Heizung zu kalt bei niedrigen Motordrehzahlen

Im Avensis sind Alu Kühler verbaut, die lassen sich nicht mehr löten.

 

Aber Alu kann man schweißen!

Sandro

 

Die Heizung von meine Alte Nissan Almera 1.5 benziner war viel wärmer und unabhängig von Motordrehzahl.Hallo zusammen,

Seit 2 Wochen fahre ich einen Avensis 2.0 bj. 2005 D4-D 116 ps Klima Automatik, und jetzt ist mir aufgefallen, dass bei niedrigen Motordrehzahlen nur kalte Luft aus dem Heizungsgebläse rauskommt. Selbst, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Sobald man auf ca. 2000 Umdrehungen beschleunigt, kommt warme Luft raus.
Kühlwasserstand ist auch in ordnung.
Die Heizung von meine Alte Nissan Almera 1.5 benziner war viel wärmer und unabhängig von Motordrehzahl.

Hat jemand das gleiche Problem und einen Tipp für mich?


Vielen Dank imvoraus

 

Es ist ein Diesel. Der braucht viel länger um auf Betriebstemperatur zu kommen als ein Benziner.
Bei relativ kurzen Strecken wird der nicht richtig warm.
Eine anständige Heizleistung erreiche ich mit meinem D-Cat erst nach ca. 15 km warmrollen auf der Autobahn.
Hast du keine Sitzheizung?

 

Wenns ein Diesel ist: hast Du keinen elektrischen Zuheizer ? Mein Diesel wird sogar schneller warm als jeden Benziner den ich je hatte.

VG

 

Liest hier auch irgendwer, oder werden nur pauschal Antworten gegeben?

Klingt für mich danach, dass die Wasserpumpe nicht mehr sauber funktioniert. Aus meiner Sicht dringend in die Werkstatt, da die fehlende Wärme in der Heizung wohl leider im Motor bleibt-> Überhitzungsgefahr

 

Hallo.

Es liegt daran, das Luft im Sytem ist. Wenn die Motordrehzahl über 2000 rpm geht, dann schaft es die Wasserpumpe, eine kleine Menge warmes Wasser in den Wärmetauscher zu pumpen und es wird warm. Der Wärmetauscher ist ungünstig verbaut und zum entlüften muss das Auto in einer bestimmten Position stehen. Welche weiß ich leider gerade auch nicht. Dazu gab es hier im Forum aber noch einen Thread .

Link

Gruß

Toyomate

 

Mal überlegen....

Also der Avensis, egal was fürn Model...macht doch erst Warm, wenn der Motor eine gewisse Temeratur erreicht hat, erst dann kommt die Lüftung...
da würde ich also so ne Art Klappe vermuten...die erst auf geht, wenn der Motor diese gewisse Temperatur erreicht hat, wenn diese sich nicht mehr
komplett öffnet, kommt evtl. zu wenig zum WT.

Sowas könnte ich mir vorstellen...aber was sagt denn der Freundliche dazu ?

 

Nö, beim Diesel (zumindestens bei meinem) kommt schon warme Luft, bevor der Zeiger der Temperaturanzeige sich bewegt hat.

Aber wie schon gesagt, der User schreib, auch bei warmen Motor

 

Hat denn der Avensis-Diesel keinen elektrischen Zuheizer ? Dann wäre es nämlich völlig wurscht ob der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat oder nicht.
Wie ich schon schrieb: mein Diesel ist viel schneller warm als es meine Benziner je waren.