Ford legt beim Mondeo nach

Bei den Fordpreislisten ist mir auf jeden Fall aufgefallen, dass die vom Mondeo mit 0,4 MB die volumenmäßig Größte bei Ford ist.

Gehe mal davon aus, dass vom Mondeo im halben Jahr auch die ersten Gebrauchten für 15000- 16000 EUR angeboten werden (Tunier). Das sollte jeder in die Kosten mit rein rechnen. Da habe ich mal einen ganz interessanten Artikel zu gelesen.

Was nützt es mit beim Händler zu Feilschen und einen 2,0 Titanium Tunier für 22000 EUR zu bekommen, den dann 3 Jahre fahren und dann für 10000 EUR wieder zu verkaufen und ich für einen Avensis 2,0 l Sol vielleicht 24000 EUR bezahle (mit bisschen Feilschen) und dann nach 3 Jahren 14000 EUR zu bekommen (trotz knarzen im Cockpit), dann war der Ford doch das teuerere Auto für mich. Das sollte man immer mit einrechnen.

 

Zitat:
Braker3000 schrieb am 16.05.2007 09:55
Bei den Fordpreislisten ist mir auf jeden Fall aufgefallen, dass die vom Mondeo mit 0,4 MB die volumenmäßig Größte bei Ford ist.

Gehe mal davon aus, dass vom Mondeo im halben Jahr auch die ersten Gebrauchten für 15000- 16000 EUR angeboten werden (Tunier). Das sollte jeder in die Kosten mit rein rechnen. Da habe ich mal einen ganz interessanten Artikel zu gelesen.

Was nützt es mit beim Händler zu Feilschen und einen 2,0 Titanium Tunier für 22000 EUR zu bekommen, den dann 3 Jahre fahren und dann für 10000 EUR wieder zu verkaufen und ich für einen Avensis 2,0 l Sol vielleicht 24000 EUR bezahle (mit bisschen Feilschen) und dann nach 3 Jahren 14000 EUR zu bekommen (trotz knarzen im Cockpit), dann war der Ford doch das teuerere Auto für mich. Das sollte man immer mit einrechnen.

... nach 3 Jahren noch 14000 €. Da kann ich nur sagen: Optimist und völlig realitätsfern.
Gruß Alfred

 

Kann sein dass ich in einigen Dingen Realitätsfremd bin, aber ich konnte letztes Jahr keinen
2003er Avensis Kombi finden, der mit für weniger als 16500 EUR angeboten wurde. Weder Privat noch Händler. Daher habe ich mir auch lieber einen neuen als Reimport geholt.

Und fakt ist, das der Mondeo Händler VK 14150 EUR kostet und der Avensis 16250 EUR als 2004er mit 36000km runter. Und wenn Du meinst, das ist realitätsfremd, kann es schon sein, aber dann bei beiden Marken.

 

Mir gefallen die neuen Fords recht gut. Beim Focus fand ich den Vorgänger besser, aber der S-Max ist ein wirklich gelungenes Auto, nun auch der neue Mondeo. Bei den selbstbewussten Preisen der Japaner wäre das eine Alternative, da man Fords hier wirklich nicht unter 20% Rabatt kauft.

Kennt jemand die Abmessungen des neuen Mondeo Kombi? Das soll ja ein Schlachtschiff jenseits der 4,9m sein. Leider fehlen auf der Ford Seite die pdf's für die technischen Daten. Mir war der Avensis schon zu lang.

monegasse

 

Ein Ford hat mir gereicht (Focus)
NIE WIEDER EIN FORD

Der stand mehr in der Werkstatt als bei mir vor der Hütte. Der Av sieht die Werkstatt nur beim Service. So muss es sein.
Der Wertverlust der Fordprodukte ist enorm

 

Zitat:
cleanpower schrieb am 17.05.2007 14:38
Ein Ford hat mir gereicht (Focus)
NIE WIEDER EIN FORD

Der stand mehr in der Werkstatt als bei mir vor der Hütte. Der Av sieht die Werkstatt nur beim Service. So muss es sein.
Der Wertverlust der Fordprodukte ist enorm



Aua, da scheint einer ganz besondere Erfahrungen zu haben. Die gibts aber bei jeder Marke.


@prog
danke für die Daten. Die Breite erscheint mir neben der Länge das noch größere Problem zu sein. Da macht das Parken auf durchschnittlichen Parkplätzen wirklich keinen Spass mehr.
Scheinbar muss sich unsere Infrastruktur erst auf diese neue Autogeneration einstellen, früher waren das S-Klassemaße. Immer wenn ich mit dem Sirion fahre freue ich mich an dessen Unkompliziertheit beim Parken/Rangieren.

monegasse

 

dejavu, die Frau im Hintergrund kenn ich (und die Tropfen im Scheinwerfer kommen Götz sicher sehr bekannt vor )

 

Sieht man mal vom Audi A6 Avant ab, ist der neue Mondeo mit großem Abstand der schönste Kombi auf dem Markt.

Schade, dass es keinen 170+ PS-Diesel gibt.
Der AV wird bei der Konkurrenz auf der Verkaufs- und Zulassungsstatistik in den freien Fall nach unten gehen.

Grüsse

B.

 

Ich fahre noch aktuell einen Mondeo Kombi.

2.0 Liter TDCI 115 PS

Gut der ist Baujahr 2003, aber ich hab einiges mit dem durch, was ich nicht wieder haben möchte.

Gekauft habe ich ihn mir damals, weil ich vorher mit meinem Escord ein sehr grundsolides Auto besessen habe.
Aber nach gut 330'000 Km Fahrleistung (Benziner) dachte ich mir ich brauch etwas größeres. Außerdem sollte es ein Diesel sein.

Genug zur Vorgeschichte. Hier mal der grobe Abriss was ich mit dem Mondi durchgemacht habe.

- Jul.2004 gekauft mit ca. 19'000 auf der Uhr

- ab Feb.2005 ging er plötzlich öfters von selber aus. Nicht lustig wenn man grad auf der Autobahn überholt. Uhrsache defekter Temperaturmessfühler.
Ford hat diesen ca. 3 mal wechseln müssen bevor das Problem behoben war. Immer in einer anderen Werkstatt. Einmal musste ich selber in Köln anrufen
wo denn mein Ersatzteil bleibt. Zum Glück hatte ich da noch Garantie. Aber einen Leihwagen, den wollte Ford mir nicht umsonst geben.

- im Sommer 2006 ging der Spaß dann weiter. 1 Monat nach der Garantie war das Kombischaltelement (dort wo Drehzahl und Geschwindigkeit angezeigt wird) defekt. Keine Kulanz von Ford. Kosten ca. 800 Euro nur für das Austauschteil. ca. 1000 Euro insgesamt.

- Herbst 2006 Anlasser defekt. Auto hatte gerade mal 45'000 km weg. ca. 500 Euro hat es mich gekostet. Der neue Anlasser hat knapp 2000 km gehalten, dann war er wieder defekt. Zum Glück Garatiefall.

- Frühjahr 2007 mussten die vorderen Türen gewechselt werden, wegen Rost. Ging aber auf die Durchrostungsgarantie.

- im Sommer 2007 mussten dann alle 4 Einspritzdüsen gewechselt werden. Kosten knapp 2500 Euro.

- im Frühjahr 2008 brauchte ich ein neues Masseschwungrad. Das alte löste sich langsam vom Zahnkranz ab. Kosten 2000 Euro.

- seit 2009 spinnen die Elektronik der Fensterheber. Mal funktionieren sie richtig mal gar nicht.

Sprich in 6 Jahren Mondeo hatte ich ca. 6000 Euro Reparaturkosten.
Also knapp ein 1000 pro Jahr. Damit könnte man auch schön in den Urlaub Fahren.

Ach ja, nicht das die Fehler durch hohe Laufleistung kommen, nein er hat aktuell grad erst 100'000 km drauf.
Bin früher mehr gefahren, aber in den letzten Jahren brauchte ich das nicht mehr.
Und er ist ein reines Langstreckenfahrzeug wenn er gebraucht wird. Kein ich fahr nur in der Stadt Diesel und geh kaput dabei.

Klar hab ich mir den neuen Mondi schon angeschaut, aber was ich für Erfahrungen mit Mitarbeitern in Fordwerkstätten durchhabe,
sag ich mir nur noch Ford Nein Danke.

Gut positives hab ich natürlich auch. Wenn er nicht gerade in der Werkstatt stand.

- liegt gut auf der Straße.
- großer Reisekomfort
- riesen Kofferraum
- Großer Innenrauf
- ruhige Laufgeräsche auch bei hohen Geschwindigkeiten.
- guter Verbrauch (bei mir um die 5.9 Liter)