Injektoren ausbauen

Viel Erfolg, wir hatten das bei unserem Opel/Renault-transporter, da war ein injektor defekt, aber total festgebrant, das Ende vom Lied war ein neuer Zylinderkopf und 6000€ Kosten

 

Wie hast du die Injektoren gereinigt?
Ich würd am liebsten irgndwann wenn ich VIEL zeit und lust habe einen Reiniger in die ausgebauten Düsen reinsprühen und die dinger zünden damit es bis tief rein wirkt. Zusätzlich würde ich mir so ein Ultraschallbad kaufen aber da muss man gucken welches taugt...
Und wie hast du die Kammern aufgearbeitet?

 

Hallo zusammen, ich muss den Thread nochmal rausholen.
Kann mir jemand sagen, welches Gewinde der Denso Injektor beim 1CD-FTV hat um diesen mit dem passenden Werkzeug herauszutreiben?
Ich hatte schon mal gegoogelt, aber nichts finden können.
Viele Grüße, Harry

 

Hallo Oliver,
du hast geschrieben, daß es andere Injektordichtungen gibt. Ich habe bei meinem Teilehändler welche bestellt für den D-CAT 2.2 (177PS) die sind aber aus Aluminium anstelle der aus Kupfer die drin waren. Auch ist die Stärke underschiedlich (2,46 zu 3,54mm). Laut Teilekatalog sollen es die "Richtingen" sein.
Kann da mal jemand aufklären?
Danke
Dietrich

 

Hi Oli
Sorry die Störung
Vielleicht könntest du mir sagen aludichringe Einspritzdüsen anzugdrehmoment für D-CAT 2.2 (177PS) bitte?
Lg Nuki

 

Hallo, meine Toyota Händler ist der Meinung die Injektoren müssen neu, da das Fahrzeug klopft, insbesondere Kalt, als wenn die Ventile eingestellt müssen, aber dieser Motor hat Hydrostössel. Ich habe die Beiträge oben gelesen und würde es gerne selber machen. Was für Speziale Werkzeug braucht man? In warmen oder Kalten zustand ausbauen? Mit WD40 o.ä. vorher einsprühen? Ich bin für alle relevante Information dankbar. Avensis T25 Diesel Kombi. 5013 ACE. 130000km.

 

So, da ich kein Antwort von euch bekommen habe, was ich am besten machen kann, habe ich es selber ohne Kenntnisse versucht. Alleine die Vorarbeit ist nicht zu unterschätzen. Die Ventilhaube hat mehrere Teile angeschraubt, die erst abgeschraubt werden muss. Drei Injektoren sind ziemlich einfach rausgekommen aber natürlich gibt es immer eine die nicht raus wollte, deswegen muss ich Spezielle Werkzeug besorgen. Es hat ein bisschen gedauert aber letztendlich ist der 4te auch raus. Nachdem die vier Injektoren Löcher gereinigt wurde, habe ich die Vier neue Denso Injektoren eingebaut, die sind einfach reingegangen, und der Rest ist mit viel Geduld auch angeschraubt und befestigt. Die neuen Injektoren müssen eigentlich einkodiert, aber Toyota hat mit den Tipp gegeben, der Batterie Abklemmen für mindesten 30 Minuten, dann wieder einklemmen. Bei einer Neustart wird der Steuergerät die neuen Injektoren erkennen und ich kann starten, was ich auch getan habe. Der Motor ist nicht sofort gestartet, aber nach ein paar Sekunden, ist der Motor doch gut gestartet. Ich bin schon ca. 100km gefahren und ist alles gut, ich will aber noch ein Ölwechsel machen um sicher zu gehen.