Fehlercode P0037, P0136, P0156, gleichzeitig

Diskutiere Fehlercode P0037, P0136, P0156, gleichzeitig im T25: Kinderkrankheiten, Probleme und Vorschläge Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; Seit ein paar Tagen geht bei mir immer wieder die Motorkontrollleuchte an. Inzwischen bleibt sie dauerhaft an. Ich war heute bei meinem...

  1. Windi

    Windi Neuling

    Dabei seit:
    23.09.2013
    Fahrzeug:
    Avensis T25, Avensis T27
    Seit ein paar Tagen geht bei mir immer wieder die Motorkontrollleuchte an.
    Inzwischen bleibt sie dauerhaft an.
    Ich war heute bei meinem Toyota-Händler und hab mal die Fehlercodes auslesen lassen.

    Der Diagnosebericht zeigt folgendes:
    P0037: Zu niedrige Spannung im Schaltkreis der Lambda-Sondenheizungssteuerung (Zylindergruppe 1, Sonde 2)
    P0136: Schaltkreis der Lambda-Sonde (Zylindergruppe 1, Sonde 2)
    P0156: Schaltkreis der Lambda-Sonde (Zylindergruppe 2, Sonde 2)

    Der Monteur meinte, dass wohl die Lamda-Sonde defekt ist.
    Ich hab dann mal ein wenig hier im Forum und im Internet recherchiert.

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass beide Sonden nahezu zeitgleich den Geist aufgeben.
    Das dürfte einen anderen Grund haben.
    Habt ihr eine Idee was die Ursache sein könnte?
    Kat, Steuergerät oder doch die Lambdasonde(n)?
    Wenn es an einer falschen Luftansaugung oder tröpfelnden Ventilen liegt dann müssten doch die Sonde(n) 1 einen Fehler bringen.

    Mein Vensi hat 2l, ist Bj. 2007 und hat jetzt ca. 150.000 km runter

    Ich habe die Befürchtung, dass dies evtl. eine sehr langwierige (und teure) Fehlerusche und -beseitigung werden könnte was ich wenn möglich vermeiden will.
     
  2. infinity

    infinity Routinier

    Dabei seit:
    30.08.2017
    Fahrzeug:
    Avensis T27 2.0 Business
    Marder?
     
  3. AndréSO

    AndréSO Fortgeschrittener

    Dabei seit:
    20.11.2018
    Ort:
    Soest
    Fahrzeug:
    Avensis Kombi T25 2,2D-CAT
    Da bei der Sonde1 ein Fehler im Heizkreis angezeigt wird (P0037), würde ich die Heizung an der Sonde nachmessen, siehe Bild.
    lamda.jpg
    Für die Sonde1 gelten meines Wissens nach ähnliche Werte.
    Wenn der Wert OK ist, Kabelbaum nach Beschädigungen absuchen.
    Zur Sicherheit mal die Batteriespannung prüfen, sowohl bei stehendem als auch bei laufendem Motor.
    Ich würde auch das Masseband des Motors und die Steckverbindung zur ECU überprüfen.(Sichtprüfung auf Korrosion)
    Falls das alles nichts bringt, deutet das auf eine defekte ECU hin.
     
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