in Deutschland am teuersten

hier der aktuelle Preisindex (Stand 1.5.05) auf Seite 73 und 74 für den Avensis 1,8 :

http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/manu_table_b.pdf

Sicher keine Überraschung, in Deutschland ohne Steuern die teuerste Variante, in Polen und Dänemark die günstigtsten Angebote!

 

@Guido: Es geht wahrscheinlich nur darum, dass zwischen Polen und Deutschland eine Preisspanne im Grundpreis von 5.000€ liegt und die Avensis sicherlich nicht mit Verlust verkauft werden. Also werden wir hier wieder mal abgezockt.

Stephan
(okay, der polnische Avensis ist auch etwas abgespeckt).

 

Zitat:Dafür ist unsere Kaufkraft und das Lohnniveau auch höher.

Guido

Ist das nicht in Dänemark auch so?

Icke

 

Hallo..unsere Kaufkraft ist höher?
Und?
Hab ich deswegen auf der Stirn stehen "Zock mich ab,ich brauch das" oder "Klar zahl ich mehr,ich habs ja"

Wenn ich diese Preisunterschiede so sehe,kann ich mich des Eindrucks einer versteckten Subvention der Autoverkäufe/Preise anderer Länder nicht entziehen.

Ein Produkt sollte überall das gleiche kosten,schliesslich wird es auch zu gleichen Kosten am gleichen Ort hergestellt,unabhängig vom Bestimmungsort des Verkaufs.

Wenn interessieren den die unterschiedlichen Steuern.
Wenn die Nettopreise mal gleich wäre,würde jeder sein Geld eher beim deutschen Händler lassen und nicht im Ausland kaufen.
Leidtragend sind dann zwar die EU Händler, aber wieviele sind das schon?
Bzw evtl werden die zu Markenunabhängigen Autokaufhäusern,was sie ja jetzt eigentlich auch sind.
Nur dafür müssten die Hersteller mal von ihrem hohen Ross runter.
Auch wenn die GVO angepasst wurde,praktiziert wird sie ja bis dato nicht wirklich.

Ich verstehe auch nicht wieso manch jemand sagt der Preis ohne Steuern sei irrelevant?
Welcher ist den dann relevant? Der Preis des "EU Imports" mit Steuern gegen den des Nationalen?
Ist doch egal.
Wenn da die Preise inklusive Steuern der jeweiligen Länder stehen würden,würden manchem die Augen rausfallen.

 

Zitat:
Es ist doch wie mit den Computerprozessoren. Die Insider wissen, daß AMD die Nase vorn hat, ........

 

Zitat:
Zitat:
Es ist doch wie mit den Computerprozessoren. Die Insider wissen, daß AMD die Nase vorn hat, ........





Da kann ich mich nur anschließen. Vielleicht im Übertakter-Markt. Aber bei Systemen die Stabil und zuverlässig im Dauerbetrieb laufen sollen würde ich einen weiten Bogen um AMD machen.

Markus

 

In der AMD-Fab sind nur PCs mit AMD-Prozessoren am laufen, auch die Server. Da gibt es keine Stabilitätsprobleme. AMD ist auch für nicht Overclocker interessant. Da muss ich Dir widersprechen Markus . . .

Stephan

 

@ Otti38: Da Du den Empfang Privater Nachrichten in Deinem Profil nicht freigegen hast: Antwort auf Deine Frage ist nein, aber ich habe seit dem 486er nur AMD Prozessoren gehabt.

Stephan

 

Ähm...also ihr seit ja alle Mega OT und das als Admins


@Otti
Der Pole kann genausowenig für seinen niedrigen verdienst,wie der Deutsche für die hohe Arbeitslosigkeit.
Bekommen wir deswegen irgendwelche Subventionen von aussen zugesprochen?
Nö.
wieso sollte da mit 2 Maasen gemessen werden?

Produkt kostet halt x und wenn ichs mir leisten will muss ich es zahlen können.
Ansosnten muss es halt was anderes sein.
Ich hätte uach gern einiges,nur es geht halt nicht.
Das ist halt so.

Wenn ich dann noch überlege das ich dem Polen seinen AV versteckt subventioniere frag ich mich wozu ich da Taxi fahren soll,wenn ich die AV`s da teilweise eh mitbezahle?
Da hab ich doch ne Art Teilnutzungsanspruch


Den Beitragn icht so eng sehen.
Aber ich glaube ich schreib jetzt mal nbe Mail an BMW wegen nem 7er,mal schauen was die sagen


"Sehr geehrte BMW,wie ich hörte subventionieren wir deutschen die polnischen Autopreise,gibt es eine Lösung für deutsche Kunden was deren Subvention angeht? Würde ihren Marktanteil auch hier erhöhen!
Was in Polen geht,geht doch auch in Deutschland."

 

Auf der Suche nach einem neuen Bürgerkäfig bin ich sehr unabsichtig beim Avensis Kombi D-CAT gelandet(noch habe ich keinen geordert). Nach der Probefahrt und Rechnerei war mir allerdings schnell klar, dass ich den will.
Klar war mir allerdings auch dass ich keinen österreichischen Listenpreis zahlen werde.
Obwohl wir hier in Österreich die NoVa(Verbrauchsabhängige Steuer bis max 16% vor MwSt= max. fast +40%) haben und ich für den D-CAT 29,6% Steuern zahle, ist der Nettolistenpreis für meinen um einiges höher als in Deutschland(+€889).
Ausstattungsbereinigt kostet mich mein zukünftiges Auto um sage und schreibe € 7746 weniger als der heimische Listenpreis.
Den Rabatt bekomme ich wahrscheinlich nicht einmal wenn ich 100 Autos bestelle. Der schöne Nebeneffekt für mich ist, dass der wahrscheinliche Verkäufer direkt über der Grenze ist, und ich nicht das Auto irgendwie durch halb Europa karren(lassen) muss.

Ich heiße mich willkommen