Hoher Reifenverschleiß

35'000 km mit Conti Sport Contact sind schon fast Rekordverdächtig.


98 tkm oder sogar 101 tkm mit Sommer-oder Winterreifen sind schlicht und einfach erfundene Werte.

Wie schon erwähnt, ich habe täglich damit zu tun.

 

Ich habe (schon lange her) mal einen Passat für meine Frau gekauft. Den Vorbesitzer kannte ich. Der hatte über 200000km drauf. Erste Kupplung, erste Reifen. Der ist ab und zu sogar mit Hänger gefahren. Das habe ich zwar dann alles getauscht, aber was ich sagen will ist, das mit entsprechenden Umgang sowas sehrwohl möglich ist.

Gruß Jodokus

 

was hat der drauf gehabt, Vollgummi-Reifen?

 

Ich weiß die Marke nicht mehr. Ist auch nicht ganz Vergleichbar, das waren Ganzjahresreifen. Auch war der gute Mann als rollendes Hindernis Unterwegs (wie gesagt, ich kannte den Vorbesitzer). Das sollte auch keine Empfehlung zum Nachmachen sein, da es völlig Sinnlos ist, seine Reifen so lange Zeit zu fahren. Das Gummi altert ja auch, ohne das das Auto bewegt wird. Ich wollte halt nur sagen, das es geht.

Gruß Jodokus

 

Hi,

mehr als 40 tkm hatte ich noch nie mit einm Satz Reifen... nach max. 3 Sommer- bzw. Wintersaisons waren die Pneus fertig...

Gruß Elvis

 

Als ich meinen Avensis übernommen habe, mit 118tkm waren noch die ersten Turanza Reifen drauf mit DOT 4303. Der Vorbesitzer muss auch schonend gefahren sein... Die Reifen habe ich hier im Forum weiter verkauft mit Felgen. Ich weiß garnicht ob die Person noch damit fährt, aber es wäre sogar noch genug Profil für 1 Saison gewesen

mfg micha

EDIT: Da hier manche sagen 90tkm oder über 100tkm sind erfundene Werte, ích habe mich damals mit dem Vorbesitzer unterhalten, er ist nur Autobahn gefahren und immer nur 110-120 mit Tempomaten.

 

Hallo Micha,

is klar, wenn Reifen mal 8 Jahre alt sind, ist das Gummi so hart geworden, dass sie kaum noch Profil verlieren.
Es wäre jedoch mal ein Bremsvergleich interessant, welchen Bremsweg ein 8-jähriger Reifen bei Nässe benötigt, und wie schnell ein Auto mit neuwertigen Reifen steht.
Ich glaube, nach diesem Vergleichstest würde keiner mehr mit 8-jährigen Reifen fahren.

Viele Grüße
Harald

 

HI,

auf meinem Vectra B hatte ich 10 Jahre alte WR mit 5 mm Profil montiert - gekauft aus einer Notsituation heraus... die Teile waren top und haben mich noch supergut durch einen Winter gebracht...
ok, würde ich normalerweise auch nicht mehr machen... aber sollte nur ein Beispiel sein, dass alte Reifen nicht unbedingt hart und unbrauchbar sein müssen. Man muss halt genau hingucken, z.B. auf Risse in den Flanken. Dann sind sie ganz klar Schrott.

Aber wie Reifen so lange halten können und dabei noch gefahren werden (also nicht nur irgendwo Rumliegen und altern...), ist mir ein Rätsel...

Gruß Elvis

 

Moin,

mal total OT: die Reifen und Verschleissdiskussion hat mich mal veranlasst auf die Reifen meines Anhängers zu schauen. Das Gute Teil ist BJ 1987 und wurde vor 5Jahren gebraucht gekauft.


Auf den reifen steht: hergestllt in West Germany. DOT 502 bzw. 54/2 und ein Dreieck.
Lt. Recherche bedeutet das KW50/54 1992!


ABER noch fast 7mm Profiltiefe die Teile!


Bin dann mal weg Neue Reifen besorgen

Grüße
papaop

 

Nach meinen Erfahrungen sind die Ausschläge nach oben sehr,sehr selten.

30-40'000 km sind die Regel. Ob nun Conti, Michelin, Goodyear usw.