Frostschutzmittel vom Werk aus drin?

Nabend,

ich habe meinen Avensis im Mai 2007 gekauft. Hat der vom Werk aus bereits Frostschutzmittel drin oder muss ich da noch was reinpacken für den Winter?

 

Um die Scheibenwaschanlage solltest Du Dich lieber selbst kümmern, im Kühler ist bis -30°C vorgesorgt.

Stephan

 

Okay vielen Dank. Habe mal ordentlich was reingekippt nun ist es bis zum Anschlag voll

 

Beim Frostschutz ist auch Korrosionsschutz mit drin.

Gruss
Dirk

 

Morgen ,

bei mir war das Ding aber bei Abholung randvoll.
Die haben da so en Flüssigkeitscheck gemacht und alles schön aufgefüllt !
Außer den Tank

 

Zitat:
Dangerrock schrieb am 17.11.2007 11:38
Darf denn der Ausgleichsbehälter für die Kühlflüssigkeit randvoll sein?
Bei kaltem Motor wohl nicht...

 

Auch bei Warmem nicht!

Wenn man sich den Behälter genauer anschaut, sieht man,
dass es eine Füllstandsmarkierung für Hot (warm) und eine für Cold (kalt) gibt.

Ist gar nicht so kompliziert, wenn man lesen kann...

 

Hallo Leute,

über die Suchfunktion habe ich diesen Thread gefunden zu dem mein Problem am besten passt.

Ich habe vor längerer Zeit meine Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Beim Ausbau habe ich versucht darauf zu achten, dass aus den Bypässen vom Kühlkreislauf zur Drosselklappe keine Kühlflüssigkeit auslaufen kann. Ich habe die Bypässe im Motorraum eingeklemmt. Die haben sich jedoch gelöst und es ist Kühlflüssigkeit ausgelaufen. Gemerkt habe ich es erst als ich die Drosselklappe wieder einbauen wollte. Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter ist dementsprechend von MAX um 3/4 der Menge auf knapp über MIN gesunken. Habe dann die Drosselklappe eingebaut, bin in den Baumarkt gefahren und habe mir das Glysantin G30 gekauft. Da meiner Meinung nach nicht viel nachzufüllen war habe ich das Glysantin unverdünnt in den Ausgleichsbehälter bis 2-3 cm unter MAX eingefüllt. Bis auf MAX wollte ich nicht nachfüllen, da mir bisher bei warmem Motor über den Überlauf am Deckel des Ausgleichsbehälters immer ein paar Tropfen Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Soweit ist alles in Ordnung. Der Motor wird nicht heiß und die Temperaturanzeige verhält sich normal. Was mich im Nachhinein jedoch stutzig macht ist, dass sich das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter bei warmem Motor so weit ausdehnt, dass der Stand bis auf MAX ansteigt. Dass sich das Kühlmittel bei Wärme ausdehnt ist mir schon klar, aber gleich um 2-3 cm? Sobald der Motor abgekühlt ist, fällt der Stand wieder um die 2-3 cm unter MAX. Einen Kühlmittelverlust habe ich nicht und über den Überlauf am Deckel des Ausgleichsbehälters tropft auch kein Kühlmittel mehr aus. Mittlerweile bin ich mir auch nicht mehr ganz sicher ob es richtig war das Glysantin unverdünnt nachzufüllen.
Ist das Verhalten des Kühlmittelstands normal und war es in Ordnung das Glysantin in der geringen Menge unverdünnt nachzufüllen?

Vielen Dank für eue Antworten
Gruß
Eddy

 

Hallo nochmal,

kann mir jemdand einen Hinweis geben ob sich der Kühlmittelstand normal verhält und ob das Glysantin in unverdünnter Form irgendwelche Nachteile für den Motor mit sich bringt?

Gruß
Eddy

 

Hat den keiner eine Antwort oder ist euch die Frage einfach zu blöd?

Gruß
Eddy

 

Hallo Micha,

erstmal vielen Dank für die Antwort . Jetzt bin ich auf jeden Fall beruhigter.
Im Schätzen war ich noch nie ein Held. Ich muss zu Hause nochmal nachsehen wie viel ich wirklich nachgefüllt habe.
Sag mal, tropft es bei dir auch am Überlauf des Deckels wenn das Kühlwasser und der Motor entsprechend warm sind?
Der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter war, bevor ich nachfüllen musste, immer bei bei MAX. Dadurch hatte ich letzten Sommer im wieder Tropfen Kühlflüssigkeit am Ausgleichsbehälter. Seitdem der Stand jetzt nicht mehr auf genau MAX steht, sondern ein bisschen drunter, kann ich keine Spuren von Kühlflüssigkeit am Ausgleichsbehälter mehr entdecken.

Gruß
Eddy