Gaspedal = Gaspedal ?

Hallo!

Früher wars ja einfach.... die Drosselklappe im Vergaser bzw. die Dieseleinspritzpumpe verhielt sich proportional zur Gaspedalstellung....

Aber heute stecken die elektronischen Helferlein dazwischen....

Wenn ich im modernen PKW sagen wir mal bei 2.000 Touren das Gaspedal durchtrete zum beschleunigen....

kommt dann wirklich die max. Einspritzmenge???

oder gibt die Elektronik nur so viel Sprit bzw Diesel wie auch Luft zum verbrennen da ist....

oder wenn ich mi Pedalstellung x fahre und in (noch) meinem Fabia TDI nur ein ganz wenig mehr Gas gebe setzt direkt eine starke Beschleunigung ein....

...kann es sein das gerade in hohen (4. und 5.) Gängen auch bei sehr leichtem Gasgeben die Elektronik erkennt das ich beschleunigen will und "Mehr Gas" gibt al in den alten "Simpel-Vergaserautos"

Grüße!

Andreas

 

Mit der heutigen Drive by wire technik ( Ich kenn mich aus, was?) stellst du mit deinem Fuß nur einen Antrag an das Steuergerät. Dieses übernimmt dann großzügig alle Arbeit für dich.

 

Zitat:
Mit der heutigen Drive by wire technik ( Ich kenn mich aus, was?) stellst du mit deinem Fuß nur einen Antrag an das Steuergerät. Dieses übernimmt dann großzügig alle Arbeit für dich.


Toll, das funktioniert sogar ohne dreifache Ausfertigung

Aber um zum Thema zurückzukommen: Ich gehe davon aus, dass zur Einhaltung der Abgasnorm nur soviel Sprit eingespritzt wird, wie es sinnvoll ist (obwohl die Momentanverbrauchsanzeige voll ausschlägt).

Stephan

 

Stephan, das glaube ich nicht. Ich meine die Abgasnorm geht von konstanten Fahrzuständen aus und vernachlässigt Beschleunigung.