Große Enttäuschung über dieses Auto!

Große Enttäuschung über dieses Auto!
Wir haben uns 10/2004 den 2. Avensis (neues Modell) gekauft. Der erste sah die Werkstatt nur zur Inspektion. Am Tag der Abholung vom Neuen, nicht EU, sprang noch auf dem Hof des Händlers die vordere Stoßstange aus der Halterung. Ich konnte gleich einen Werkstatttermin ausmachen. Zuhause angekommen viel mir die Halterung von der Gepäckabtrennung entgegen. Wir mussten sogar abgeschleppt werden wegen einem Elektronikausfall. Bis Heute haben wir nur Probleme. Unsere Werkstatt ist wirklich bemüht diese in den Griff zu bekommen und beteuert uns dass es wirklich ein sehr gutes Auto sei. Leider hatten wir auch noch einen Unfall, ohne den wir einen Wandel angestrebt hätten. Nachdem ich gestern wieder in der Werkstatt war, bat ich um ein Angebot für das Auto. Sie würden mir noch ca. 54% (13-14t €) vom Kaufpreis für einen nicht ganz 1,5 Jahre alten Avensis 2.0 Sol zahlen. Tja,......

 

Tja, leider gibt es bei allen Marken und Typen sogenannte "Montagsautos". Wenn ich sowas hier lese tut mir das wirklich weh, denn auch ich kann ein Lied davon singen.

Ich hatte mal einen Ford Escort (Neuwagen) und einen Audi 100 2,3 quattro (gut gebraucht).

Diese Autos waren die Hölle.

Beim Ford hatte ich das Glück, das die Werkstatt sehr kulant war (Freitag war Werkstatttag). Sonst wäre ich pleite gegangen, komisch die Firma meldete irgendwann Konkurs an.
Angefangen von zwei Rückrufe über gerissenen Zahnriehmen, defekte Geber, Benzinpumpe, Luftmengenmesser, usw. bis hin zum neuen Motor. Ist schon ne Weile her, deshalb fällt mir nicht mehr alles ein. Jedenfalls eine "never ending story".

Beim Audi war die Werkstatt leider nicht so kulant, wen wunderts, gibts im Umkreis von 150 KM nur diesen Händler bis auf zwei einzelne Konkurrenten. Dadurch das es ein Quattro war hatte ich damals Reparaturkosten von bis zu über 2000,- DM pro Reparatur. Leider stand ich mit diesem Auto auch etwa 1,5 Mal pro Monat in der Werkstatt.

Mein Avensis läuft bis jetzt zum Glück (klopf auf Holz) problemlos. Sollte ich nochmal so ein "Werkstattauto" bekommen, würde ich es spätestens nach der 3. bis 4. Reparatur in Folge verkaufen. Ich weiß die Entscheidung fällt nicht leicht, hofft man doch nach jeder Reparatur, daß jetzt Ruhe einkehrt. Aber manche Autos sind einfach für'n Müll.

Gruß Thomas

 

Hallo,

Zum Anfang hatte ich auch massig Probleme sind alle behoben.

Im Moment ist beim AV alles ok und ich bin zufrieden.

Gruß Ram

 

Hi,

das du solche Probleme hast ist echt nicht schön.
Da dein Händler dir so wenig geben will, solltest du mal über folgendes nachdenken.

Frage den Händler mal, was er dir gibt, wenn du ihm den Avensis Facelift abkaufst. Ich weis du denkst jetzt spinnt der Ottili, ich hatte doch nur Pech. Nein, ich spinne nicht!!
Ich denke mal, das er dir mehr zahlen wird, wenn du einen neuen nimmst. Auch denke ich, das du mit einem neuen weniger Probleme haben wirst. Und falls doch, kannst du ja dann den Vertrag wandeln, und hast dann im Entefekt mehr für den Alten bekommen.

Las es dir mal durch den Kopfgehen.

Grüße

Stefan

 

Zitat:
M. schrieb am 03.03.2006 23:34
Leider hatten wir auch noch einen Unfall, ohne den wir einen Wandel angestrebt hätten.


Dumme Frage:
Ist ein Unfall bereits das Aus für eine Wandlung? Hängt wohl davon ab, wie stark die Kiste verbeult war. Andererseits wären so die Hersteller und Händler schnell aus dem Schneider, wenn bereits eine kleine Karambolage eine Wandlung unmöglich machen würde.

Wenn das Auto in der Vertragswerkstatt fachmännisch repariert wurde, dürfte der Wandlungsanspruch eigentlich nicht verfallen. Gut, man muss sicherlich einen zusätzlichen Wertminderungsabschlag in Kauf nehmen, der üblicherweise von den Gutachtern auch angegeben wird.

Eine Wandlung dürfte generell schwierig durchzusetzen sein, wenn zwar viele Mängel auftreten, diese aber ohne mehrfache Versuche beseitigt werden können. Wenn es aber Mängel gibt, die mehrfache erfolglose Reparaturversuche gesehen haben, kann wohl auch ein Unfall dieses Recht nicht beseitigen. Und wieviel für diesen Unfall extra abgezogen werden kann, sollte wie gesagt durch einen Gutachter belegt sein.
Erwin

 

Leider schreibst Du nicht , wieviel Dein 2.0 Sol gelaufen hat. Habe einen 2.0D4D Sol Kombi aus 12/04 mit jetzt 23000km, bei dem ich im Februar überlegte, ihn auf einen Lexus 2.2d inzahlungzugeben. Habe das Auto für 22000€ beim deutschen Händler neu gekauft und als erstes Angebot 17500€ geboten bekommen. Ich halte das für einen ganz normalen Wertverlust im ersten Jahr.
Hab meinen Avensis dann aber doch behalten, da ich absolut keine Probleme habe-noch nicht mal neue Glühbirnen braucht meiner. Werd ihn ca. drei Jahre fahren und mir dann evtl. den Lexus als jungen Gebrauchten holen.

Schade, dass Du Pech mit deinem Avensis hast, aber den Wertverlust minimierst Du nur, wenn Du ihn länger behälst.

bernd

 

Derzeitige Probleme: Auto geht manchmal aus, springt dann erst beim 5. oder 6. Versuch wieder an. Benzinverbrauch über 12l (kein Stop und Go). Ähnliche Effekte gab es vor dem Komplettausfall. Werksatt Donnerstag: Versuch einen Fehlercode zu ermitteln - ohne Erfolg. Wiederholt Kunststoffabdeckung vom Radlauf montiert. Wenn sich Schnee im Radlauf sammelt, springt diese heraus. Abblendlicht war ausgebrannt. Sonst noch offen: Starke Windgeräusche bei der Beifahrertür, Getriebe hakelt (Wurde bereits gefettet). Zentralverriegelung öffnet bei großer Kälte rechte hintere Türe nicht mit. Ist beim Einladen von 2 Kleinkindern sehr ärgerlich. Kilometerstand 16t. Gruß.

 

Hi,

ich weis nicht ob es in der näheren Umgebung nicht einen anderen Toyohändler gibt. wenn ja, fahre zu dem, und lasse alle Mängel auf Garantie beheben. für die zeit soll er dir einen wagen zur probe kostenlos geben. kann ja sein, dass sich der eine händler zwar bemüht, aber es nicht hinbekommt.

grüße

stefan

 

Zitat:
M. schrieb am 04.03.2006 14:08
Benzinverbrauch über 12l (kein Stop und Go).

Wenn das so bleibt, wäre es auf jeden Fall ein Ansatzpunkt für eine Wandlung. Man muss jetzt sicherlich die persönliche Fahrweise und die Streckenauswahl berücksichtigen, aber wenn man nicht direkt "heizt", sind die 12l schon recht weit von der 8.1l Vorgabe entfernt. Ab 10% Abweichung nach oben ist soviel ich weiß eine diesbezügliche Wandlung möglich.
Grundlage hierzu müsste eine offizielle Verbrauchsmessfahrt sein.

Vielleicht wäre es gar nicht so falsch, sich bezüglich einer Wandlung von einem Rechtsanwalt beraten zu lassen. Wie schon ausgeführt, braucht es für einen Rechtsanspruch dazu wohl mehrfach erfolglose Reparaturen oder wie gerade angeführt einen um über 10% höheren Verbrauch.

Der Vorteil bei einer Wandlung wäre natürlich, dass dir niemand den Erstattungsbetrag aufgrund der vielen Mängel kürzen kann (außer dem Abschlag für den Unfall). Bei dem jetzt vorliegeden Angebot des Händlers sind diesbezügliche Abschläge sicher einkalkuliert. Er weiß ja bereits, welche Krücke du erhalten hast.
Erwin

 

Gestern lief das Auto wieder extrem schlecht. Die Drehzahl ging im Stand unter 400 Umdrehungen. Ich habe für Freitag einen Werkstatttermin ausgemacht. Repariert werden sollen schlechter Motorlauf (Verbrauch, Drehzahlschwankungen usw.), Windgeräusche und Zentralverriegelung wie bereits beschrieben. Ich werde über das Ergebnis berichten.
Nächste Woche wird das Fahrzeug in Zahlung geben...
Gruß,
M.

 

Zitat:
M. schrieb am 07.03.2006 15:10
Nächste Woche wird das Fahrzeug in Zahlung geben...
Gruß,
M.



Doch nicht zu dem oben genannten Preis?
Bei über 10000.- Wertverlust würde es mir auf eine Beratungsgebühr bei einem Rechtsanwalt auch nicht mehr ankommen. Als ADAC-Mitglied hättest du sogar das Recht auf eine kostenlose Erstberatung bei einem ADAC-Anwalt.

Das Auto gehört zu dem Preis in Zahlung genommen, als wenn es mängelfrei dastehen würde (Kratzer und sonstige Schäden natürlich ausgenommen). Schließlich läuft ja noch die Garantie! Frag' einfach mal nach, was es für das Auto ohne Mängel geben würde, ggf. bei einem anderen Händler, der deine Gurke nicht kennt. Und genau diesen Preis würde ich dem angestammten Händler nennen und auch fordern.

Dazu hat man zwar keinen Rechtsanspruch, aber sehr wohl auf eine ordnungsgemäße Reparatur. Und wenn die wiederholt nicht gelingt, kommt wieder die Wandlung ins Spiel. Abzuziehen ist natürlich wie schon erwähnt ein eventueller Wertverlust infolge des Unfallschadens.

Solltest du aber das Auto einem markenfremden Händler auf den Hof stellen wollen, geht die oben genannte Rechnung natürlich nicht auf.

Es geht hier um ein paar Tausender und da sollte man sich durchaus überlegen, ob man die kampflos in den Wind schreibt.
Erwin

 

Ich werde das Auto bei einem anderen Hersteller in Zahlung geben und hoffe natürlich auf ein erheblich besseres Angebot. Deshalb nochmals der Versuch die restlichen, bis heute bekannten, Fehler zu beseitigen. Wer weiß was sonst noch kommt.
Gruß,
M.

 

Es scheint so, als ob inzwischen viele Autofirmen mehrere Montage in der Woche haben. Leider gehört Toyota inzwischen auch zu diesen Firmen.
Über so einen Montags-Avensis und eine nachlassende Werkstattqualität habe ich mich auch geärgert. Jezt fahre ich eine andere Marke.

 

Zitat:
M. schrieb am 07.03.2006 20:44
Ich werde das Auto bei einem anderen Hersteller in Zahlung geben und hoffe natürlich auf ein erheblich besseres Angebot. Deshalb nochmals der Versuch die restlichen, bis heute bekannten, Fehler zu beseitigen. Wer weiß was sonst noch kommt.
Gruß,
M.


So leicht würde ich es keinem machen...

Wenn die WS es nicht schafft, dass das Fahrzeug einwandwandfrei funktioniert, empfehle ich einen gepfefferten Brief an die Geschäftsleitung des Herstellers mit dem leichten Wink --> interessierte Presse....
Auf gar keinen Fall auf meine Kosten Verluste einfahren

Hilfreich wäre auch mal hier detailliert alle Probleme schildern...

Gruß

Oldi

PS (edit) "Wer weiß, was sonst noch kommt" Das passt natürlich auf alles, insbesondere dann, wenn noch nie was war...

 

Auf Grund der Nachfrage: Bj. 10/2004 2.0 Sol 16tkm

Mängel direkt am Tag der Abholung vom Neuwagen:

- Signal der Einparkhilfe sehr leise. Bei Nebengeräuschen kaum zu hören
- Einparkhilfe reagierte bei Randstein und minimaler Neigung des Fahrzeuges mit Signal für „kein Abstand“. Erst beim dritten Versuch der Nachbesserung waren die Einstellungen akzeptabel, wenn auch nicht ganz so gut wie beim Vorgänger
- Vordere Stoßstange aus Halterung gesprungen
- Halterung für das Gepäcknetz heraus gefallen

Sonstige Reparaturen:

- Scheinwerfer waren viel zu tief eingestellt.
- Komplettausfall des Fahrzeuges. Verursacht durch Blinkerschalter, der die Elektronik störte?!
- Beschlagener Scheinwerfer
- Abdeckung vom vorderen Radkasten wiederholt aus der Führung gesprungen
- Hintere Stoßstange aus der Halterung gesprungen

Noch nicht behoben:

- Motorprobleme, wie bereits beschrieben
- Zentralverriegelung schaltet bei sehr großer Kälte hintere linke Türe nicht mit
- Laute Pfeif- /Windgeräusche ab 170km/h an der Beifahrertüre (Konnte wegen schlechter Witterung bisher nicht überprüft werden)

Nicht behebbar:
- Rückwärtsgang lässt sich meistens erst nach erneutem Auskuppeln einlegen
- Hakeln beim Schalten vom 3 auf 4 Gang. Getriebe wurde gefettet und funktioniert auch besser, Problem lässt sich aber lt. WE nicht komplett abstellen

Das waren/sind die Probleme die mir gerade einfallen und habe bestimmt auch etwas vergessen. Ich muss noch ergänzen, dass einige Fehler, wie z.B. die mit den Scheinwerfer, erst nach dem Unfall aufgetreten sind. Die Werkstatt hat bisher, bis auf die offenen Punkte, alles unproblematisch auf Garantie behoben.

Die Kaufentscheidung lag bei meinen Erfahrungen mit dem Vorgängermodell. Zusätzlich hatten wir noch einen Toyota Corolla, der mit 9 Jahren immer noch tadellose Dienste leistete.

Gruß,
M.