Guten Tag und Frage zum Verso Automatik

Hallo und guten Tag,
ich will mich zunächst kurz vorstellen:
Ich gehöre zur Generation 65+ und fahre seit vielen Jahren zur vollsten Zufriedeneit verschiedene Modelle von Toyota, ausschließlich mit Automatik. Nach einem kurzen Abstecher zum IQ und Verso mit dem Multidrive-Getriebe habe ich für mich festgestellt, dass diese Art der Automatikgetriebe für mich nichts ist.
Ich bleibe beim guten alten Wandler.
Jetzt hat kürzlich unser Yaris Verso einen Hecktreffer erhalten und wird wohl als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft werden, also ein anderes Auto muss her. Nach sehr langem Suchen habe ich einen Avensis Verso mit Benzinmotor und Automatik EZ 5/2006 gefunden.
Meine Frage: Gibt es noch jemanden hier im Forum der zu diesem Fahrzeugtyp mir etwas über mögliche Schwachstellen oder generelle Erfahrungen mitteilen kann. Viele Toyota Werkstätten schütteln den Kopf und sagen " das Auto, noch nicht gehabt"
Also über Erfahrungsberichte speziell Automatik würde ich mich freuen.

Grüße aus dem Odenwald
Oldtimer

 

Hallo dupk001,
danke für Deine ausführliche Antwort.
Nachdem die Auswahl für Avensis Verso mit Automatik doch sehr, sehr begrenzt ist und ich nicht das Richtige gefunden habe bin ich zwei Klassen kleiner eingestiegen und habe mich vor einigen Tagen für einen Verso-S mit dem Multidrive-S Getriebe entschieden.
Der ist, wie gesagt, um ein vielfaches kleiner sollte für uns aber ausreichend sein.
Bin mal gespannt wie der sich qualitätsmäßig schlägt.

Gruß Oldtimer

 

Da ich schon mal einen Toyota IQ mit dem Getriebe hatte ist es mit der Gewöhnung nicht ganz so schlimm.
Allerdings war das Getriebe im IQ kein "S" Getriebe, also ohne die Schaltpaddel am Lenkrad.
Das war weniger schön. Wenn es mir jetzt mit dem automatischen Zurückschalten bei Bergabfahrt zu viel wird, kann ich einfach über die Paddel hochschalten und schon kehrt wieder Ruhe ein.
Allerdings bin ich ein großer Fan der guten alten Wandlergetriebe. Auch wenn die Dinger heute nicht mehr aktuell sind.
Gruß Oldtimer

 

Wie kommst du da drauf? Sowohl BMW als auch Mercedes und viele andere verbauen nach wie vor die Wandler, inzwischen halt mit 9-10 Gängen.
Nur VW Audi und Kia/Hyundai sind wohl DSG Fans...
Und ein paar Sportwagen, bei denen macht es auch Sinn.
Wobei die Schaltzeiten und die Reaktion der Wandler inzwischen auch sehr krass ist. (fahr z.b. mal nen GT86 probe...)

 

Ich habe mich da wohl mißverständlich ausgedrückt.
Ich meinte damit dass die 4Gang Wandlergetriebe nicht mehr oder nur ganz selten in Fahrzeuge der Klein- und Mittelklasse eingebaut werden. Da findet man hauptsächlich elektronische Schaltgetriebe oder CVT Getriebe.
In der automobilen Oberklasse sieht das sicher ganz anders aus.
Gruß Oldtimer

 

Noch was vergessen.
GT 86 dürfte ich schon fahren. Schönes Auto aber nicht mein's

 

Meins auch nicht, war nur von der Automatik fasziniert. ;-)

 

Ne sind schon weiter, also ob bei ZF weiß ich nicht aber irgendwo hab ich gelesen das sich Ford ein 11 Gang Patentieren ließ

 

Nein, weil das CVT eher für Leistung nicht für Drehmoment ausgelegt ist!
Drehmoment Übertragung ist nicht die Stärke von CVT Getrieben. Einfach wegen der nötigen Anpresskräfte wäre der Verschleiß viel zu hoch bzw. die Fehleranfälligkeit.