InGoe

 

Hallo Leuts,

ich habe schon seit sehr einiger Zeit Kaltstartprobleme. Je länger der Wagen stand, was bei uns max. 2 Tage sind, und je kälter es draussen ist, umso schlechter springt er an. Wenn er dann läuft, läuft er auch. Es ist nur das Starten.

Ich habe den Eindruck, daß der Motor nicht lange genug vorglüht. Die Kontrolleuchte für das Vorglühen ist nicht mal 2 Sekunden an, wenn ich starte. So glühe ich manuell z.T. 10 mal vor, bis der Motor endlich anspringt. Wenn der Motor an war, läßt er sich auch immer wieder gut starten.

Batterie ist neu
Glühkerzen neu und haben das Problem nicht verbessert
Anlasser dreht auch immer durch
Auslesen von offener Werkstatt zeigte keinen Fehler

Hat jemand eine Idee?

LG Janko

https://youtu.be/H4mNMktCpH8

 

Hast du mal den Ölstand kontrolliert?

Wenn zu viel Öl eingefüllt wurde dreht der Motor schwerer.

Ist der Motor kalt ist das Öl dickflüssiger, als wenn der Motor und damit auch das Öl warm sind.

Ist es dann draußen auch noch kälter als "normal" wird das Öl noch etwas dicker und der Anlasser hat noch mehr zu arbeiten.

Beim Startversuch wird das kalte Öl durchgerührt, so dass es nach und nach geschmeidiger wird (so wie ein Topf Farbe, der zuerst ganz fest und zäh ist und beim Rühren immer weicher und geschmeidiger wird). Hat der Anlasser das Öl lange genug gerührt, reicht die Leistung um den Motor am Laufen zu halten.

Brösel - kein Fachmann

 

Wieviel hat der Wagen gelaufen?

Bei zunehmender Kilometerleistung wird die Kompression sicherlich nicht mehr so gut sein wie ein Neuwagen.

 

Ich hatte den Thread extra neu eröffnet, weil die anderen keine Lösung brachten. Dort waren die Probleme auch andere. Daher verstehe gerade nicht, warum ich ich mit meinem Thema hier lande.
Nun hoffe ich trotzdem, daß es Klarheit bringen wird.

 

Er läuft 135000 km.
Mich erstaunt, das die Kontrolleuchte zum Vorglühen nur kurz leuchtet. Siehe Video. Daher auch die Vermutung, das es zum Starten nicht reicht.

LG

 

Also bei den aktuellen Temp. leuchtet es bei mir auch nur kurz auf, eigentlich sollte es noch gar keine Probleme geben, die fangen erst an, wenn es richtig kalt wird

 

Hallo Leuts,

Ich habe einen 2.0 D4D aus 2008. Bei den jetzigen Temperaturen ab 5 Graf abwärts startet der Wagen unverschämt schlecht. Ich lasse ihn inzwischen schon 6-10 vorglühen, ehe ich starte. Davor geht es eigentlich nicht. Die kerzen sind schon neu. Ich habe auch immer das Gefühl, dass er anruckelt, Träckerlike, und dann erst ein Modus zugeschaltet wird, wo er dann doch loslegt. Kann es sein, daß Luft in der Kraftstoffzuführung ist? ich habe auch von Saughubventilen gelesen, die Verdrecken. Hat der Wagen die noch?

Ich bin für Anregungen dankbar!