Fragen zum Räderwechsel

Geh schon seit Jahren bei jedem Fahrzeug mit dem hydraulischem Wagenheber an die Unterboden-Schraubpunkte der Vorderachse und Hinterachse.

Bei den Schwellerpunkten bekomme ich Angstschweiß, daß es mir das Blech verbiegt, der Unterbodenschutz abbröselt und somit der Rost Einzug hält.

 

Die Blechfalze nehm ich auch nicht mehr her, die waren mir am Mitsubishi schon zu gefährlich wegen Rost und co.. Mein Vater hat mal versehentlich den Falz umgebogen... war dann trotz sofortiger Behandlung mit Lack ein Rost-Ausgangspunkt.

Bei unseren Peugeots hab ich am Dämpfer Befestigungspunkt hochgehoben. natürlich schön "gepolstert" damit da nix kaputt geht

Die Toyotas heb ich aber immer auf den Punkten hoch, also 1x vorne 1x hinten. Beim Auris vom Schwiegervater wollte wir das jetzt auch so machen... aber der ist vorne zu tief, da sind wir mit dem Wagenheber nicht drunter gekommen... beim Corolla Verso brauche ich hinten immer was zum unterlegen unter den Wageheber damit er auch hoch genug rauskommt das die Räder in der Luft hängen.
Um alles Abzudecken bräcuhte man also nen niedrigen Wagenheber der ne große höhe Schaft also theoretisch einen richtigen aus der Werkstatt und nicht die 0815 dinger aus dem Supermarkt.

 

bei meinen Autos hats an den Ansatzpunkten für den originalen Wagenheber noch nie gerostet.
Da ich meine Reifen am Gefälle montieren muss, hab ich auch immer gerne 3 Räder aufm Boden beim Umstecken - alles andere ist mir nicht geheuer

 

Hi,
meinen Toyota Avensis T27 (1,8er Motor, Limousine) bekomme ich im Juni 2017.
Auch mit beschäftigt die Frage, wie man am schlausten die Räder wechselt, denn das mache ich schon seit Jahren selbst, um Kosten zu sparen und die Oberhand beim Radwechsel zu behalten.

Brauche ich nun einen professionellen Wagenheber, um die "Ansetzpunkte" an der Vorder- und Hinterachse zu verwenden? Die Teile gibt's meist ab 150 €, Tendenz steigend.
Habe natürlich keine Lust, mit einem herkömmlichen Wagenheber (30 €) irgendwas am Schweller einzudrücken.

 

Also ich hab nen 20€ Baumarkt "Rangier-Wagenheber" und hab damit bisher jedes Auto hoch bekommmen. Entweder du nutzt die Aufnahmepunkte vorne oder hinten die in der Betriebsanleitung angegeben sind, oder die orginalen Ansatzpunkte, da solltest du dir aber dann so nen Gummiteller kaufen und eventuell nen Schlitz reinsägen für die Blechkante.

 

ich benutze - wie auch bei meinen anderen vorherigen Autos - den werkseitigen Bord-Wagenheber. Zum Räderwechsel reicht der vollkommen aus (hab ihn beim Vectra B sogar für Reparaturen benutzt) und ich sehe für mich keinen Grund, extra dafür einen Rangierwagenheber anzuschaffen und jedesmal anschleppen zu müssen, weil ich in meiner kleinen Garage keinen Platz dafür hab.

Man kann irgendwo dankbar sein, dass überhaupt ein Wagenheber dabei ist. Bei anderen Marken (z.B. VW) mit Tirefit statt Ersatzrad spart sich der Hersteller dieses für mich doch sinnvolle Zubehör...

 

Ist aber wirklich Marken / Modell abhängig, mein Yaris und der SLK haben auch nur Tirefit, beide aber nen Wagenheber und Radmutternschlüssel.

 

Das ist leider immer öfter der Fall. Soweit ich weiß, lässt Mercedes inzwischen bei allen Modellen mit Tirefit den Wagenheber weg. Und da gibt es noch weitere Hersteller. Beim Mazda 6 meines Bruders war auch keiner dabei.

 

Ist denn beim Avensis ein Wagenheber dabei? Ich hab in meinem T27 FL2 nur Tirefit und eine Abschleppöse. Hab meinen aber gebraucht gefauft, allerdings vom Toyota-Händler.

 

Beim vFl ist auf jeden Fall noch einer dabei.

Brösel

 

Beim FL1 ebenfalls.

 

der 2008er Golf unserer Tante hat keinen Wagenheber mehr. Ich hab dann doof geguckt, als ich vor Jahren extra 30 km zu ihr hingefahren bin, weil sie mich gebeten hat, auf Winterreifen zu wechseln und ich dann feststellen musste, dass der Golf kein Ersatzrad , keinen Wagenheber und kein Radkreuz mehr hat, die Tante keinen externen Wagenheber da hatte, der Nachbar( der einen hätte haben können) nicht zu Hause war und mein Toyota-Wagenheber nicht passte... wurde dann an dem Tag nix mehr mit Reifenwechseln und seitdem lässt es die Tante in der Werkstatt machen... schon traurig.

 

Beim T27 FL 2 ist leider kein Wagenheber mehr dabei.
Habe mich richtig geärgert, dass ich ihn aus meinem alten T27 nicht mit rausgenommen habe. Zumal ich extra das damals beschaffte Ersatzrad vor der Übergabe rausgekramt habe.
Jetzt suche ich einen Scherenwagenheber, für den Neuen. Werde auch dort mit Erstazrad fahren.
2 x mal im Jahr in Skandinavien und dieses Jahr noch Italienurlaub. Dort habe ich keine Lust irgendeinen TireFit-Quark zu benutzen.

 

frag dochmal deinen Toyo-Dealer - evtl. hat er einen ausm T27VFL für dich über...

 

Oder beim Schrotti... muss ja nicht unbedingt von Toyota sein.

Brösel

 

denkst du, man findet beim Schrotti T27...?

 

Nicht unbedingt.... aber die Wagenheber sind ja recht universell!

 

nunja - wenn der vom T25 oder vom Auris auch passt ... weiss ich ja nicht.

 

Warum denn immer so kompliziert?
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