Geräusche beim Bremsen und am Motor

Guten Morgen,

ich habe mal eine Frage zu zwei neuen Geräuschen an meinem Auto...
(T25, BJ 2004, ca. 80TKM)

Einmal; kloppfendes Geräusch an de VA rechts beim Bremsen...mal stärker / mal schwächer!?!?
keine Riefen oder Rillen in den Scheiben, TÜV war im Mai, der Prüfer sagte, die Bremsen sind top...

...und...

Wenn der Motor so bei 1000 bis 1200 Umdrehungen dreht, rasseln/klappern...was nicht genau zu lokalisieren ist.
(klingt dann fast wie ein Diesel) Fährt sich aber ganz normal, nur das Geräusch klingt halt ungesund.
Ist jetzt seit ein paar Tagen... Öl usw. habe ich kontrolliert.

Kennt das jemand, vorallem das zweite Geräusch??

Schönen Start in die Woche...das Melchi

 

Moin,

das geht ja fix hier....freu !!

Also, zum Thema 1. : generell beim bremsen...aber halt nur rechts....seit dem TÜV höchstens 2TKm gemacht....

Thema 2.: das Geräuscht kommt, z.b. beim abbremsen gen null auf...kein gang mehr drinn und der Motor regelt richtung leerlauf runter, dann kommt bei ca. 1200 Umdrehung das rasseln. Oder wenn du langsam im ersten Gang rollst...Drehzahl dito...
Was muss ich den finanziell Rechnen wenn es der Riemenspanner sein sollte...dachte der hätte ne Steuerkette oder ist das was anderes?

MFG...und Danke schon ein mal!!

 

Sooo....

es hat mir keine Ruhe gelassen, laut einer freien Autowerkstatt ist die Scheibe 3 Zentel untermass und die Belge müßen auch gewechselt werden.
Allerdings sagten Sie mir auch, das Sie nicht verstehen das es so rumpelt beim Bremsen.

Das mit dem Riemenspanner werde ich heute mal testen, und wenn ich nüscht finde...ab zum freundlichen...!
Das Geräusch tritt ja eigentlich nur kurz vor der Leerlaufdrehzal auf (so ca. 1200), auch beim langsamen rollen, z.b. Stau...

Naja, wir werden ja sehen, aber danke schonmal für die Tips...

 

Hi,
meiner macht die Geräusche auch seit den Alpen = 55Tkm
Rechte Bremsscheibe zeigt blaue Verfärbungen Beläge recht dünn.

Wenn ich jetzt lese, dass bei 80Tkm die Scheiben verschlissen sind, glaube ich nicht mehr an unsere Industrie.

Werde die Beläge erneuern und nächste Wochen TÜVen, mal sehen obs wenigstens bis 100Tkm hält.

 

Sooo...

ich hab jetzt schlechte Laune...und zwar...wegen meiner eigenen Blödheit...

Ich habe soeben mein Auto zum freundlichen gefahren und Ihm vom komischen Motorgeräusch berichtet...
Zeilstrebig ans Auto...Ölmesstab raus...und...trocken!!!
Ich könnte schwören, das vor 2 Wochen da noch Öl war...nun ja...kann man nicht ändern!

Seine Aussage...wir machen dann mal nen Ölwechsel und sehen dann weiter.

Wenn ich allerdings Pech habe...sind Pleuellager oder weiteres beschädigt....Man Man...ich könnt mich selber schlagen wegen soviel Doofheit!

Über die Kosten mag ich noch garnicht denken!
Bekomme den Wagen ggf. um 17 Uhr wieder.

Ich berichte wieder...

 

Also,

neues Öl ist nun drinn, und das Geräusch ist weg... Bisher waren keine Anzeichen auf einen weiteren Schaden zu bemerken.
Wir haben uns nun dazu verabredet, nach 1000km, nochmals alles zu kontrollieren.
Kühlwasser musste auch aufgefüllt werden...komisch komisch! Kopfdichtung...wer weiß!

Naja, schauen wa mal...

Die Bremsen wurden auch schon man vorsichtig angekündigt, aber das war ja klar.

Ich meld mich wieder...wenn ich neue Erkenntnisse hab!

MFG und nen schönen Abend...

 

Feierabend.
Habe die Beläge gewechselt.
Hat allerdings ne Std. gedauert, da mein 5Jähriger mitgeholfen hat

Wechsel ist kein Problem, da man den Sattel einfach runterbekommt und den Kolben problemlos langsam zurückdrücken kann.
(Beim Golf IV braucht man Spezialwerkzeug!)

Rechts von wo die Geräusche kamen und die Bläue war, waren nur noch 2 & 3 mm Belag vorhanden!, Links 3-4mm

Übrigens bei der 50Tkm Inspektion wurde eine Undichtigkeit a.d. Wasserpumpe erkannt (Halbe Kaffeetasse).
WP wurde unter Garantie erneuert, so lernte ich den T27 kennen und meinen T25 lieben!

Rechtsbehelfsbelehrung: Hilfst Du Deinem Papa schon mit 12, machste die Bremsen selbst.