Gespräch mit meinem Autohaus

Sowas hatte ich mir schon gedacht.
Die Japaner müssen den "deutschen" Schrott zum Laufen bringen.
Aber was heisst schon deutsch? Wir produzieren ja bald nur noch
in Slowakei, Polen, Rumänien, Litauen usw.
Da braucht man sich nicht zu wundern




anemonis

 

Zitat:Habe heute mit VK und WM über T25 gesprochen.Für die probleme kann Toy kaum was liegt fast alles am
Zuliefer Bosch Hella usw.Aber leider hat auch der T25 Kinderkrankheiten die im laufe der Zeit behoben werden,die Werkstatt kann nur versuchen alles zu geben um den Kunden zu frieden zu stellen.Und denkt immer dran mit 1 Toy bleibt man nicht liegen für alles gibt es 1 lösung sagt mein verkäufer. Gruß aus Enger an alle Dana

Sorry, aber das ist in meinen Augen kompletter Blödsinn. Wenn ich etwas ins Schaufenster stelle und es verkaufe, bin ich schlicht und ergreifend auch dafür verantwortlich. Und wenn mir die Qualität als Hersteller/Verkäufer nicht passt, ziehe ich den Artikel aus dem Verkehr. Aus Erfahrung kann ich nur sagen, dass meine Werkstatt nicht alles hinbiegen kann, was "zentral" verbockt worden ist.

 

Zitat:Habe heute mit VK und WM über T25 gesprochen.Für die probleme kann Toy kaum was liegt fast alles am
Zuliefer Bosch Hella usw.Aber leider hat auch der T25 Kinderkrankheiten die im laufe der Zeit behoben werden,die Werkstatt kann nur versuchen alles zu geben um den Kunden zu frieden zu stellen.Und denkt immer dran mit 1 Toy bleibt man nicht liegen für alles gibt es 1 lösung sagt mein verkäufer. Gruß aus Enger an alle Dana
Das ist aber eigenartig. Angeblich nimmt doch Toy direkt beim Hersteller vor Ort Qualitätskontrollen vor, schreibt vor das die Lieferfolge exakt der Herstellungsfolge entspricht um sofort Mängel abzustellen usw. usw..
So wurde es doch immer und immer wieder in Berichten über Toy dargestellt.
Da hat bestimmt dann auch jemand völlig Fremdes mein Auto zusammengeschraubt, der hat den Rollgurt verkehrt befestigt eine Abdeckung vergessen den A-Holm beschmutzt, mein TMC nich richtig angeschlossen, meine Bremsen mit Quitschfunktion versehen usw.. Ich kann mir die Taschen auch selber vollhaun.

 

Tja, es mag schon sein, dass es auch an den Zulieferern wie Bosch liegen kann, aber diese Aussage kann schnell zum Bumerang werden.
Man bekommt nämlich von den Markenzulieferern nur soviel Qualität wie man dafür auch bezahlt. Wenn man seinen Zulieferer im Preis drückt, bekommt man nunmal schlechtere Qualität.
Auf Werkzeuge übersetzt: Ab einem gewissen Preisdruck wird halt nur noch "Baumarktqualität" ausgeliefert.
Erwin

 

Mit Qualität und Kontrolle ist das so eine Sache.
Theoretisch stimmt oft die Qualtität, weil dies ja in einem Audit geprüft worden ist, die Teile getestet worden sind usw. Was aber in der laufenden Produktion schief geht, taucht nicht immer in den Papieren der Manager auf, bzw. es dauert zu lange, bis diese das mitbekommen.
Hat irgentein Vorführwagen, den ihr vor euren Avensiskauf gefahren habt, gequietscht oder geklappert? Sicher nicht. O.K. bei meinem hat der Sitz etwas geknarrt.
Die Qualität, die dem Hersteller vom Zulieferer zur Prüfung vorgelegt wird ist naturgemäß immer etwas besser, als später in der Serie. Es ist halt etwas anderes, wenn man 30 Muster baut, als wenn man 10.000 Serienteile herstellt.

Ich denke aber auch, das Toyota zur Zeit einen kleinen Qualitätseinbruch bewußt hinnimmt. Angesichts verdoppleter Verkaufszahlen, können sie sich das leisten.
Lange können sie dieses Spielchen nicht treiben, ich hoffe aber auch, daß sie daß auch nicht lange tollerieren werden.

bye, ylf

 

@erwin

Glaube nicht, daß Toyota so mit seinen Lieferanten umgeht. Das würde ihrer eigenen Philosophie der "schlanken Produktion/Zulieferung" widersprechen.
Falls du mehr darüber wissen willst, kann ich dir ein gutes Buch empfehlen...

Alex

 

Zitat:...
Falls du mehr darüber wissen willst, kann ich dir ein gutes Buch empfehlen...

Alex

...gibts nur in Englisch, stimmts?

Heino

 

Zitat:@HerrT und Toyopel
Ihr macht es aber spannend (ein Quiz?)!
Raus mit der Sprache, könnte ja allgemein von Interesse sein!

Prog

Ich wollte Alex ja nicht vorgreifen..., aber...

ISBN: 0915299143

...passen würde auch...

ISBN: 0071392319

Bei Amazon gibts dazu passende Rezensionen.

Gruß
Heino

 

@all

Na gut!


Es handelt sich um "Die zweite Revolution in der Autoindustrie" von James P. Womack, Daniel T. Jones und Daniel Roos.

Ist wirklich sehr interessant. Einige der Ansätze der schlanken Produktion (inkl. Entwicklung, Zulieferung und Verkauf) kann man auch im Beruf gut verwerten (kommt natürlich auch den Beruf drauf an
).

Das MIT hat ein lang-jährige Studie in der Autoindustrie durchgeführt (Asien, Europa, USA und Schwellenländer (z.B. Korea)) und die Betriebe verglichen.

Das einzige Manko: es ist leider schon 11 Jahre alt - mich würde nämlich wirklich interessieren, ob die Europäer/Deutschen (VW, BMW, Mercedes, ...) mittlerweile besser geworden sind


Alex