Golf V und Autobild Bericht

Habt ihr schon Teil 1 und seit heute Verfügbaren Teil 2 der Golf 5 Story gelesen?

Erste Inspektion bei ca 28tkm:
-Keiner kennt den golf 5,KVA nicht möglich weil Golf 5 im System noch nicht bekannt
-Sitzpolster lösst sich vom Sitzgestellt
-Hutablageenhalterungsnase abgebrochen
-Schraube im türblech losgerüttelt/nicht richtig fest
-Wagen muss nochmal in die Werkstatt weil besagte Schraube und pollenfilter nicht auf Lager sind
-Motorkontrolleuchte geht an
-Meister ruft nicht an,hat auch plötzlich das Unternehmen verlassen,bei Meister 2 ists das gleiche. Ok werkstattproblem

Also so gut kann der Wagen ja eigentlich nicht abschneiden.
Vor allem scheint sich da die aktuelle Qualität von VAG niederzuschlagen


Ist mitunter das gleiche was ich bei meinen Audi`s und seat an erfahrung hatte, 0815 Teile sind nicht da und man muss nochmal Zeit opfern und Geld für nen Leihwagen ausgeben weil deren Lagerhaltung nicht stimmt,trotzdem man da nichtmal billig Preise zahlt das es irgendwie verständlich wäre.

 

Hallo Alex,

trotzdem schafft der Golf wieder Platz 1 !


(Wahrscheinlich wegen einer schönen "Spende"
)

Mike

 

Zum Thema VW und Audi kann ich auch etwas mitreden, fahre meinem chef sein Auto Audi A6 Allroad des öfteren in die Werkstatt.
Es ist sein 2 Allroad den ersten hat Audi nach langen hin und her zurückgenommen.
47 ausserplanmäßige werkstattaufenthalte in 2 Jahren ist doch Spitze.
Der neue hat auch schon 10 Stück in einem Jahr.
Kurzer Bericht
* Spannungsriss in der Scheibe
* Fahersitz defekt
* Standheizung ausgefallen ohne Grund
* div. Schalter und Knöpfe kaputt
* Niveaureulierung macht was sie will, schon 5 mal.
* Reifen fahren sich ungleichmäßig ab
* Bremsscheiben und Beläge bei 50 tkm erneuert wegen, Vibrationen
usw usw

Audi fängt halt mit Au an


Wenn ich sowas habe. Freue ich mich umsomehr das ich meinen Toyo behalten habe.

David

 

Hier meine Erfahrungen mit VW Passat, Bj 2001:

7000 km Zylinderkopftausch
9000 km Getriebetausch
10000 km kompl. neue Lenkung
11000 km Fahrersitztausch
12000 km erneuter Getriebetausch
15000 km neue Servopumpe
16000 km Heckscheibentausch (Spannungsriss)
17000 km wieder Servopumpentausch
20000 km Beleuchtungsausfall
und div. kleine Teile

Noch Fragen zu VW? Jetzt fahre ich Toyota Av

 

So gings mir ja auch mit den Audi`s bzw dem Leon Cupra TDI.
Auch alle Nase lang was und verschleissteile die schon nach Herstellung ihren Verschleiss beginnen.

Anyway.
Mal sehen wie es bei Autobild weiter geht.