Geschwindigkeit mit Wohnwagen

...was immer auch die überzogenen Schweizer Ersatzteilpreise mit Toyota zu tun haben....
Warum kaufst du sowas beim Händler?
Mit der Kritik am Auris machst du es dir zu einfach,die am AV kann ich nachvollziehen.


Sandro

 

Moin zusammen,

ich hoffe doch mal, dass die beschriebenen Probleme im Anhängerbetrieb kein Serienphänomen sind, sondern dass du einfach Pech hattest. Ich habe mit dem T27 leider erst knappe 600 km WW-Fahrt hinter mir, konnte dabei aber keine Probleme feststellen. Im Gegenteil, ich war sehr zufrieden, um nicht zu sagen begeistert, vom Fahrverhalten mit WW. Allerdings habe ich reichlich Erfahrung im WW-Betrieb mit dem T25 (1.8er, 129 PS, Wohnwagen 1360 kg) gesammelt, zweimal Flensburg-Tarragona (Spanien ) und einmal Flensburg-Kroatien sowie einige kürzere Touren in Deutschland. Abgesehen von zahlreichen Schaltvorgängen beim Bergauffahren gab es hier keinerlei Probleme. Und durch Frankreich konnte ich auf Grund der dort gültigen Tempolimits immer schön mit 110 bis 120 km/h durchrollen. Da gehe ich doch mal davon aus, das mein T27 mit deutlich mehr Kraft den gleichen Wohnwagen ebenfalls ohne Probleme durch die Lande zieht.

 

Hallo,
ich lese hier mit großem Erstaunen, was es für Probleme mit euren Wohnwagengespannen gibt.
Ich besitze (nach einem D-Cat mit 177 PS) seit Dezember 2010 einen Avensis D-4D 2,2 mit 150 PS.
Als WW ziehe ich einen LMC mit 1600 kg.
Den Avensis bekam ich im Dez. 2010 neu ausgeliefert und ich hatte Anfang Januar 2011 950 km auf dem Tacho, als ich mit dem Gespann 1.850 km
nach Oliva/Spanien fuhr. Ich fuhr locker mit ca. 100-105 km/h (auf dem Tacho) in Rt. Spanien. Mein Avensis hätte den Hänger auf problemlos schneller ziehen können, aber ich beließ es bei diesem Tempo, um Sprit zu sparen.
Im April fuhr ich das Gespann (12,50 m lang) wieder problemlos nach Köln zurück und im Novemver 2011 fuhr ich wieder mit dem Gespann ohne Probleme die 1850 km nach Spanien. Zur Zeit bin ich noch dort.
Mein Fazit:
1. Mein D-Cat 177 PS zog das Gespann ohne Probleme locker mit 110-120 km/h (in Frankreich) und hatte noch jede Menge Reserve.
2. Mein D-4D 150 PS zieht das Gespann zwar nicht ganz so locker (27 PS fehlen), aber trotzdem problemlos mit Reserve und er brauch auch wesentlich weniger Sprit als mein D-Cat.
3. Mein D-4D läuft auch ohne WW tadellos und der Motor ist trotz der Belastung nach 950 km mit Sicherheit sauber eingefahren. Alles funktioniert bestens.
Ich würde mal einen Leistungstest mit eurem Avensis machen lassen.Es ist keinesfalls in Ordnung, dass der so eine schlechte Zugleistung erbringt.

Gruß an alle aus Olive/Spanien

 

Dass Toyota Schweiz eine solche Anwort gibt, erstaunt mich nicht.

Da wird man schlicht und ergreifend nicht Ernst genommen. Motto: Wenn es ein Problem mit unseren Fahrzeugen gibt, liegt es grundsätzlich am Kunden.

Du kannst dich damit trösten, dass es Hersteller gibt, die bei der Entwicklung eines Autos sogar daran denken, dass man damit einmal einen Anhänger ziehen könnte. Dort findet man dann so sinnvolle Dinge wie Anbindung des Anhängers an das Bordsystem, Anhänger-ESP, angemessene Anhängelasten und vor allem dafür dimensionierte Getriebe und Motoren.