Inspektionskosten beim CV D-CAT

Moin Gemeinde,

ich finde zwar einiges an Beiträgen wenn ich nach Inspektionskosten suche, die beziehen sich aber nahezu alle auf den Avensis. Da mein CV im Moment ja unter anderem wegen der 30.000er (also große Inspektion) in der Werkstatt steht, wollte ich mal Eure Erfahrungen zu diesem Punkt erfragen. Wer von Euch hatte schon die 30er und was hat er bezahlt? Welche Leistungen waren enthalten?
Mir wurden rund 320 Euro angedroht, was mir in anbetracht der Forumsberichte zum Avensis D-CAT (zwischen 200 und 250 Euro) sehr hoch vorkommt.
Schonmal danke für Eure Beiträge!

FF

 

Hat denn keiner von Euch Beiträge zu diesem Thema? Sind Eure CV's noch alles so jungfräulich das ihr noch keine 30.000er Inspektion hattet? Kann ich kaum glauben. Ich wollte die Preise Eurer Werkstätten als Referenz und Argumentatijonshilfe nehmen wenn ich am Mittwoch (hoffentlich) meinen Cv aus der Werkstatt hole. Sonst habe ich irgendwie das blöde Gefühl abgezockt zu werden

Danke!

FF

 

Hallo FeuchtFarmer,

poste Dir mal meinen 30.000 km Jahresservice vom 22.02.2007:

30.000 km Jahresservice, Bremsflüssigkeit gewechselt 84,00 €
Dichtring 0,86 €
Ölfilterpatrone 8,50 €
Motoröl Castrol 10W40 3,7 ltr. 43,66 €
Luftfilterelement 19,30 €
Frischluftfilter 22,16 €
Schmiermittel 2,90 €
Scheibenreiniger 1,90 €
Reiniger / Entfetter 3,50 €
Bremsflüssigkeit 9,90 €

Summe: 196,68 €
Mehrwertsteuer 19% 37,37 €
RECHNUNGSBETRAG: 234,05 €

Das wurde allerdings an meinem CV 1,8 l Benziner gemacht.
Hoffe ich konnte Dir trotzdem etwas helfen.

Viele Grüße
guenniboy

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
Motoröl Castrol 10W40 3,7 ltr. 43,66 €

Normal kommt ein 5W30er rein, da Toyota dieses auch empfiehlt für diesen Motor.(Leichtlauföl)
Nächstes mal würde ich auf alle Fälle das 5W30er nehmen


Laut meinem Toyota Händler und Toyota selbst sind folgende Motorölviskositäten (SAE) völlig in Ordnung:

20 W-50
15 W-40
10 W-40
10 W-30 und
5 W-30

5 W-30 deckt lediglich einen Bereich von weniger als -18 Grad Celsius Umgebungstemperatur ab.
(z.B. skandinavische Länder bis zu -30 Grad Celsius)
Steht übrigens auch in der Betriebsanleitung unter "Technische Daten"

guenniboy

 

Hab dann heute meinen D-CAT wieder aus der Werkstatt geholt und satte 325 Euro für die 30.000er Inspektion gelöhnt. Die Details der Rechnung kann ich noch nicht posten, da auf der Rechnung das Zulassungsdatum des CV falsch war und diese nun noch korrigiert wird. Ich hab mir jedoch gemerkt, dass 5,9 Liter Öl abgerechnet wurden. Details folgen.
Mir ist auch aufgefallen, das als Modellbezeichnung AUR10 auf dem Serviceprotokoll steht. Stimmt das für einen CV D-CAT?

BTW: Ich hab die Rechnung für den 15.000er Service gefunden, vielleicht interessieren Jemanden die Details:

- 15.000 Jahresservice 6 x 7,29 = 43,74 €
- Scheibenklar 1 x 2,10 = 2,10 €
- Mobil S 10W40 1 x 13,90 = 13,90 €

- Märchensteuer 16% = 9,56

SUMME Brutto = 69,30 Euro

Das fand ich noch ok.

FF

 

Diesel hat mehr Öl drin als der Benziner, das passt also. Generell ist die Diesel Durchsicht auch teurer als die des Benziners (beim gleichen Händler).

Stephan

 

Ich hab mir aber auch Eure Beiträge zu Inspektionen beim Avensis angeschaut. Da sind auch viele Diesel und manche D-CATs bei. Fast alle liegen unter 100 Euro für die Arbeitszeit und in der Summe zwischen 200 und 250 Euro. Auf meiner rechnung standen heute schon über 140 Euro allein für die Arbeitsleistung. Macht der Verso tatsächlich mehr Arbeit als der Avensis? Kaum zu glauben...

FF

 

@FF
Prüfe Deine Rechnung genau.Nicht das dieWerkstatt die Garantiearbeiten mit zugerechnet hat.(Kann auch aus Versehen passieren)
MfG.Hansi

 

Kommt zudem auf den Wohnort an. In HH is man bei der 30.000er mit ca. 6,5l Öl auch mal bei 3 Hunnis.

Aber dafür hat man in HH mehr Auswahl. )

 

Ich hätte mich natürlich vorher um die Ölsorte kümmern können, aber Toyota hat ohne Nachfrage das 10W40 eingefüllt. Das muss doch auch irgend einer Vorgabe entsprechen, macht doch nicht jeder Händler wie er will. Oder doch?

FF

 

Ich hoffe zumindest, dass dieses Öl nicht schlechter ist als die Erstbefüllung. Immerhin war der Wechsel bei 30.000 der erste, die entsprechende Anzeige hat bis dahin nicht aufgeleuchtet. Und die wollten mir schon bei 15.000 den Ölwechsel aufschwatzen...

FF

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]


Laut meinem Toyota Händler und Toyota selbst sind folgende Motorölviskositäten (SAE) völlig in Ordnung:

20 W-50
15 W-40
10 W-40
10 W-30 und
5 W-30

5 W-30 deckt lediglich einen Bereich von weniger als -18 Grad Celsius Umgebungstemperatur ab.
(z.B. skandinavische Länder bis zu -30 Grad Celsius)
Steht übrigens auch in der Betriebsanleitung unter "Technische Daten"

guenniboy



Toyota wird mit diesen Öl(5W30) sehr viele Tests gemacht haben, darum empfiehlt dies auch Toyota.
Das 5W30 ist ein Leichtlauföl:
1. Schnelleres Erreichen der Schmierstellen, wenn es kalt ist
2. Benzinersparnis da weniger Reibung(ca.5%)
3. Weniger Verschleiß im Kaltstart durch schnelleres Erreichen der Schmierstellen

Wenn man sich schon ein neues Auto kauft, sollte man nicht an solche Kleinigkeiten sparen und das verwenden, was der Hersteller empfielt, er wird sich auch dabei was gedacht haben.




Das Motorenöl 10 W-40 wird wie folgt beschrieben:
Es ist ein kraftstoffsparendes ( gem. API-Sequence VI), teilsynthetisches Leichtlauföl. Es schützt vor Verschleiß, hält den Motor sauber und verhindert Schwarzschlammbildung. Sofortschmierung beim Kaltstart. Geeignet für lange Ölwechselintervalle. Sorgt für sichere Schmierung, stoppt Nockenwellenverschleiß. Übertrifft die Anforderungen in- und ausländischer Kfz-Hersteller. Turbo-und Kat-getestet. Sofortschmierung beim Kaltstart und tiefen Temperaturen. Verhindert Heiß- und Kalt-Schlammbildung.

Toyota empfiehlt nun wirklich nicht nur 5 W-30 und hat auch viele Tests mit den anderen von mir genannten Ölen gemacht. Nicht umsonst werden sie in der Betriebsanleitung genannt.

Und bei einem Literpreis von 14,00 € kann man nun wirklich nicht von sparen sprechen.

guenniboy

 

@FF
Für das,was Du schon mit dem Auto in dieser Werkstatt erlebt hast, könnte der Service aus Kulanz schon etwas billiger sein.Aber nein,da wird noch etwas draufgeschlagen.
MfG.Hansi

 

Zitat:
hansi schrieb am 22.03.2007 22:12
@FF
Für das,was Du schon mit dem Auto in dieser Werkstatt erlebt hast, könnte der Service aus Kulanz schon etwas billiger sein.Aber nein,da wird noch etwas draufgeschlagen.
MfG.Hansi


Danke Hansi, das denke ich auch immer so bei mir aber der "Freundliche" hat da wohl keinen Gedanken dran verschwendet.

FF

 

10 W 40er Öl ist mit das Billigste und einfachste Öl (nach 15 W 40), was man kriegen kann - da bekommt man den 5 L - Kanister schon um die 20,- €. Toyota lässt zwar auch dieses Öl zu, aber nicht umsonst wird 5 W 30er Öl für den D-CAT empfohlen.

Gruß

Funbiker-1
(der Mobil 1 SuperSyn 0 W 40 für 7,40 € / Liter fährt).

 

Wenn man den Ölservice/preis einer Wasch- und Tankstellenkette wie Mr. Wash mit den Toyo WS

und ihren Preisen vergleicht kommen einem die .

Bsp: Mr. Wash - Ölwechsel inkl. Filter und Dichtung mit Shell Helix Ultra 0W-40

für den T25 2.0 D-4D = 59,90 Teuro.

Da sieht man wo die WS beim Service und Material verdient.


Gruß Peter