Haltet ihr VSC im Klein(st)wagen für wichtig?

Hey, das ist überlebenswichtig!
OHNE VSC würde ich mich heute nicht mehr auf die Strasse trauen! Ich bin doch nicht LEBENSMÜDE!!

Okay, dann mal ernsthaft. Wenns dabei ist, dann ist es schön. Aber auch ohne können vernünftig bewegte Fahrzeuge sicher bewegt werden. Klar kann immer eine Situation kommen, wo es von Vorteil ist, aber die Regel sollte es nicht sein, das Fahrhilfen arbeiten müssen. Dann muss man entweder seinen Fahrstil überdenken, oder den Konstrukteur des Fahrzeugs fragen, was er da gemacht hat...

Mfg Björn,
der sein 106PS Kleinwagenmonster bisher auch ohne elektronische Helferlein so ziemlich im Griff hatte...

 

Denke da könnte man lange drüber diskutieren...
Auch im Stadt/Kurzstreckenverkehr kann man mal in knifflige Situation geraten; innerorts liegt die Dichte an Gefahrenstellen pro km höher...

IMHO wären (verpflichtende) Fahrsicherheitstrainigs weit zielführender als der ganze heute verkaufstechnisch modische ESP Kram...
Wenn man erst mal erfahren hat wie sich so ein Vehikel im Grenszbereich anfühlt und wie es ist wenn (kontrolliert) außer Kontrolle gerät, wirkt sich das auf das allgemeine Fahrverhalten aus.
Leider weigern sich wohl über 90% der Autofahrer mehr wissen zu wollen als wo man den Schlüssel rein steckt...

An sich käme Stabilität ja von ausgeklügelter Fahrwerkstechnik; ursprünglich hätte ein ESP hier nur zusätzliche Reserven bringen sollen.
In der heutigen, kostenoptimierten Welt läufts aber genau andersrum...

 

Genau das ist was passiert. Die Kosten für die Sensoren, das Regelprogramm usw. sind überschaubarer als eine vernünftige, sichere mechanische Fahrwerksabstimmung. Nur, wenn die Kisten, die diese elektronischen Helferlein brauchen mal älter werden und diese Sicherheitsysteme mal nicht mehr so funktionieren, dann wirds gefährlich. Die Fahrwerke können ja nicht mehr "ohne".Und die Fahrer "verlernen"ja auch das fahren ohne Helferlein.
Ich möchte heute z.B. nicht sehen, wie blöd ich mich beim Bremsen (Gefahrenbremsung)anstelle.Und das wird wohl einigen so gehen, da man ja (fast) nur noch ABS Bremsen hat. Nur wenn´s mal ausfällt...

Und wie "gut" die Hersteller die Elektronik im Griff haben sieht man ja auch hier im Forum(Hurra,...4000€ Schaden).

 

Zitat:
goescha schrieb am 24.03.2008 19:01
Das einzige Mal als ich wirklich was vom VSC (ESP) gemerkt habe, war in der Stadt bei Tempo 45km/h. 90° Linkskurve leicht bergauf. Völlig trockene Straße und auf einmal war ich nur noch Passagier. Die Straße war in dieser Kurve spiegelglatt und es sah trocken aus. Ohne VSC wäre ich, weil völlig eiskalt erwischt, mit quer stehendem Auto über eine hohe Bordsteinkante geknallt.
Meinte ja das es auch innerorts so Gelegenheiten geben kann...

Einer der "zeitgenössischen" Kleinwagen den ich in letzter Zeit mal gefahren, war so ein Yaris.
Ich einfach so, wie's vom T19 gewohnt, nach leichtem Regen in nen Kreisverkehr (vielleicht war da ja auch nur eine Dieselspur), und dort meinte die Hinterachse dann überraschend sie will irgendwie jetzt weg...
...anti-roll Konzept hat die Kleinwagenhinterachse ja nicht wirklich... kurzer Radstand mit relativ hohem Schwerpunkt tun das Übrige... dazu die heute üblichen überhöhten Reifendrücke und die Kiste geht einfach seitlich weg...
Und so mit einfach nur Gasgeben und Gegenlenken tut's bei der kleinen Mühle ja auch nicht so wirklich...
Das Motörchen macht da im 3ten höchstens unwilliges "bähh..." und ob des fehlenden feedbacks der E-Servo weißt eigentlich auch nicht so wirklich wo die Räder jetzt eigentlich genau stehen )

Mal kurz nicht/weniger vorausschauend, mal irgend ein unvorhergesehener Faktor (da reißt einer die Türe auf, sticht aus Einfahrt/Seitengasse raus, etc...), mal etwas unerfahren mit dem Fahrzeugverhalten (oder Fahrwerksschwächen), dazu ne etwas ungünstige Fahrbahnoberfläche und/oder Witterung, und schon steht die Kiste "irgendwo", aber nicht dort wo man hin wollte...

OTOH war ich als jahrzehntelanger (berufs)nicht ABS-Fahrer vom ersten ABS Fahrzeug zunächst eigentlich enttäuscht, wurde von der im Alltag tatsächlich applizierten Bremsleistung regelmäßig (negativ) überrascht und mußte mich deutlich umstellen...
Bei der ersten Vollbremsung auf nasser Fahrbahn (innerorts) hatte ich mich nur noch mit einem verzweifelten "...BLEIB STEHEH!!!!... " zwischen Lenkrad und Bremspedal reingespreizt ) denn vom Gefühl her bremst ein ABS irgendwie einfach nicht...

Ergo nochmal: FST absolvieren, Fahrzeug ausloten und Fahrverhalten kennen/deuten lernen, egal ob da oberg'scheite Elektronik drinnen oder nicht

 

Hallo,
diese kleinen Helferlein können sehr nützlich sein. Man muss sie nicht haben, wenn es aber brenzlig wird und man hat sie, dann bemerkt man das meist auch. ESP hilft auch mal bei glatter Straße.
Wie gesagt, es ist kein Beinbruch, wenn ein Auto solche Dinge nicht hat - am Liebsten ist mir immer noch, wenn diese Dinger onBord sind aber man sie nicht braucht.
... Ich probiere ja auch den Airbag nicht aus ... ich hoffe nur er funktioniert zu gegebener Zeit.
Gruß Alfred

 

Zitat:


... Genausowenig geht es beim ESP darum schneller durch die Gegend zu heizen.




Das ist richtig. Gedacht ist es dafür nicht, aaaaaaaaaaaaaaaber in der Realität schaut´s doch teilweise anders aus. Und wer es nicht anders kennt, der ist schnell mal überrascht.